| Benvenuti sul forum di Tractorum.it Il Forum dell'agromeccanica e agrotecnica Il luogo ideale per discutere, scambiare opinioni su ogni aspetto di agrotecnica e agromeccanica! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| | #2 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| basta stare attenti alla prima messa in moto ossia a non andare li cambiare la batteria e girare la chiave, perchè così facendo butti via il motore al 99%
__________________ motors a manette!!! | |||||
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| | #3 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Può avere complicazioni come nel caso di un gommato, ne più nemeno ci sono alcuni organi come le frizioni di sterzo che sui gommati non ci sono ma di contro abbiamo l'impianto dello sterzo a volte fornito anche di idroguida che non è meno delicato delle frizioni di sterzo. Se è fermo da sei anni ma è stato sempre rimessato in garage o sotto una tettoia, già sei un pezzo avanti se invece è stato rimessato all'aperto allora ti puoi aspettare di tutto dal motore pieno di acqua ai pistoni inchiodati, per passare ai riduttori e alla trasmissione con l'olio annacquato lo stesso dicasi per il serbatoio del gasolio, insomma prima di metterlo in moto per sicurezza non sarebbe male constatare la presenza di acqua nel motore constatata la mancanza dell'acqua, cambiare almeno olio e filtro motore, poi una volta partito, constatato il fatto che il mezzo è vivo allora procedere con il liquido del raffreddamento e via andando con tutto il resto fra lubrificanti e filtri e combustibile cosi per dargli una sistemata.
__________________ CHE MAKINA… Ultima modifica di Johndin : 30-10-11 a 21: 45. | |||||
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| | #5 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| chi te lo vende non te lo fa mettere in moto prima di comprarlo? è un privato/rivenditore? garanzie? che trattore sarebbe? secondo me sei anni di motore fermo possono essere tanto o niente.. come tutte le cose sarebbero da vedere e da provare. a scatola chiusa lascierei perdere. | ||||
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| | #6 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Quote:
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| | #7 (permalink) | |||||
| Co-Fondatore
| Per quel tipo di macchina c'è da segnalare che diversi modelli hanno palesato problemi alla frizione centrale per via di un errore nella procedura di montaggio del gruppo frizione trasmissione che provocava il danneggiamento di un paraolio, tutto ciò portava ad una perdita di olio che imbrattando il pacco frizione centrale determinava lo smontaggio dello stesso per effettuare la riparazione del caso. Questo problema è stato riscontrato anche da utenti del forum "ilmarronaro" è uno di questi. Tale argomento è stato affrontato proprio sulle pagine del forum. Altri problemi non ne conosco in quanto non sono ne un possessore ne un utilizzatore di tale macchina.
__________________ CHE MAKINA… | |||||
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| | #8 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| Sinceramente a me preoccupa di più il possibile problema evidenziato da MCT che non il fatto che sia stato fermo per sei anni. Mi lascia perplesso come un concessionario lasci invecchiare così una macchina.. adesso dovrà scontarla ancora di più. | ||||
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| | #9 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| della frizione centrale non avevo ancora sentito....problemi sulla pompa e non si accendeva, coppa olio troppo sottile ,perdita olio sollevatore.......per fa-baldo, la situazione qua giù(sud) e ancora più buia di quanto si possa pensare...solo di questo tipo di macchina ne conosco altri 3 pezzi fermi magari fermi da solo(!)3 anni....e chiedono €26000....quello che trattavo io sotto i 15000€ tanto per farti un esempio....anche per il prezzo mi stavo buttanto nella trattativa ma adesso meglio che guardo su una macchina più vecchia ma sicuramente più affidabile tanto queste nuove fra elettronica e troppa idraluica han tutte problemi.. | ||||
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