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Vecchio 30-10-08, 18: 00   #21 (permalink)
MCT
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Il mio è di quel periodo ed è diverso controlla bene. Qquello tuo è più nuovo.
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CHE MAKINA…
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Vecchio 30-10-08, 21: 12   #22 (permalink)
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come fai a saperlo?
Ho controllato...settembre 1993...un anno più vecchio di me .. te da cosa decifri che è più nuovo apparte gli adesivi.. dall cofano con la macherina??
che nelle prime serie erano " interne" come le serie 93 (88-93)???

Pongo una domanda... è possibile montare il quarto distributore doppio effetto data la presenza dell'alloggiamento della leva e delle prese??
Quanto verrebbe a costare tale operazione? mi piacerebbe farlo così lascierei sempre attaccato le budelle dell'arcone e del til dozer...
_________
Alex
nh72-85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-08, 11: 58   #23 (permalink)
MCT
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I mezzi sono diversi perchè li ho visti, fa una rova cercane uno dalle tue parti e vedi la differenza.
Per la domanda relativa al quarto distributore penso si possa fare ma ciama una concessionaria e ti diranno tutto, anche il prezzo.
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CHE MAKINA…
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Vecchio 31-10-08, 12: 38   #24 (permalink)
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qua di 72-85 ce ne sono tre o quattro..ma son " targati " new holland..cioè i modelli abbastanza nuovi
M a come fai a sapere che il mio è un modello nuovo?? magari hanno cambiato il cofano...

saluti
_________
Alex
nh72-85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-08, 12: 53   #25 (permalink)
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Allora non avrebbero cambiato solo gli adesivi o il cofano, ma anche le ruote motrici, il cruscotto e forse anche qualcosaltro.
I mezzi marchiati newholland se non sbaglio si sono iniziati ad avere nel 1997 o 1998 non ricordo con certezza, ma sicuramente dopo il 1993, quindi se il tuo è del 1993 è stato fortemente revisionato anche a livello di carrozzeria, prima di vendertelo.
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CHE MAKINA…
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Vecchio 31-10-08, 13: 00   #26 (permalink)
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grazie mi hai messo sempre più paura ..puoi mettere qualche foto del tuo così facciamo un confronto?? magari delle ruote motrici cruscotto e una generale...
Però adesso che mi viene in mente..quando l'ho visto dal conce per la prima volta...mi ha detto che era del 1997 e ci credevo..poi quando l'ho portato a casa sul libretto ho letto settembre 1993..vuoi che sarà sbagliato il libretto..il tuo in cosa differenzia dal mio?
Grazie di tutto mct .
________
Alex
nh72-85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-08, 14: 42   #27 (permalink)
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NH72-85, le differenze maggiori te le ho elencate nei post sopra, per favore non ripetere le domande a cui ti si è data già risposta, non è utile per il forum e nemmeno per la tua credibilità sullo stesso.
__________________
CHE MAKINA…
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Vecchio 31-10-08, 15: 12   #28 (permalink)
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Scusa mct eviterò queste cose..grazie di avermelo detto starò più attento
Ti volevo chiedere un altra cosa... che mi sembra che si differenziano dalla prima e dalla seconda serie.. è ilpiastrino per il blocco della frizione centrale.. che nella prima serie..come nel mio 72 ha una levetta da tirare verso la sinistra e " ribaltarlo" in avanti..invece la seconda serie..come l'88-85 di un mio amico del 1999 ha un pomello..basta girarlo..ti risulta?
Qui c'è la foto presa dal libretto uso e manutenzioni.. la piastrina risale alla prima serie ...
Se ho sbagliato qualcosa dite pure..

________
Alex
nh72-85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-08, 21: 25   #29 (permalink)
MCT
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Quello della foto è in effetti un prima serie il secondo ora non ce l'ho presente, da quello che dici il tuo mi sembra sempre più un prima serie ricondizionato da chi te l'ha venduto con i pezzi di un seconda serie.
__________________
CHE MAKINA…
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Vecchio 30-11-08, 10: 19   #30 (permalink)
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salve a tutti, io posseggo due 88-85, uno della prima serie e uno della seconda, in quest'ultimo ho montato una ruspa sigma 4, e li uso sopatutto tutti e due da arare con due bivomeri, uno da 11 q e l'altro da 12,5 q.
i miei non hanno avuto ancora problemi daltronde hanno uno 2000 ore e l'altro 1500. non hanno nessun difetto, alcuni dicono che sono scarsi di motore ma io dico che ne hanno anche troppo.
comunque confermo nella prima serie la leva per bloccare la leva della frizione si tira verso sinistra e poi si da avanti, invece nella seconda serie basta girare in senso antiorario.
queste sono alcune foto:





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