alexboin Inviato 9 Ottobre 2011 Condividi Inviato 9 Ottobre 2011 Ho da poco acquistato il mio primo trattore un FORD 4830 DT cambio dual power. Oggi mentre usavo la trincia ad un certo punto la PDF non girava più. Ho provato più volte a disinserire ed inserire ma niente. Poi dopo un paio d'ore ha ripreso a funzionare (ma non ho provato con la trinca). Qualcuno può aiutarmi alla ricerca del guasto? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossoriccardo Inviato 10 Ottobre 2011 Condividi Inviato 10 Ottobre 2011 Ho da poco acquistato il mio primo trattore un FORD 4830 DT cambio dual power. Oggi mentre usavo la trincia ad un certo punto la PDF non girava più. Ho provato più volte a disinserire ed inserire ma niente. Poi dopo un paio d'ore ha ripreso a funzionare (ma non ho provato con la trinca). Qualcuno può aiutarmi alla ricerca del guasto? Nei Ford la PDF è indipendente (sicuramnte anche nel tuo mod. ) probabilmente si era surriscaldata e i dischi hanno smesso di fare attrito ,problema risolto con il raffreddamento. Sicuramente i dischi sono alla frutta..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexboin Inviato 10 Ottobre 2011 Autore Condividi Inviato 10 Ottobre 2011 Nei Ford la PDF è indipendente (sicuramnte anche nel tuo mod. ) probabilmente si era surriscaldata e i dischi hanno smesso di fare attrito ,problema risolto con il raffreddamento. Sicuramente i dischi sono alla frutta..... Si è indipendente, con possibilità di selezionare a che regimi di motore farla funzionare, che costo avrà sostituire i dischi? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossoriccardo Inviato 10 Ottobre 2011 Condividi Inviato 10 Ottobre 2011 Si è indipendente, con possibilità di selezionare a che regimi di motore farla funzionare, che costo avrà sostituire i dischi? Non nè ho idea ma se posso toi segnalo un ricambista Ford che ha chiuso l'attività e vende le rimanenze di mag., magari sei fortunato. http://annunci.ebay.it/annunci/altri-veicoli/verona-annunci-verona/stock-ricambi-trattori-ford/7825890 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexboin Inviato 10 Ottobre 2011 Autore Condividi Inviato 10 Ottobre 2011 Non nè ho idea ma se posso toi segnalo un ricambista Ford che ha chiuso l'attività e vende le rimanenze di mag., magari sei fortunato. http://annunci.ebay.it/annunci/altri-veicoli/verona-annunci-verona/stock-ricambi-trattori-ford/7825890 Scusa essendo alla prime armi, ma devono aprire il trattore in due per cambiare i dischi frizione PTO oppure è possibile farlo in altro modo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossoriccardo Inviato 15 Ottobre 2011 Condividi Inviato 15 Ottobre 2011 Scusa essendo alla prime armi, ma devono aprire il trattore in due per cambiare i dischi frizione PTO oppure è possibile farlo in altro modo? Lo devi per forza separe al livello di cambio frizione se non sbaglio i dischi pto sono dietro alla frizione centrale, ti assicuro che se non ci sono particolari problemi con 3/4 ore il trattore è diviso in due Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexboin Inviato 16 Ottobre 2011 Autore Condividi Inviato 16 Ottobre 2011 Altra richiesta il pedale della frizione e' veramente pesante da premere che puo' essere! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 16 Ottobre 2011 Condividi Inviato 16 Ottobre 2011 il pedale dovrebbe essere leggerissimo appunto perchè hai la pdf idraulica. Hai controllato l'olio cambio? Il pedale frizione duro mi fa pensare male. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alexboin Inviato 16 Ottobre 2011 Autore Condividi Inviato 16 Ottobre 2011 il pedale dovrebbe essere leggerissimo appunto perchè hai la pdf idraulica. Hai controllato l'olio cambio? Il pedale frizione duro mi fa pensare male. A cosa? L'olio del cambio era nero nero, vediamo quando mi ridanno il trattore Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio88 Inviato 17 Ottobre 2011 Condividi Inviato 17 Ottobre 2011 parlando da meccanico se la frizione è dura è ora di rifarla...3/4 ore il trattore è diviso...si se non hai la cabina chiusa con aria condizionata e tutti i confort possibili...se inizi ad avere cavi fili filetti tubi tubetti vari aiuto! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 17 Ottobre 2011 Condividi Inviato 17 Ottobre 2011 La mancanza d'olio può pregiudicare l'uso della pdf. Pertanto controlla il livello e se il caso sostituiscilo. Penso male per il pedale perchè c'è da rifare sicuramente la frizione anche se non slitta. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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