SERIE 8010 CARATTERISTICHE E INNOVAZIONI 
Nel 1999 la serie 8000 viene sostituita dalla serie 8010. Sostanzialmente la macchina subisce aggiornamenti un po' su tutti i fronti. I modelli subiscono un lieve incremento di potenza:
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8110 con 195 cv (220 max)
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8210 con 215 cv (243 max)
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8310 con 235 cv (267 max)
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8410 con 270 cv (301 max).
TRASMISSIONE
Meccanicamente non subisce evoluzioni degne di nota, ma l'elettronica del cambio viene evoluto con l'introduzione della gestione automatica della trasmisione a seconda del carico cui è sottoposto il trattore.
Da sottolineare i benefici ottenuti con l'adeguamento del software per la gestione del cambio, che rispetto alla serie 8000 diviene molto più dolce e gestibile nei cambi marcia.
GESTIONE AUTOMATICA DELLE MANOVRE IMS
l'IMS (Implement Management System) che consente la gestione automatica delle manovre fine cambio fino a 12 funzioni, gestione cambio, pto, blocco diff. sollevatore, distributori idraulici. Risulta un'innovazione apprezzata in quanto riduce l'impegno dell'operatore nello svolgimento delle ripetitive manovre di fine campo.
CRUISE CONTROL
La 8010 può disporre di questa opzione. Si tratta di un comando elettronico di gestione del regime di rotazione del motore, consente di fissare il regime massimo raggiungibile dal motore indipendentemente dall'accelleratore sia dal comando a mano che da quello a piede, per rendere più precisi i lavori con la pto
La serie 8010, come la serie 8000, può installare al massimo pneumatici 710/70R38 post. e 600/70R28 ant., la soglia dei 300 cavalli raggiunta con l'8410 denota il raggiungimento del limite di trazione rappresentato dai pneumatici R38, che, in particolar modo su questo modello, divenuto famoso per l'enorme quantità di pneumatici "martirizzati".