Dalle mie parti fino a 5/6 anni fa c'erano solo 3550al 3560al 1740al e ancora oggi ne girano molte. I problemi principali della 3550 erano i riduttori sulla prima serie (problema risolto nella seconda serie)e il cambio che dopo 600/700 ore di duro lavoro andava revisionato.
Spinte all'estremo si avevano perdite sulla seconda ventilazione, da molti eliminata per recuperare qualche Km/h, e il cedimento delle forcelle che mantengono i pistoni anteriore del livellamento. Punto debole era anche il ponte posteriore, da molti rotto in frane canali o simili.
Per quel che riguarda i motori anch'io so di casi in cui si è rotto lo stelo delle valvole, ma non si può generalizzare.
Restano ancora oggi macchine valide che a distanza di 20 anni in collina danno il loro dafare a macchine tecnologicamente più avanzate.
Hanno scritto la storia delle autolivellanti 4 scuotipaglia.
