The Red Baron Inviato 22 Settembre 2010 Condividi Inviato 22 Settembre 2010 Ieri mi sono accorto che il motore non và in temperatura di regime 80/82 °C ma a medio carico rimane a 50/60 °C possibile che si sia già rotta la valvola termostatica:cheazz: 350 ore due anni potrebbe essere anche il giunto viscoso della ventola? grazie e saluti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 22 Settembre 2010 Condividi Inviato 22 Settembre 2010 Ieri mi sono accorto che il motore non và in temperatura di regime 80/82 °C ma a medio carico rimane a 50/60 °C possibile che si sia già rotta la valvola termostatica:cheazz: 350 ore due anni é possibile che sia rimasta aperta la valvola termostatica, capita...... potrebbe essere anche il giunto viscoso della ventola? grazie e saluti se fosse il giunto viscoso a darti problemi avresti l'effetto contrario, il motore scalderebbe e non è il tuo caso. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
The Red Baron Inviato 22 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 22 Settembre 2010 Domani provo a cvambiare il termostato, a prima vista non è neanche tanto accessibile, speriamo che non ci sia da smontare troppe cose. Sapete se ha un rubinetto o tappo il radiatore per svuotare l'antigelo??? saluti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 23 Settembre 2010 Condividi Inviato 23 Settembre 2010 Domani provo a cvambiare il termostato, a prima vista non è neanche tanto accessibile, speriamo che non ci sia da smontare troppe cose. Sapete se ha un rubinetto o tappo il radiatore per svuotare l'antigelo??? saluti Di solito c'è un rubinetto o un tappo nella parte inferiore dello scambiatore ( raffreddamento olio motore) e nel radiatore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
The Red Baron Inviato 28 Settembre 2010 Autore Condividi Inviato 28 Settembre 2010 Si era rotta la valvola termostatica come da foto! Certo che dopo solo 350 ore è il colmo! Sono fatte apposta per non durare, fine fine sul punto di punzonatura Sarei curioso di verede quelle che monta JD e Fendt saluti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sten Inviato 28 Settembre 2010 Condividi Inviato 28 Settembre 2010 Si era rotta la valvola termostatica come da foto! Certo che dopo solo 350 ore è il colmo! Sono fatte apposta per non durare, fine fine sul punto di punzonatura Sarei curioso di verede quelle che monta JD e Fendt saluti ...io non mi lamenterei troppo,...a me successo che si e' bloccata la valvola in chiusura,sul motore IVECO 8061 del mio camion, mentre percorrevo un salitone,tempo 2 minuti da quando avevo guardato l'ultima volta il termometro,e il motore si e' "svampato" (ariel docet), grippato 2 cilindri, cosi' ho aprofittato per una bella revisionata generale,canne pistoni,valvole sedi ecc ecc,...3000 eurini,all'epoca,...per un termostato del caxxo che non ha funzionato....da quella volta ho imparato la lezione,e periodicamente la sostituisco.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
santinojx1100u Inviato 29 Settembre 2010 Condividi Inviato 29 Settembre 2010 Fossero tutti lì i mali.... so però che alle volte può scocciare..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
diego mariano Inviato 10 Dicembre 2011 Condividi Inviato 10 Dicembre 2011 la valvola termostatica si può dedurre che sia rotta perchè la temperatura sul termostato indica o troppo alta o troppo bassa la temperatura?? Sul mio agriful ho il problema della temperatura elevata, segnata dal termostato, quasi subito dopo l'accensione del trattore, della serie che se ci faccio appena 200 metri in seconda normale, praticamente la lancetta già sfiora la parte rossa dell'indicatore temperatura!!! Posso quindi dedurre che ci possa essere un problema del genere?? Grazie mille Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dieg sa Inviato 16 Dicembre 2011 Condividi Inviato 16 Dicembre 2011 La lancetta della temperatura del mio Fiat 665 cm, anche con motore sotto sforzo, sta sempre tra il bianco e il verde. Che dite, lo devo cambiare il termostato???? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 22 Dicembre 2011 Condividi Inviato 22 Dicembre 2011 Le valvole termostatiche hanno stampato su un bordo la temperatura a qui devono "aprire" per lasciar passare l'acqua negli scambiatori. Un test semplice per verificare la bontà della valvola, è procurarsi un termometro che arrivi un oltre i 100°C (costano poco e può sempre servire per controllare la temperatura dell'olio da cucina per friggere :asd:) si mette una pentola d'acqua con la valvola dentro e si scalda. Quando la valvola apre si misura la temperatura dell'acqua e se è in linea con quella stampata tutto ok... se no la valvola è da sostituire Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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