Cingolati nastro oro: impressioni degli utilizzatori

[MAURIZIO TRATTORISTACAPO]

Non verrei essere retorico e tradizionalista ma io sono un amante dei vecchi cingolati targati FIAT nel ordine:
355
455
505
605
805
Macchine che hanno fatto la storia della casa Fiat TRATTORI. Macchine fatte talmente bene che ancora oggi per chi le possiede è come avere in garage un assegno circolare. Affidabilissime, versatili, efficienti,potenti,semplici. Caratteristiche che fanno di un trattore, un grande trattore. Anno portato benessere a tante famiglie di terzisti e contadini, che a quei tempi iniziavano una nuova era della maccanizzazione agricola. Io vi posso dire nella mia esperienza ora mai di molti anni ho potuto guidare ed apprezzare tutte queste macchine perchè lo ho avute tutte le ho risitemate, aggiustate e ci ho lavorato. Vi posso assicurare che erano un vero portento in quell'anni. Ora sono state superate dei nuovi e più tecnologici cingolati di nuova generazione, ma rimane sempre un impronta forte e massiccia di macchine fatte con criterio e ancora oggi all'altezza della situazione. Per qualsiasi tipo di delucitazione riguardante questi modelli e anche modelli più vecchi, non esitate a fare domande sono a vostra disposizione nei limiti del possibile. Ciao e più avanti con Fiat e New Holland.

[ale 91 dt]

Inserisco alcune informazioni riguardanti questa serie di trattori:

355,motore a 3 cilindri (mi sembra di aver sentito dire anche di una versionebicilindrica ma non sono sicuro),35 CV e carro a 4 rulli d'appoggio;
455,motore Fiat 853,3 cilindri,45-48 CV e carro a 4 rulli d'appoggio;
505,motore Fiat 8035,3 cilindri,50 CV e carro a 4 rulli;
555;motore Fiat 854,4 cilindri,55 CV e carro a 5 rulli;
605,motore Fiat 8045,4 cilindri,60 CV e carro a 5 rulli;
655 (questo modello forse non è del tutto appartenente a questa serie in quanto evoluzione delle vecchie OM 50 C ) motore OM a 3 cilindri e carro a 4 rulli d'appoggio;
805,motore a 4 cilindri,80 CV e carro a 5 rulli.

Esistevano poi varie versioni quali ontagna e vigneto,che riguardavano maggiormente gli ingombri e quindi anche le carreggiate,ed anche le versioni super,la cui potenza veniva incrementata di qualche cavallo.

Fiat 355 C,versione montagna


Fiat 455 C


Fiat 505 C,versione montagna


Fiat 555 C,versione montagna


Fiat 605 C,versione montagna


Fiat - OM 655 C


Fiat 805 C

[SAN64]

Ciao maurizio finalmente eccoti qua....comunque quello che hai scritto è verità anche se sul fatto del modello 805 non sarei tanto daccordo con te......il suo predecessore, correggimi se sbaglio era l'OM 655 ma passando la Fiat all'805 a avuto un pò di problemini sia sul motore che sulle frizioni e anche sulle prestazioni che non erano un gran che

[nh72-85]

Come non posso discutere qua! Io ho sempre avuto un fiat 505 c montagna..anche se con adesivi super , cambiato quest'anno col new holland 72-85m..mi è pianto il cuore darlo via...
A 4 anni è su quel trattore che ho imparato a guidare.,.
Non ha mai dato problemi...l'abbiamo venduto dopo 4 600 ore perchè aveva le frizioni di sterzo e le catenarie da rifare..poi volevamo un trattore più grosso e con la ruspa...
Volevamo vendere il landini 5830..ma ci davano gli stessi soldi del 505..quindi abbiamo venduto il 505...perchè il landini è messo meglio, è più peso e tira di più.
Poi tutti gli anni vado da un amico ad aiutarlo un po' nella fienagione un po' nella semina...
Quest'anno ho fatto ore sul 605 col carro con 8 balloni di fieno su per delle belle salite ripide...andava come un mulo..ma quando tiravi una leva di sterzo si metteva a raspare ( ci credo con 8 baloni..)
E poi sono andato ad aiutarlo nella semina...a rullare col 605...4 ore a 2000 giri...non s'è scaldato neanche un po', neanchea metà era arrivata la lancetta!
Oltretutto questo mio amico possiede anche un 455 e 505..
Non c'è che dire..sono grandi macchine.. mi ha detto il padrone quando lavorava col trincia col 505...su per dei campi ripidissimi...fumava il filtro dell'olio addirittura..ma adesso...dopo 10.800 ore..gli ha cambiato solo le catenarie al 505..e quest'anno ha seminato 30 ettari di grano finito l'altro giorno.
Qua da me ne girano ancora..soprattuto 505 e 605 anche 555...
Dico solo una cosa....GRANDI MACCHINE FIAT!!
metto la foto del mio 505 e del 605 del mio amico...







Alex

[FIAT 27C DIESEL]

e invece il fiat 555? Però se non ricordo male il 505 ha il motore a tre cilindri, mentre il 555 a 4 cilindri...

[nh72-85]

Si confermo che il 555 è 4 cilindri 5 rulli...l'ho provato da un mio amico ..
Comunque il nostro amico del forum 555-m può dare la conferma
Una cosa che non mi piace molto dei fiat serie 5...tipo il 605 l'altro giorno.. è che contro basso..in discesa va su di giri... è dovuto all'alesagio?
Nel senso che rullavo in quinta...però in discesa andava su di gira e bisognava sempre scalare marcia..ma io tenevo la quinta ..anche perchè il campo non era molto ripido e si andave bene..
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Alex

[gianluca]

Anche io sono tradizionalista... e infatti da poco tempo sono passato proprio al fiat 605 montagna (anno 78): grande macchina!

[tl90]

anche io sono un possessore di questa serie e sto parlando del mitico 605c anno 1979

[nh72-85]

Complimenti a voi due!
Per chi volesse ho il libretto uso e manutenzioni del fiat 505c montagna gia scannerizzato

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Alex

[tl90]

le mie foto