AIUTO pignone e corona john deere

Salve a tutti mi serve urgentemente aiuto nel trovare una rettifica che si ina grado di ricostruire pignone e corona del ponte anteriore ZF di un john deere 6520,si è macinata la punta davanti del pignone e nuovo costa una barca di soldi,se qualcuno di voi mi sà dire qualche rettifica o rivenditore mi è molto d'aiuto!!!

Credo sarà difficile trovare un tornitore in grado di rifare corona e pignone di un ponte anteriore ad un buon prezzo.

Io proverei presso un centro autorizzato ZF per vedere che prezzo ti fanno per il ricambio originale

Officine AreaZF

va bene grazie mille almeno inizio a fare qualche chiamata

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Quante ore hai?come mai questa rottura,è molta strano,visto che il JD non ha il blocco del differenziale anteriore!

Quoto Toso, una cosa del genere non l'avevo mai sentita su nessun trattore (alle volte saltano i planetari delle ruote anteriori ma in macchine con molte ore).

è purtroppo tutte le officine hanno detto che è molto strano....però tutto il pigone avanti ha sgranato tutti i denti....la macchina ha quasi 8000 ore fatte tutte in lavori pesanti....

una cosa simile,l'ho vista su un lamborghini,dove non avendo SBA ha causato questa rottura!in quel caso il trattore non aveva molte ore!

una cosa simile,l'ho vista su un lamborghini,dove non avendo SBA ha causato questa rottura!in quel caso il trattore non aveva molte ore!

Perchè la mancanza dell'sba ha causato la rottura? :cheazz:

........la colpa evidentemente non è della mancanza dell'sba quanto all'uso improprio (sterzate con bloccaggi inseriti o, peggio, marcia su strada)......

Non so se ricorra il caso specifico ma se la componentistica interna ponte anteriore non è stata appositamente costruita per il JD corona e pignone potrebbero anche essere stati impiegati per altre trasmissioni e reperibili molto facilmente quindi anche nel circuito del rigenerato/usato.

Non so se ricorra il caso specifico ma se la componentistica interna ponte anteriore non è stata appositamente costruita per il JD corona e pignone potrebbero anche essere stati impiegati per altre trasmissioni e reperibili molto facilmente quindi anche nel circuito del rigenerato/usato.

Ecco perché consigliavo di rivolgersi ad un meccanico autorizzato ZF magari sono in grado di fornire il rigenerato a buon prezzo

Certo, Gianpi; il tutto sta ad inquadrare il pezzo; a volte si potrebbe aver anche la fortuna di reperir in demolizione.

Ciao pasquale ti ho mandato un messaggio pvt con una ditta costruttrice di ingranaggi ecc.. prova a contattarli ciao.

grazie a tutti per le indicazioni...comunque volevo dire che il john deere non ha il bloccaggio dei differenziali fisso...quindi secondo me è stato montato sbagliato dalla fabbrica perchè anche il meccanico della john deere dice che non ha mai avuto questo problema su quella serie...

quindi secondo me è stato montato sbagliato dalla fabbrica .

Non avresti fatto quasi 8000 ore, avresti avuto problemi prima.

perchè anche il meccanico della john deere dice che non ha mai avuto questo problema su quella serie...

Probabilmente sarà anche vero, ma hai sentito solo lui come John Deere.

Qualche foto del tuo problema non si possono vedere?

Saluti....

Io ho sentito,dai meccanici che conosco,del concessionario JD di zona,che il differenziale dietro lo hanno cambiato,e piu di una vota su trattori serie 20,mentre davanti mai sentito!

quindi secondo me è stato montato sbagliato dalla fabbrica perchè anche il meccanico della john deere dice che non ha mai avuto questo problema su quella serie...

Più che ad un errato montaggio penserei ad un mancato o errato trattamento termico

ma qualunque ricambista chiami dicono che un problema all pignone e corona anteriori non ne hanno mai avuti...sarà uscito qualcosa difettoso chi lo sà...

............. Ciao "Pasquale" ............ solo per curiosità, quanto ti hanno chiesto per la coppia conica nuova ?????????? Chiaramente intendo il prezzo scontato e compreso iva.

Per quanto riguarda la rottura, ricordi per caso al momento dello smontaggio se la corona avesse un gioco anomalo ?????????

Se così fosse si potrebbe attribuire la rottura ad un difetto di fabbrica, dato da un non corretto spessoramento della corona, il quale non necessariamente doveva provocare la rottura nelle prime ore di utilizzo del mezzo ........... bensì anche dopo molte ore dovuto magari a colpi o picchi di carico improvvisi e secchi.

............. Ciao "Pasquale" ............ solo per curiosità, quanto ti hanno chiesto per la coppia conica nuova ?????????? Chiaramente intendo il prezzo scontato e compreso iva.

 

Per quanto riguarda la rottura, ricordi per caso al momento dello smontaggio se la corona avesse un gioco anomalo ?????????

Se così fosse si potrebbe attribuire la rottura ad un difetto di fabbrica, dato da un non corretto spessoramento della corona, il quale non necessariamente doveva provocare la rottura nelle prime ore di utilizzo del mezzo ........... bensì anche dopo molte ore dovuto magari a colpi o picchi di carico improvvisi e secchi.

Un'erreta registrazione della coppia conica non avrebbe permesso al trattore di fare quasi 8000 e con lavori duri.

Però un controllo pìù approfondito ovviamente lo si può solo fare sul posto.

Saluti......

Ps( dopo ricerche, risulta anche al sottoscritto che un problema così grosso al differenziale anteriore non si sia verificato su questa macchina )

Un'erreta registrazione della coppia conica non avrebbe permesso al trattore di fare quasi 8000 e con lavori duri.

Però un controllo pìù approfondito ovviamente lo si può solo fare sul posto.

Saluti......

Ps( dopo ricerche, risulta anche al sottoscritto che un problema così grosso al differenziale anteriore non si sia verificato su questa macchina )

"Renato", non mi riferisco ad un' errata registrazione della coppia conica la quale qualora dovesse essere per l'appunto errata sò bene che l' eventuale rottura arriverebbe inevitabilmente dopo non molte ore di lavoro.

Dicevo invece che può accadere in rari casi che pur avendo una regisrtazione corretta della coppia conica (pignone e corona), la corona può essere lasciata per così dire lenta, ma non mi riferiscoai bulloncini lenti che la fissano al mozzo, altro caso di probabile rottura, ma lenta o per meglio dire lasciata libera di muoversi un pò troppo a causa di un numero errato di spessori utilizzati per registrarla ............... ed in questo caso la rottura si può verificare anche dopo molte ore di lavoro o a causa di un colpo brusco e secco.

Dicevo invece che può accadere in rari casi che pur avendo una regisrtazione corretta della coppia conica (pignone e corona), la corona può essere lasciata per così dire lenta, , ma lenta o per meglio dire lasciata libera di muoversi un pò troppo a causa di un numero errato di spessori utilizzati per registrarla ............... ed in questo caso la rottura si può verificare anche dopo molte ore di lavoro o a causa di un colpo brusco e secco.

Non sono del tuo parere, ma poco importa anche perchè non si può visionare di persona i pezzi incriminati e "forse" capire dove è il problema.

Saluti.....