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| | #12 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Se la tua lama è stata montata dal concessionario al momento dell'immatricolazione del mezzo allora basta chiedere al conce per capire che ruspe montava all'epoca la fiat, a me sembra che all'epoca montassero la sigma4.
__________________ CHE MAKINA… | |||||
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| | #14 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Lui chi il concessionario che te l'ha venduto? Comunque tramite lui puoi sempre cercare di risalire al primo venditorre che l'ha trattato e vedere se è nato con la ruspa. Sta bene certo che se lavorasse sterebbe meglio e non solo lui.
__________________ CHE MAKINA… Ultima modifica di MCT : 29-10-08 a 14: 11. | |||||
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| | #15 (permalink) |
| Collaboratore | Non ho capito l'ultima frase Comunque si era riferito al concessionario..che vende solo usati però. Si può riconoscere da qualche cosa se la lama è stata montata insieme al trattore.. oppure installata dopo o tocca chiederlo al venditore? Il 72 che ho io ha avuto un solo proprietario. ciao ________ Alex ![]() |
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| | #16 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Se montata da nuovo e non più staccata staccandola dovresti avere la vernice dei carrelli nuova dove la piastra copre il carrello, se invece montata da nuovo è stata smontata e fatto lavorare senza allora ci puoi vedere ben poco perchè sicuramente la vernice sarà rovinata anche lì. Chiedi a chi te l'ha venduto di fare una ricerca o di darti una risposta seria lui sicuramente lo sa, se poi non te lo vuole dire è un'altro conto. L'ultima frase sta a significare che è chiuso in garace enon sta facendo nulla, quindi non si diverte e non mi diverto nemmeno io, a me i trattori fermi fanno venire rabbia, pure quando piove.
__________________ CHE MAKINA… | |||||
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| | #17 (permalink) | |
| Collaboratore | Quote:
Per l'ultma frase sono come te anche io...quando piove secondo me è un momento per loro di riposo..poi mi fa rabbia vederli sporchi ..Come già detto la macchina è stata verniciata nei minimi dettagli...pure all'interno dei cassetti laterali ...Comunque la lama non sembra usata molto perchè detta dai miei amici che ne capiscono molto più di me e che hanno tk con ruspa..dicono che è una bella lama... pensa che un mio amico mi ha chiesto di vendergliela.. .Ciao e grazie di tutto per le info mct! ________ Alex ![]() | |
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| | #18 (permalink) |
| Collaboratore | Non credo ci sia bisogno di legare queso messaggio a quello precendente..perchè cambio motivo.. Vi faccio vdere com'è il 72-85 oggi.. ieri l'ho pulito, cambiato i filtri ... e ovviamente pulito la carrozzeria col compressore a dato la nafta...ecco com'è venuto.. Poi mio babbo ha bloccato il lift o matic...ma in un brutto modo ...col trapano ci ha messo una vite nel pulsantino piccolo in modo che non venga su...quando l'ho visto oggi gli avrei stacato le braccia a morsi a mio babbo ![]() ![]() ... non è molto bello così poi ha rovinato il pulsantino....ma almeno non scatta con ogni bachetto di pianta che incontra ..perchè l'ultima volta con lo spedo mio babbo ha rovinato tutta una pianta..succede anche a me ogni tanto perchè muovendo la levettina li vicino ( che nel mio 72-85 è il laterale destro idraulico )..ogni tanto ci toccavo contro e veniva su il sollevatore danneggiando sia il cardano del trincia che la pianta...La rottura della lancetta della temperatura dell'acqua a come può essere successo? L'alta velocità? ![]() Poi una cosa che mct spero sappia...guarda nella foto del posto di guida...cos'è quel tappo li?? qullo all'interno del cerchietto rosso..a me sembra un ingrassatore...sai dirmi niente?? sempre per mct: come ti sembra lo stato di usura dei cingoli e delle catnarie?? ![]() E un altra cosa..te nel tuo 72-85 hai i "tre fori" sulla ruota tendicingolo davanti? sai le differenze principali tra le ruote con i tre fori e quelle senza? io avevo capito per il fatto della lama... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Il trattore visto che mi deve durare chissà quanti anni ( tanti ) lo voglio tenere bene..l'ho pulito solo ieri perchè da luglio che non pioveva e ho il sabbione..pensate che disastro! quando si va in prima marcia lenta al minimo col 72..si alza gia un polverone ...ma ieri ha piovuto e adesso sta bene per un po'!saluti ________ Alex ![]() Ultima modifica di nh72-85 : 05-05-11 a 19: 16. |
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| | #19 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Quello è il tappo dove all'interno togliendolo trovi l'ingrassatore del collare della frizione, tale collare va ingrassato mettendo poco grasso al massimo due pompate, altrimenti riempi il collare di grasso e sporchi tutta la campana della frizione. Per'usura mi sembra che siano a mezza vita, i tre fori nella ruota anteriore non vogliono dire nulla è solo un tipo di ruota che la fiat ha usato da quando è stato fatto quello che per le macchine si chiama face-lifting, insomma una seconda serie dello stesso mezzo che comprendeva anche una diversa grafica degli adesivi, del cruscotto e di qualche altro particolare che ora non mi viene in mente. Se ti vuoi far durare il trattore qualche volta lascia perdere l'idropulitrice e prendi gli attrezzi per la manutenzione e la pompa del grasso, non è un coupè ingrassalo che lo usa quando lavora.
__________________ CHE MAKINA… Ultima modifica di MCT : 30-10-08 a 16: 02. | |||||
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| | #20 (permalink) |
| Collaboratore | Il mio 72-85 è una prima serie..è del settembre 1993... dovrebbe avere gli adesivi com il tuo..cioè FIAT ..però il conce ha messo questi ...boh..Comunque io li tengo bene oltre la carrozzeria lo tengo ingrassato bene... cioè faccio tutte le manutenzioni insomma ..Per la ruota a tre fori non so se è per l'estetica..e c'era già anche nella prima serie perchè un mio amico ha l88 con i 3 fori...Mi dicono che la ruota piena ( a tamburo...)serva per una maggiore superficie d'appoggio per la lama apripista... .________ Alex ![]() |
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