ste Inviato 21 Novembre 2011 Condividi Inviato 21 Novembre 2011 ciao a tutti. ho un motore lombardini 3LDA510 che da quando lo ho rimontato mi fa uno -due scoppi sul avviamento. ha avviamento a corda, e se riesco ad abbassare l'acceleratore appena tirata la corda evito lo scoppio. poi il motore funziona correttamente. io avevo aperto tutto il motore perche mi dava problemi con la pompa dell'olio e una volta rimontato e acceso per la prima volta scoppiettava appena acceleravi al minimo ok, l'ha fatto per circa 10minuti e poi si è stabilizzato a un scoppio ad avviamento. mi sembrava come che sia la testa che perde o che perde verso l'aspirazione. domanda: posso aver sbagliato di un dente la messa in fase? che sia le valvole mal registrate? grazie!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 22 Novembre 2011 Condividi Inviato 22 Novembre 2011 Il motore gira a destra o sinistra, prova correggere la portata gasolio. Saluti...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ste Inviato 23 Novembre 2011 Autore Condividi Inviato 23 Novembre 2011 non credo sia tanto facile registrare la portata gasolio, e poi non la ho neanche toccata, piuttosto il regolatore di giri che è a fianco dell'albero camme che sia un po lento a intervenire, visto che a motore fermo tiene la mandata al massimo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 23 Novembre 2011 Condividi Inviato 23 Novembre 2011 non credo sia tanto facile registrare la portata gasolio, e poi non la ho neanche toccata, piuttosto il regolatore di giri che è a fianco dell'albero . Il regolatore si può regolare solo dalla parte interna, però occorre togliere il carter distribuzione. La portata gasolio la si può correggere lavorando esternamente spostando la piastra dove hai la farfalla del supplemento allentando prima i bulloncini che la tengono fissa. , piuttosto il regolatore di giri che è a fianco dell'albero camme che sia un po lento a intervenire, visto che a motore fermo tiene la mandata al massimo. é la molla interna di richiamo che ti fà tenere in max portata non il regolatore...... Saluti...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ste Inviato 18 Gennaio 2012 Autore Condividi Inviato 18 Gennaio 2012 problema risolto: perdeva veramente dalla testa! smontata, pulita, stretta bene e adesso a posto. che motori pero! funzionano anche se perde compressione in testa! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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