L'impianto idraulico a centro chiuso con sensore di carico (Close Centre Load Sensing, CCLS) garantisce una portata d'olio di 175 l\min. 
4 sono i distributori elettroidraulici di serie comandabili tramite levette Finger Trip, ma si può arrivare a 6 distributori ausiliari gestibili tramite il Joystick nero richiamato precedentemente, e 2 anteriori ventrali.
Incorporata nel blocco distributori si trova la funzione “Power beyond” (presa d'olio diretta). Tubi di mandata e di ritorno aggiuntivi forniscono il flusso d'olio direttamente dalla pompa, consentendo il collegamento di distributori extra, senza occupare gli accoppiatori esistenti.

Le funzioni dei distributori sono programmabili parzialmente o totalmente con il Datatronic IV.

Il sollevatore posteriore ha una capacità di sollevamento alle barre d’attacco pari a 12000 Kg. E’ dotato di sistema di ammortizzazione trasporto (ATC, Active Transport Control) integrato di serie. Si tratta di un sistema di assorbimento degli urti che riduce al minimo gli effetti del beccheggio grazie ad una regolazione automatica basata sui diversi pesi dell'attrezzo. Questo consente un trasporto più fluido, inoltre, grazie alla riduzione dei carichi ai cilindri di sollevamento ed ai circuiti idraulici, si riduce al minimo il rischio di danneggiare il sistema di sollevamento. Il sistema ATC è indipendente dal blocco di trasporto e può essere controllato manualmente o in automatico, collegandolo all'interruttore di sollevamento/abbassamento sul pannello ELC. Esso viene quindi attivato quando l'attrezzo si solleva ed escluso quando l'attrezzo si abbassa. 

I regimi della presa di forza di 540 e 1000 giri/min sono raggiunti a circa 2000 giri/min, ovvero alla massima potenza del motore. Per lavori meno impegnativi, il regime della presa di forza '540 Eco' (750) viene raggiunto intorno ai 1600 giri/min del motore. 
In modalità automatica (Auto), la presa di forza viene esclusa automaticamente quando viene alzato il sollevatore (o se la velocità di avanzamento supera i 25 km/h), per essere poi reinserita quando il sollevatore viene abbassato.
Riducendo ulteriormente la necessità d'intervento dell'operatore, la centralina della trasmissione monitora e controlla l'innesto della presa di forza in funzione del carico. Questo assicura uno spunto più 'morbido', migliorando il comfort dell'operatore e contribuendo a proteggere l'attrezzo e il trattore da eventuali danni dovuti ad un innesto inadeguato.

La centralina della trasmissione gestisce anche le normali funzioni ripetitive per la trazione integrale e il bloccaggio del differenziale.
Questo permette di disporre della trazione integrale quando è necessaria, ovvero in frenata e con il bloccaggio del differenziale inserito, per escluderla poi quando non serve più, a velocità superiori ai 14 Km\h. Dopo il primo innesto manuale, il bloccaggio del differenziale (del 100%) viene innestato automaticamente quando si abbassa l'attrezzo, quando si alza il sollevatore o quando si utilizzano i freni indipendenti e quando si marcia a velocità superiori ai 14 Km\h.