Effe64 Inviato 26 Dicembre 2010 Condividi Inviato 26 Dicembre 2010 Il mio Carraro 8008 4x4 trictrac mi da dei problemi ai freni: nonostante abbia cambiato i paraoli e le ganasce (rigorosamente originali) continua a frenare molto poco. So che è un problema di questo modello ma volevo sapere se esiste un modo per migliorarlo. In attesa di qualche dritta, vi saluto e vi ringrazio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Effe64 Inviato 29 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 Non c'è proprio nessuno che può aiutarmiiiii:confused::confused:? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 29 Dicembre 2010 Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 Non conosco il trattore in questione, ho letto che hai cambiato i paraoli, quindi c'era una perdita d'olio? Oltre a sostituire le ganasce, i tamburi li hai lavati bene? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lupin Inviato 29 Dicembre 2010 Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 Dipende dai tamburi se sono troppo consumati anche....sono strati sgrassati?se perdeva olio si saranno ingrassati come che..Lo spurgo è stato effettuato?La pompa in che condizioni è? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Effe64 Inviato 29 Dicembre 2010 Autore Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 I tamburi li ho sgrassati e carteggiati, mentre non ha una pompa ma ha un sistema meccanico. Si, il paraolio l'ho cambiato perchè perdeva olio (anche se pochissimo) e aveva inzuppato le ganasce che ho cambiato anche loro, ma non ho risolto niente, anzi adesso quasi non frena, c'è da avere paura e non capisco il perchè. Che il meccanico dal quale l'ho fatto registrare non abbia fatto un buon lavoro?:cheazz: non saprei, a voi l'ardua sentenza! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 29 Dicembre 2010 Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 (modificato) I tamburi li ho sgrassati e carteggiati,! Probabilmente le ganasce (sempre che siano state montate correttamente) non si sono adattate ai tamburi, quando si cambiano le gansce normalmente si torniscono anche i tamburi. Che il meccanico dal quale l'ho fatto registrare non abbia fatto un buon lavoro?:cheazz: non saprei, a voi l'ardua sentenza! Non si può giudicare il lavoro del meccanico se non si vede il suo operato, si presume che sia competente. Come è la corsa dei pedali? PS( non conosco il tipo di frenatura, ma non dovrebbe essere tanto complicato) Modificato 29 Dicembre 2010 da Renato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro Inviato 29 Dicembre 2010 Condividi Inviato 29 Dicembre 2010 Non è facile fare diagnosi senza vedere e "toccare con mano" il problema. Piu' volte nella sezione officina, mi sono accorto, di aver fatto la figura di un incompetente, proprio per non essermi spiegato come dovevo ( o non aver capito bene il problema ) mentre (non lo dico per vantarmi) poche volte ho avuto bisogno di altri meccanici per risolvere problemi (piu' che altro su problemi elettrici) però è anche vero che grazie al forum, molti problemi che sembrano irrisolvibili, si risolvono grazie all'esperienza di chi c'è già passato. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carraro 6000 Inviato 2 Gennaio 2011 Condividi Inviato 2 Gennaio 2011 Non sono espertissimo e non so se c entra,quando si rompe il cilindretto dell auto,come diceva qualcuno prima,la regola sarebbe cambiare le ganasce e tornire i tamburi.Dopo questa operazione a me l auto frena subito il doppio.Comunque se le ganasce son nuove e i tamburi sgrassati dovrebbe frenare decentemente per poi migliorare.Mi pare che c e da fare lo spurgo,senò si allunga la corsa del pedale e oltrepiù non frena un tubo.Non so cosa sia un carraro trictrac(forse quelli snodati in mezzo....),comunque un mio mio amico ha un carraro 6000 che frenava poco,poi ha registrato bene e ora frena decentemente.Ripeto non sono un meccanico... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maifermo Inviato 7 Gennaio 2011 Condividi Inviato 7 Gennaio 2011 ciao, effe 64 ,se ho ben capito il modello del tuo carraro ha i freni meccanici,,,,,,certo non sono molto efficenti,,,,,,dunque :ho risolto così un problema analogo, oltre alla carteggiatura di tamburi e ganasce ci dovrebbe essere un registro destro-sinistro tra le due ganasce ,va registrato da un foro sul piatto con tamburo montato lo giro ad allargare le ganasce fino al bloccaggio poi lo allenti fino a tamburo appena libero ,poi cura bene la lubrificazione dei vari organi ,perno -oliva , boccole pedali ecc,,,non saranno mai come i freni idraulici ma andranno bene .spero di essere stato utile Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Effe64 Inviato 8 Gennaio 2011 Autore Condividi Inviato 8 Gennaio 2011 Grazie della dritta il tuo suggerimento è quello che cercavo e non appena possibile, cercherò di seguire il tuo consiglio e ti farò sapere. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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