guido Inviato 13 Settembre 2010 Condividi Inviato 13 Settembre 2010 Salve a tutti,sono uno nuovo appena registrato ed ho un problema da risolvere. Possiedo un motocoltivatore grillo 131 con accensione a corda sulla puleggia anteriore, data la difficoltà dell'operazione, ho deciso di utilizzare un dinamo motore della piaggio per una possibile accensione elettrica. Ho fissato la dinamo motore a una staffa e con una cinghia trapezoidale ho collegato la dinamo motore alla puleggia anteriore del motocoltivatore. Essendo la puleggia anteriore del motocoltivatore piccola di diametro, l'ho cambiata con una più grande. La dinamo motore ha morsetti elettrici così contrassegnati: 30 D- e DF D+. Secondo la mia logica i contatti 30 e D- sono per l'alimentazione del motore e i contatti DF e D+ dovrebbero corrispondere all'uscita della dinamo per ricaricare, attraverso il regolatore, la batteria. Utilizzando la batteria dell'automobile ho dato tensione alla dinomo motore ma non è riuscita a far girare il motore della motocoltivatrice per la messa in moto, si è bloccata dopo mezzo giro quando il pistone è arrivato al punto morto. gentilmente chiedo: 1) la dinamo motore della piaggio non ha la potenza sufficiente? 2) ho sbagliato ad alimentare la dinamo motore ai morsetti 30 e D-? 3) devo modificare il diametro delle pulegge? 4) ci sono forse altri sistemi per avviare il motocoltivatore senza rompermi le braccia? Ciao a tutti, scusatemi se sono stato lungo e grazie in anticipo per le eventuali risposte. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 13 Settembre 2010 Condividi Inviato 13 Settembre 2010 Ciao e benvenuto nel forum, io avevo un Grillo 131 al quale era stato montato un dinamotore di un Ape,per riuscire a far girare il motore è necessario montare un alzavalvole, in modo da togliere compressione e poi appena prende un po' di velocità, abbassi l'alzavalvole ed il motore parte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
guido Inviato 14 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 14 Settembre 2010 Centauro, molte grazie, ma devo ancora chiedere il tuo aiuto. Non conosco l'alzavalvole e non so come reperirlo e come montarlo, mi potresti dare delle indicazioni? Inoltre non riesco a trovare lo schema per collegare la dinamo al regolatore per l'autocarica della batteria. Ciao e grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 14 Settembre 2010 Condividi Inviato 14 Settembre 2010 Stasera guardo se trovo qualche informazione per l'alzavalvole, ma penso che da un ricambista agricolo dovrebbero averlo. Per lo schema, è meglio aspettare qualcuno piu' esperto di me in campo elettrico :oooops: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 16 Settembre 2010 Condividi Inviato 16 Settembre 2010 Dipende se il motore del tuo Grillo è un diesel, in questo caso non penso proprio che il dinamotore riesca nell'intento, poichè dimensionato (probabilmente) per motori ciclo otto e con rapporto di compressione più basso. Inoltre bisognerebbe conoscere all'origine il rapporto di riduzione tra dinamotore e puleggia; io possiedo una motofalciatrice con motore a benzina con questo tipo di avviamento in origine e la puleggia sul volano motore è di circa 30 cm, mentre quella della dinamotore è di circa 8 cm. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 16 Settembre 2010 Condividi Inviato 16 Settembre 2010 Quello che avevo io era Diesel (Lombardini LDA 510) e con l'alzavalvole riusciva a metterlo in moto. A pag 5 si può vedere un tipo di alzavalvole (decompressore) automatico http://service.lombardinigroup.it/documents/Manuali%20Officina/Italiano/1_5302_713_LGA%20280_OHC.pdf Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
guido Inviato 17 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 17 Settembre 2010 il mio grillo 131 monta un motote diesel Lombardini 3 LD 510, ho montato una puleggia sul volano del diametro di 28 cm. mentre sul dinamomotore c'è una puleggia di 8 cm. è comunque necessario montare un alzavalvole. Facendo richiesta direttamente alla ditta Grillo mi è stato risposto che sul Lombardini 3 LD 510 è impossibile montare l'alzavalvole. Credo che in modo artigianale sia invece possibile, il problema è recuperare l'alzavalvole. Ho fatto una ricerca on line fra i vari rivenditori, ma non ho trovato niente. Ciao e grazie a tutti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 17 Settembre 2010 Condividi Inviato 17 Settembre 2010 (modificato) Che sia impossibile, non ci credo, visto che quello che avevo io gli era stato montato senza problemi non so dove lo avessero trovato (quando è stato fatto il lavoro, io ero ancora piccolo e non facevo ancora questi lavori) comunque era stata sostituito il coperchio dove ci sono due viti a brugola, in questa foto si riesce a vedere: Modificato 17 Settembre 2010 da Centauro Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
guido Inviato 18 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 18 Settembre 2010 Ti ringrazio molto, confermi la mia ipotesi, mi rivolgerò di nuovo alla ditta Grillo con argomentazioni più precise e sicure. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 18 Settembre 2010 Condividi Inviato 18 Settembre 2010 Di niente, volevo precisare che nella foto non c'è l'alzavalvole, volevo solo indicarti il pezzo da sostituire. magari prova anche da un ricambista di motori Lombardini. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
romeoduca Inviato 15 Agosto 2013 Condividi Inviato 15 Agosto 2013 Ciao a tutti.... SI PUO' FARE!!!! come diceva Gene Wilder nel suo più celebre film. Se ancora vi interessa assieme al mio papà abbiamo realizzato la messa in moto del grillo 131 con 3ld510 diesel e dinamotore apecar. Per il decompressore ho cercato in rete e ho trovato un paio di negozi che li vendono come ricambi e costano intorno ai 50 €. Tenete presente che pur esistendo un kit ufficiale per la messa in moto , a circa 600 € , alla Lombardini negano che si possa installare l'avviamento elettrico. Questo è il mio video. Ciao ciao. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.