manutenzione della motosega

[dolmar2010]

fate la manutenzione alle vostre motoseghe o quando tornate dal bosco le mettete da una parte e via, a fine stagione come le mantenete, fate manutenzione o no.
io ogni volta che vado nel bosco quando torno a casa dò una soffiata di aria compressa a tutta la mts ed una bella affilatura alla catena. poi a fine stagione una rivisionata generale ,poi tolgo tutto olio della catena e nel serbatoio dell'olio catena metto olio per macchina e metto in moto faccio girare per circa qualche minuto poi spengo tolgo la miscela dal serbatoio e ripongo il tutto. vio come fate

[fiat 540 c]

anche se non faccio il boscaiolo, non la pulisco sempra, anche perchè c'è il rischio di spanare qualche vita. Dopo un paio di volte che la uso do qualche soffiata ma a tirar via.

[peppone69]

Originariamente inviata da fiat 540 c

non la pulisco sempra, anche perchè c'è il rischio di spanare qualche vita

perchè dici che c'è questo rischio?
io smonto carter catena e pulisco le motoseghe dopo ogni utilizzo e non ho mai spanato una vite...ogni 20 ore di lavoro pulisco il filtro dell'aria ed il vano di ingresso del carburatore. mai spanato una vite.

[fiat 540 c]

A me capita spesso, oppure mi capita che se la svito troppe volte, e la tiro con forza diveresa, la vita mi si perde causando un sacco di lavoro ( prima tiravo giu tutta la catena e la pulivo, fino a che non mi si è persa una delle due vite laterali e la catena andava dove gli pare.. )

[peppone69]

Originariamente inviata da fiat 540 c

A me capita spesso, oppure mi capita che se la svito troppe volte, e la tiro con forza diveresa, la vita mi si perde causando un sacco di lavoro ( prima tiravo giu tutta la catena e la pulivo, fino a che non mi si è persa una delle due vite laterali e la catena andava dove gli pare.. )

scusami ma davvero non capisco di quali viti parli...per caso ti riferisci ai due prigionieri (non son viti ma bulloni con dado) che fermano i carter e la lama?
quelli non vanno stretti troppo: non bisogna forzare sui prigionieri.
l'errore sta non nell'averli mollati e serrati troppe volte ma nell'averlo fatto con troppa forza. quando vado a far bosco, nella pausa pranzo smonto i carter e dò una pulita dentro con un pennello duro e poi rimonto. poi a casa smonto e pulisco per bene con il compressore e poi rimonto. e siamo già a due smontaggi al giorno. se consideri che a volte devo cambiare catena o barra sulla motosega arriviamo anche a 5 o 6 smontaggi al giorno. e queste sono operazioni che DEVONO essere fatte e i prigionieri, se uno non li serra fino allo spasimo delle proprie forze, mica si spanano o saltan via.
che motosega hai, scusa?

[r2]

caro signor Dolmar2010, dando un occhiata su altri forum ho notato che tutte le discussioni da lei iniziate siano copiate. dal mio punto di vista sarebbe meglio iniziare discussioni diverse e originali. un saluto

[fiat 540 c]

Chiedo scusa ... non sono viti esatto, ma sono prigionieri con dei dadi. per mollati ? cosa intedi ? bagnarli o molarli ?
cmq uso una motosega 565 gialla, non ricordo il nome anche perchè la uso poche volte ed l'ho comperata in coppia.. xD

[peppone69]

Originariamente inviata da fiat 540 c

Chiedo scusa ... non sono viti esatto, ma sono prigionieri con dei dadi. per mollati ? cosa intedi ? bagnarli o molarli ?

intendo allentati, cioè quella oerazione che si compie svitando il dado dal bullone.

[dolmar2010]

Originariamente inviata da r2

caro signor Dolmar2010, dando un occhiata su altri forum ho notato che tutte le discussioni da lei iniziate siano copiate. dal mio punto di vista sarebbe meglio iniziare discussioni diverse e originali. un saluto

ha me è venuta quest'idea ci poteva pensare lei le ho scritto un mp la saluto

[falcon]

ciao a tutti , mi hanno regalato una motosega oleomac 350, volevo sapere come faccio a pulire il filtro? la catena deve essere tirata o un po molla, insomma un po di cose come uso e manutenzione, in altri forum mi hanno detto che non posso piu' usarla ,perche non ha il blocco motore, grazie