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Vecchio 22-10-08, 12: 17   #1 (permalink)
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Question Fiat-allis serie fa(100-120-150-200)

Nel lontano 1988 si acquisto in famiglia un mezzo fiat-allis denominato fa120.

Il suo motore è 125 cv , 6 cilindri in linea con turbo senza intercooler, può essere usato come ruspa poichè monta una lama anteriore con pistone regolabile per l inclinazione laterale e sia come mezzo agricolo .

Dico ciò perchè il mezzo ha 3 gamme e sei marce con hi-low , 1-3,2-5,4-6, ovviamente quest ultimo utilizzabile anche sotto carico .

Molto comodo come mezzo perchè ha l inversore (quindi converter con pompa ).

La differenza per esempio con un 120c a vuoto e di circa 35 quintali poichè l fa120 senza lama ma con l arcone fa 106 quintali di peso .

Il suo serbatoio è di 200 litri , che dura le solite 10 ore di lavoro che si fanno.

Lo uso ad arare con due trivomeri:

Un nardi carrelato fisso 2,5 bt da circa 50cm di profondità
un siderman carrellato però fuori solco con 40cm massimo di profondità con pistoni non stop in terreni dove ho qualche sassolino.

Il mezzo ha la ventola che soffia verso fuori , proprio perchè è nato come dozer e non come agricolo.
Ha la crociera di trasmissione nel cambio (che ogni tanto va ingrassata).

Due distributori posteriori , decelleratore a pedale , tettoia in vetro resina .

E voi li usate? come vi trovate?

Che consumi avete riscontrato?

Lo trovate affidabile?
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Vecchio 22-10-08, 20: 32   #2 (permalink)
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Ma ti tira bene il trivomere la fa120? Io lo usata proprio nel 1988 l'aquisto un mio conoscente e gli ho dato una mano in arature ma dietro ha un nardi e credo che sia un 3 bt ma è bivomere:il trvomere qui dalle mie parti lo attaccano alla fa 150 e d5 cat,anche la 160-55 fiat si lamenta un po con trivomere perchè più leggera delle altre due.
__________________
visitate il mio canale i link èhttp://www.youtube.com/user/francocontl90 franco
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Vecchio 22-10-08, 21: 06   #3 (permalink)
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si molto bene direi anche perchè non ha gli avanvomeri e non ha le ali lunghissime e troppo ricurve, certo non salgo a 40 cm ma 30 li fa di sicuro e fa un bel lavoro pure in collina .20 litriora 6 ettari al giorno in media.
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Vecchio 07-12-08, 17: 31   #4 (permalink)
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aggiungo una foto della fa120 con il suo papà....



per quest anno il suo lavoro è finito dato che col suo peso(106 quintali senza lama) è impossibile usarla per la semina o per qualunque altra mansione.
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Vecchio 13-07-09, 10: 43   #5 (permalink)
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si molto bene direi anche perchè non ha gli avanvomeri e non ha le ali lunghissime e troppo ricurve, certo non salgo a 40 cm ma 30 li fa di sicuro e fa un bel lavoro pure in collina .20 litriora 6 ettari al giorno in media.
Bhè, ottima resa direi e consumi nella norma.
Conte hai qualche foto della macchina al lavoro con gli aratri collegati?
Sarebbero mooooolto gradite.
Grazie.
Manuel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-09, 12: 47   #6 (permalink)
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che motore monta la fa120?lo stesso del 110-90?
qualcuno ha delle foto del fa100 e i sui dati tecnici??
__________________
Samuele
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Vecchio 13-07-09, 14: 40   #7 (permalink)
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La FA 120 non monta il motore del 110/90 e addirittura non monta neanche un motore Fiat ma se la memoria non m'inganna monta un 6 cilindri di produzione MWM (di provenienza sudamericana come del resto tutta la macchina) così come la FA 100 che invece e' 4 cilindri.

Questa atipicita' e' legata al fatto che la produzione di queste macchine fu dismessa dall'europa e continuo' (e peraltro continua ancora oggi) negli stabilimenti Sudamericani da cui le FA 120 e Fa 100 venivano reimportate finche' il Marketing di NH ha deciso che era troppo costoso.

Discorso diverso invece rigurda le grandi di casa FA150 e Fa200 che se non sbaglio erano prodotte in Ialia con componetistica quindi Europea.

Questo naturalmente non ha influito sulle qualita' delle macchine tanto che la Fa 120 chi la possiede in agricoltura la tiene sempre con mille attenzioni visto e considerato che allo stato attuale del mercato e' praticamente insostituibile semmai a qualcuno ha creato qualche difficolta' per i pezzi di ricambio.
DELFO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-09, 15: 08   #8 (permalink)
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La dicitura 100,120,150,200 sta ad indicarne la potenza ma se non sbaglio la FA150 ha ben 188cv?? Vale lo stesso discorso anche per le altre?
Manuel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-09, 21: 11   #9 (permalink)
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la mia fa120 non ha il motore mvm . ha 125 cv turbo, 6 cilindri. serbatoio 200 litri carburante.
6 marce senza frizione , la si guida con una sola leva , poi c'e' la leva per cambiare gamme.
Essendo che ha pure hi-low , ti falicità la vita in molti lavori.


Tutt oggi la uso per livellare i terreni, ad occhio ovviamente.
Tutt oggi vi assicuro che non ho mai rifatto ne freni ne frizioni di sterzo ne aperto mai un riduttore posteriore il mezzo è del 1988.
La uso pure con la raccoglisassi , basta vedere argomento dedicato.
Nei terreni piu lunghi faccio anche 7 ettari al giorno in aratura, tutto oggi lo vanto sia per l affidabilità eccellente sia perchè trovo i ricambi sia perchè ha piu aderenza del 8000 john deere. in collina lavoro solo con lei inutile andarci col gommato perchè gli faccio i graffi alla terra.



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Vecchio 14-07-09, 08: 03   #10 (permalink)
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la mia fa120 non ha il motore mvm . ha 125 cv turbo, 6 cilindri. serbatoio 200 litri carburante.
6 marce senza frizione , la si guida con una sola leva , poi c'e' la leva per cambiare gamme.
Essendo che ha pure hi-low , ti falicità la vita in molti lavori.


Tutt oggi la uso per livellare i terreni, ad occhio ovviamente.
Tutt oggi vi assicuro che non ho mai rifatto ne freni ne frizioni di sterzo ne aperto mai un riduttore posteriore il mezzo è del 1988.
La uso pure con la raccoglisassi , basta vedere argomento dedicato.
Nei terreni piu lunghi faccio anche 7 ettari al giorno in aratura, tutto oggi lo vanto sia per l affidabilità eccellente sia perchè trovo i ricambi sia perchè ha piu aderenza del 8000 john deere. in collina lavoro solo con lei inutile andarci col gommato perchè gli faccio i graffi alla terra.
Bella macchina Conte, non ho alcun dubbio sulla sua produttività e facendo una ricerca in internet ho notato che, nonostante i vent'anni trascorsi dalla produzione, sono molto quotate. Mi spiegheresti meglio il funzionamento del cambio e delle varie gamme per favore?
Grazie
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