Carrelloni Agricoli

[MCT]

Utilizzati principalmente per il trasporto delle macchine agricole e secondariamente anche per lo spostamento di alcuni prodotti agricoli dal basso peso specifico come fieno e paglia, si sono cominciati a diffondere in agricoltura quando i divieti di transito sulle pubbliche vie ai mezzi cingolati ed il bisogno di ragiungere i cantieri di lavoro in modo sempre più rapido si è fatto impellente.
Nel corso dei decenni si sono sviluppate diverse tipologie infatti oltre alla distinzione per numero di assi, ne abbiamo:
con ruote sotto il pianale
con ruote a lato del pianale
con pianale basculante
con pianale fisso ma dotati di rampe
con pianale a scivolo posteriore
Insomma un piccolo mondo nel più grande universo del trasporto agricolo.

[Filippo B]

Riferendomi sempre alla mia realtà abitativa, i carrelloni presenti sono i bi asse da circa 8 metri e 140 q.li e i tri asse da circa 10 metri e 200 q.li.

Poi alcuni monoasse, tipo quelli che produce Annovi http://www.annovi-terrmacch.it/g06/it.g06.htm per il trasporto rotoballe (ma sono in netta minoranza rispetto al piu classico biasse).
Per quanto riguarda la mia zona, i carrelloni a due e tre assi sono tutti a ralla. Mai avuto occasione di vederne ad assi ravvicinati.


I principali impieghi sono rivolti al trasporto di escavatori cingolati, trasporto rotoballe e balle cubiche giganti, trasporto attrezzature.

Alcuni siti dei Costruttori piu diffusi nella mia zona:

http://www.zaccariarimorchi.com/

http://duranterimorchi.com/home.htm

http://www.rimorchirandazzo.com/Most...tto.php?idpr=2

[MCT]

Dalle mie parti invece solo monoasse per lo più con le ruote laterali ed il pianale ribassato,mezzi in voga sopratutto negli anni passati, in grado di stabilire un'ottima stabilità per via del baricentro basso.



Ultimamente si stanno diffondendo carelloni sempre monoasse ma con le ruote sottopianale, in grado di offrire un pianale di carico più largo in grado di offrire maggiori possibilità di carico sopratutto per materiali ingombranti come fieno, paglia, bins, legna ed altro.

[puntoluce]

ecco il mio zaccaria 7,50x2,55.
devo dire che mi trovo bene, l'unica cosa che non mi piace è che ha l'impianto idraulico comandato dalla pto e le valvole sopra il tiro...... tutte le volte devo scendere per bloccare-sbloccare l'asse posteriore

[DjRudy]

Ecco il mio bernabei 2 assi con cui faccio trasporto di grano da seme, concime e circa 4000 rotoli tra paglia e fieno ogni anno:

[IlCoNtE]

anche io li uso per spostare facilmente i mezzi cingolati, la marca è ferruzza , un costruttore siciliano attento e preciso nei materiali , nel assemblaggio,nella robustezza.
lunghezza 6 metri sia monoasse che biasse , ma si possono avere in svariate misure.


vorrei acquistare un rimorchio con 3 assi ravvicinati, marchiato crm di finetti , artigiani che producono rimorchi o attrezzi vari .
Questo rimorchio ha 6 balestre per lato, realizzato come il ctc, con assali tubolari da 27mm di spessore , con pianale posteriore abbassabile idraulico (molto comodo per chi mette i sacconi avanti e il mezzo dietro, cosi per caricare il mezzo i sacchi non cadono), con 1 e 3 asse sterzante bloccabile da cabina, con correttore negli assi sterzanti, con frenatura aria o idraulica, con crick idraulico, rampe posteriori idrauliche e lunghezza da 8,40 metri a 10,40 metri.

valutando vari rimorchi e case e ringraziando pure la ditta per il materiale inviatomi , lo consiglio a chi vuole caricarci molto piu peso del normale(da usare in strade private come le mie) perchè fatto con materiali e rifiniture ottime(almeno da ciò che ho visto in giro e dal paragone con i miei rimorchi industriali che usavo a 3 o 4 assi).

[sten]

ecco il mio carellone,...7,5mt x 2,50mt gemellato da 140 q.li con frenatura idraulica, e' costruito da una ditta artigiana della mia zona si chiama PUPIN ,devo dire che e' una macchina robusta e costruita discretamente, certo non e' super rifinito,ma non ci devo di certo uscire la sera con lui,prima di questo avevo la versione da 100 q.li, monogomma, ma ho dovuto sostituirlo perche' con i balloni quadri era costantemente fuori peso,e con la monogomma ho avuto diversi problemi,anche di stabilta'...ora con il gemellato non ci sono problemi,sembra di stare sui binari...

[Filippo B]

Sten, sai dirmi la tara del tuo carrellone? Riesce a stare sotto i 40 quintali?

[Patrizi]

Anche io prima avevo un vecchio carrellone di di 6.50x2.50 con 80 ql di portata e considerando che pesava 29 ql ero quasi sempre fuori regola!!!
Anno scorso ho trovato da un rivenditore un carrello(flli.ongaro) di 7.50x2.50 con 140ql di portata e di tara è 37.50. Per quato riguarda la gomma gemella io la preferisco perchè o bene o male se ne fori una non sei mai a piedi
In origine era giallo ma era abbastanza ridotto male dalla ruggine soprattutto il fondo quindi lo ho sabbiato


Poi antiruggine ,grigio nella parte sotto.......


E poi rosso (come voleva il babbo),come nuovo!!!

[MT765B]

patrizi complienti per il lavoro fatto....adesso è come nuovo....