fa-baldo Inviato 26 Giugno 2011 Condividi Inviato 26 Giugno 2011 Il trattore in oggetto quest'anno ha già pompato acqua per diverse decina d'ore senza problemi tranne in una tirata di un paio d'ore dove m'ha buttato fuori almeno mezzo litro d'olio dallo sfiato del motore. Poi ha ricominciato a funzionare normalmente senza problemi. Il recipiente l'avevo messo per precauzione perchè anche l'anno scorso ho avuto questo problema, anzi più frequente, poi a novembre ho cambiato tipo di olio e fino a qualche giorno fa pensavo di aver risolto. Il motore si mette in moto subito anche d'inverno. Un po di fumo nero, ma nella norma, lo fa appena acceso. A pompare acqua e aratura mai avuto problemi di temperature. Il motore stava a 1900 giri, quando non abbiamo il cingoli a disposizione ci mettiamo un landini 6500 con tredici cavalli in meno, quindi non è un lavoro gravoso per il 765C (78 hp). L'unico olio che esce passa dallo sfiato (non ci sono trasudamenti), ma quando esce lo fa veramente a pisciata come se ci fosse un interruttore che stabilisce se l'olio deve rientrare nella coppa oppure prendere la strada dell'uscita. Qualcuno vuole formulare delle ipotesi sul fenomeno? All'interno dell'involucro dello sfiato dell'olio (a monte del tubo) cos'è contenuto? recipiente Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
billy215 Inviato 26 Giugno 2011 Condividi Inviato 26 Giugno 2011 esce olio una sola volta e poi basta oppure ogni tanto ne esce un pò? dipende da motore caldo o freddo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fa-baldo Inviato 26 Giugno 2011 Autore Condividi Inviato 26 Giugno 2011 Ciao Billy, quando succede l'olio esce di continuo finchè non tolgo gas. Succede a motore caldo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
billy215 Inviato 27 Giugno 2011 Condividi Inviato 27 Giugno 2011 adesso non ho presente il motore del 765C, ma mi vengono in mente 2 possibili cose: o hai messo troppo olio nel motore,oppure c'è qualcosa che impedisce all'olio di ritornare dalla testata alla coppa....ma è un pò strana questa cosa....altro non mi viene in mente bisognerebbe vedere il motore ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fa-baldo Inviato 27 Giugno 2011 Autore Condividi Inviato 27 Giugno 2011 Quest'anno l'olio era verso il livello massimo ma non è quello il problema perchè lo faceva anche l'anno scorso con livelli prossimi al minimo. Per la seconda cosa che hai detto anche a me sembra più verosimile ma cos'è che può provocare un effetto del genere e solo di tanto in tanto... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fa-baldo Inviato 10 Luglio 2011 Autore Condividi Inviato 10 Luglio 2011 nessuno sa cosa ci sia / cosa avviene in quell'oggetto di forma cilindrica accanto al filtro dell'olio da cui parte il tubo dello sfiato? (si vede bene nella prima foto, si trova tra la marmitta ed il filtro olio) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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