stp per cambi : serve a qualcosa?

apro questa discussione per chiedere informazioni sull'uso di questo additivo che mi ha consigliato un meccanico, l'stp per cambi, dicendomi di aggiungerlo all'80/90 quando sostituisco l'olio del cambio, poichè a suo dire gli fa non bene ma molto di più...

ma gli olii attualmente in circolazione non sono già a posto così come sono?

Ci sono olii con adittivi in vendita ma preferisco le due cose distinte

usi l' stp o preferisci altre marche ?

Ciao, penso che le case costruttrici pensano già alle loro produzioni ,nel senso che consigliano i lubrificanti adatti ad ogni situazione .gli additivi per cambio suppongo che mantengano una certa viscosità anche ad alte temperature , ma voglio far notare una cosa :quasi tutti i trattori di oggi hanno l'olio del cambio in comune con l'impianto idraulico (sollevatore ecc...) di conseguenza non puo essere un SAE 90. ma è un olio multifunzioanale molto fluido , altra osservaizone il SAE90 quasi non si usa piu nemmeno nelle auto anche qui l'olio cambio è diventato sintetico.perciò non voglio dire che è superfluo aggiungere STP ma in fin dei conti nemeno tanto miracoloso.altra osservazione c'è chi arriva a 4000 ore senza nemmeno sapere che cosa è l'olio del cambio

Se i vari adittivi per l'olio del cambio e del motore (teflon) mantenessero solo una parte delle promesse fatte potrebbero aver senso su moderne auto sportive dotate di motori spinti (tfsi Vag e multiair fiat) e cambi robotizzati (dsg Vag) ma su un trattore agricolo dotato di cambio normale sincronizzato dimensionato "come una volta" il cui progetto risale a 30 anni fa non ne vedo nessun vantaggio.

In circolazione ci sono trattori che si portano dietro ancora l'olio del cambio originale messo in fabbrica 50 anni fa senza grossi problemi di sorta anche se l'olio si è trasformato in una crema marroncina...

voglio far notare una cosa :quasi tutti i trattori di oggi hanno l'olio del cambio in comune con l'impianto idraulico

Il mio non è esattamente un "trattore di oggi" ..... forse lo era nel '74

Bisogna vedere che tipo di additivo è, oltre a quelli che migliorano (o dicono di migliorare) le qualità dell'olio vi sono anche in commercio additivi per cambi rumorosi, che aumentano la viscosità dell'olio per diminure la rumorosità dei cuscinetti.

Questo tipo l'ho provato e funzionava soltanto con il gruppo cambio freddo, non appena si scaldava il cambio tornava bello "rumoroso" come prima....

alla fine invece dell'stp ho provato un additivo della wynn's, questo qua

Wynn's Italia S.r.l.

devo dire che mi sembra ottimo, ha diminuito tantissimo la rumorosità. è un pò caro, venti euro per un tubetto che tratta due litri di olio.