marcello 75 Inviato 2 Dicembre 2010 Condividi Inviato 2 Dicembre 2010 buonasera sono nuovo. volevo chiedere informazioni su questo motore.penso di avere la pompa di iniezione rotta.si puòo riparare?sapete quanto costa un ricambio? grazie:) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ilmarronaro Inviato 3 Dicembre 2010 Condividi Inviato 3 Dicembre 2010 Dov'è montato il motore? Alla domanda pura e semplice la risposta è nel 99% dei casi SI', ma per dare una risposta sarebbero gradite più informazioni, anche perchè, come fai ad essere sicuro che si tratta della pompa? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marcello 75 Inviato 3 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 3 Dicembre 2010 il motore è montato su una pala meccanica.Ho pensato alla pompa perchè ho constatato che il gasolio arrivava fino alla pompa.quindi ho smontato gli ugelli e facendo girare il motore con il motori d'avviamento non usciva gasolio dai tubi. Grazie per la risposta Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 3 Dicembre 2010 Condividi Inviato 3 Dicembre 2010 il motore è montato su una pala meccanica.Ho pensato alla pompa perchè ho constatato che il gasolio arrivava fino alla pompa.quindi ho smontato gli ugelli e facendo girare il motore con il motori d'avviamento non usciva gasolio dai tubi. Grazie per la risposta Quando si è verificato il tuo problema, mentre lavoravi oppure dopo aver spento il motore? Hai lo stop gasolio sulla pompa meccanico oppure elettrico? Saluti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marcello 75 Inviato 6 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 6 Dicembre 2010 il motore è stato spento che funzionava.dopo l'inverno(con antigelo gasolio)non si è piu' acceso.lo stop della pompa è meccanico. grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marcello 75 Inviato 6 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 6 Dicembre 2010 per caso hai uno spaccato della pompa..? graze Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 7 Dicembre 2010 Condividi Inviato 7 Dicembre 2010 (modificato) il motore è stato spento che funzionava.dopo l'inverno(con antigelo gasolio)non si è piu' acceso.lo stop della pompa è meccanico. grazie Cosa intendi dopo l'inverno(con antigelo gasolio)? per caso hai uno spaccato della pompa..? graze No non ho spaccati la pompa dovrebbe essere una Delphi se non sbaglio. Modificato 7 Dicembre 2010 da Renato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marcello 75 Inviato 7 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 7 Dicembre 2010 verifico e ti faccio sapere. grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 8 Dicembre 2010 Condividi Inviato 8 Dicembre 2010 (modificato) Su quel motore veniva montata una CAV se non erro....hai provato a dare qualche colpettino sul fianco della pompa?...a volte è successo che rimane chiuso il regolatore Modificato 8 Dicembre 2010 da SAN64 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ilmarronaro Inviato 9 Dicembre 2010 Condividi Inviato 9 Dicembre 2010 Se la pompa è montata su una pala MF 200 o similiari, confermo quanto detto da SAN, il regolatore può rimare chiuso, a me è successo, la prossima volta che la spegni lascialo aperto, risolvi il problema. Per la riaccensione, procurati una buona batteria, cambia il filtro gasolio e dai qualce colpetto oppure prova ad aprire e chiudere un paio di volte dovrebbe ripartire. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 9 Dicembre 2010 Condividi Inviato 9 Dicembre 2010 (modificato) Se la pompa è montata su una pala MF 200 o similiari, confermo quanto detto da SAN, il regolatore può rimare chiuso, a me è successo, la prossima volta che la spegni lascialo aperto, risolvi il problema. Ammesso ................ (ma no credo perchè non c'entra nulla) che sia il regolatore puoi spiegare come si fà a tenerlo aperto? Modificato 9 Dicembre 2010 da Filippo B sistemata quota Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ilmarronaro Inviato 9 Dicembre 2010 Condividi Inviato 9 Dicembre 2010 Basta lasciare la leva che funge anche da acceleratore "aperta", visto che l'ho sperimentato, ci sarà pure un nesso che dici? Oppure la mia pala era unica nel suo genere, allora, ho fatto male a venderla, perchè essendo un pezzo unico avrebbe avuto un valore certamente maggiore di quello che ho ottenuto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 9 Dicembre 2010 Condividi Inviato 9 Dicembre 2010 (modificato) Basta lasciare la leva che funge anche da acceleratore "aperta", visto che l'ho sperimentato, ci sarà pure un nesso che dici? Oppure la mia pala era unica nel suo genere, allora, ho fatto male a venderla, perchè essendo un pezzo unico avrebbe avuto un valore certamente maggiore di quello che ho ottenuto. Mi auguro per te che l'acceleratore non rimanga mai bloccato perchè passeresti brutti momenti, non trovo molto pratico lasciare l'acceleratore aperto ma contento tu....... Riguardo al problema che non esce nafta dalla pompa un caso potrebbe essere la pompa rimasta in stop oppure la pompa a palette ( situata nel lato posteriore che è rimasta bloccata ) a volte dando piccoli colpi sulla pompa con un martello ovviamente mentre una persona fà avviamento si può sbloccare. Potrebbero anche esserci altri casi ma più difficili che capitano come rottura parti interne.... Modificato 9 Dicembre 2010 da Renato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Junker Inviato 10 Dicembre 2010 Condividi Inviato 10 Dicembre 2010 Che pompa hai installato, Marcello? Questa a pagina 10 http://www.jiffyhitchsystems.com/sparrex/MFsect3_16-33.pdf o questa? http://www.jobbersinc.com/Engines/Perkins_AD3_152_right.JPG in ogni caso non penso , visto che chiedevi in merito ai prezzi, qui ad esempio ve ne son di nuova concezione per il datato motore: Results for Massey Ferguson che comunque un nostro pompista non ti rimetta in sesto la tua con poca spesa. Comunque procedi con attenzione come ti han consigliato gli amici e senza ovviamente collegare le cannette agli iniettori. Non entro in merito con la funzione apertura regolatore con la leva accelleratore; Io ho avuto installati Perkins 4 ed 8 cilindri e non ricordo, anche se non mi pare, faccende da 15 anni fa addietro, se avevano la funzione apertura regolatore con la leva acceleratore. Ma se nel 3 cilindri è presente tal funzionamento come riportato, stai attento davvero a non far prove ad iniettori collegati; se ti si avvia e per avventura poi qualcosa ingrana o schiavetta e ti rimane aperta la mandata massima del regolatore, mentre su macchina in operatività e stante ai comandi qualcosa riesci a fare, a piazza fissa se non tranci immediatamente le cannette con il martello il motore ti esplode. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
marcello 75 Inviato 27 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 27 Dicembre 2010 Buona sera finalmente ho avuto tempo e ho rimesso lwe mani sul motore..avevate ragione..ho trovato la valvola completamente bloccata.riparandola sono riuscito a far ripartire il motore.ora gli farò il tagliando completo vi ringrazio tanto.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.