L’attuale congiuntura economica impone in tutti i settori una maggior attenzione soprattutto alla riduzione delle spese, fatto questo che, unito all’avverso andamento climatico dell’ultimo inverno, ha spinto molti addetti agricoli a cercare metodologie alternative per la semina dei cereali autunno vernini; le copiose precipitazioni hanno infatti impedito una corretta preparazione dei terreni e provocato l’impossibilità di entrare in campo con pesanti e agronomicamente poco efficienti (in tali condizioni) macchine combinate.

In riferimento alle numerose discussioni in cui si esalta il passo lungo di un trattore come caratteristica essenziale per la trattività della macchina, che da sola basta a determinare la superiorità di alcuni mezzi rispetto ad altri, voglio provare a fare un po' di chiarezza sull'argomento, attingendo alle poche cose che ci sono state dette nel corso di Meccanica Agraria. Non ho le pretese di possedere la verità assoluta e tutte le competenze tecniche proprie di un ingegnere meccanico per cui, se sbaglio in qualcosa, correggetemi pure.

Nella seconda metà degli anni 70, Same sviluppa una nuova macchina: si tratta del Same Tiger 100, motore a 5 cilindri derivato dal Panther, piattaforma di guida su silent block, trasmissione 12+3. Il Tiger era accreditato di 98cv. Successivamente, il prodotto venne evoluto nel nuovo Tiger Six 105. Le impostazioni meccaniche rimangono simili al precedente Tiger 100, ma il motore è un unità a 6 cilindri, direttamente derivata dal Drago 100 (però in versione P e non più versione L del Drago).