Matteta81 Inviato 31 Agosto 2010 Condividi Inviato 31 Agosto 2010 Ciao a tutti, ho riscontrato da qualche tempo un problema con il mio caricatore frontale Argnani & Monti mod. New Export... Il problema sta nel fatto che sia a motore spento che acceso il caricatore tende a calare, anche vistosamente. Subito ho pensato fosse un trafilamento sul pistone idraulico così ho provato a staccare i tubi escludendo il distributore. Con mia sorpresa il caricatore non cala :cheazz:. A questo punto può essere solo un trafilamento interno al distributore verò? Ammesso che non ci siano problemi con l'impianto idraulico del trattore (NH TLA 100) ma lo escluderei. Se c'è qualche esperto di idraulica si faccia vivo Ciao e grazie a tutti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luca N.1 Inviato 31 Agosto 2010 Condividi Inviato 31 Agosto 2010 Subito ho pensato fosse un trafilamento sul pistone idraulico così ho provato a staccare i tubi escludendo il distributore. La prova l'hai fatta tappando solamente il lato fondello del pistone,lasciando aperto il lato stelo?......oppure hai tappato entrambi?....... Se hai utilizzato la seconda ipotesi devi rifare la prova......non chiudendo il lato stelo. FAI MOLTA ATTENZIONE a fare queste prove ci si puo fare male sul serio,quindi adotta tutte le precauzioni necessarie o fatti aiutare da uno esperto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Matteta81 Inviato 1 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 1 Settembre 2010 Ciao, io ho semplicemente staccato i tubi con gli attachi rapidi che vanno inseriti nel distributore. Quindi immagino di aver staccato sia il lato fondello che il lato stelo... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luca N.1 Inviato 1 Settembre 2010 Condividi Inviato 1 Settembre 2010 Ciao, io ho semplicemente staccato i tubi con gli attachi rapidi che vanno inseriti nel distributore. Quindi immagino di aver staccato sia il lato fondello che il lato stelo... Allora devi ripetere la prova allentando il tubo lato stelo in modo che l' olio, dell'eventuale trafilamento del pacco pistone, trovi spazio nella camera piccola.....in questo modo riesci a vedere il calo del caricatore sempre che i pistoni trafilano internamente... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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