OM cingolati

[nh72-85]

Argomento in cui si discuterà sui trattori cingolati OM .

Secondo me queste sono ottime macchine da aratura e ripasso del terreno.
Purtroppo qui da me non se ne vedono , la mia prof delle medie ha l' OM 50c per arare ma purtroppo non l'ho mai visto.

Domenica ad Albareto c'era l' OM 45C , e mi è parsa un ottima macchina , inserisco due foto.


Ora lascio a voi la parola , sperando ti sentire dai grandi OMMISTI come apozzo , dinosaurer, Tiziano e altri ancora se possono contribuire con dettagli .

Ringraziando anticipamente.

[Dinosaurer]

Allora io comincerei dal Capostipite ovvero l'OM 35/40C

Prodotto a partire dal 1952 fino al 1957 ha rappresentato quanto di meglio poteva essere offerto in quegli anni nella sua classe di potenza.
Col suo motore a ciclo diesel a doppia turbolenza OM COD/40 sviluppante 37 cavalli al volano, disponeva di 29 cavalli alla barra e di 35 alla puleggia.
Costruito con una tecnica perfetta ed una cura progettuale a dir poco eccellente, era affidabile e molto parco nei cosumi, il motore a ciclo diesel ad iniezione diretta era quanto di meglio si potesse chiedere all'epoca, l'impianto elettrico a 24V consentiva partenze rapide e sicure anche in condizioni di bassa temperatura, difettava fondamentalmente nella scarsa potenza in relazione ai suoi 34 qli di peso, cosa che spinse i tecnici della OM ad incrementare la potenza del suo motore sui successivi modelli 45C e 50C quest'ultimo arrivato alla soglia dei 60 cavalli e ricordato da tutti come OM 58.
Nel 1954 arriva a fargli compagnia il fratello a carreggiata larga ovvero l' OM 35/40CL con uno scartamento di 1350 mm
Il prezzo nel 1953 era di 3.300.000 lire ben un milione in più del fratello gommato 35/30R ma nonostante la sostanziosa differenza di prezzo i due fratelli a cingoli chiusero la carriera con una produzione stimata di 3729 unità, alcuni dei quali non è raro vederli ancora regolarmente in servizio. Non c'è proprietario che a distanza di tutti questi anni rimpianga i soldi spesi per acquistarlo.

[Carmine Sborgia]

Dunque, se devo dirvi la verità, di om so poco, anche se li giudico delle macchine eccellenti.
Li ho guidati, provati ecc ecc e sono sempre stati perfetti.
I miei hanno avuto un 35/40 gommato, che ci ha serviti in una maniera impeccabile.
Mio zio, invece, ha ancora un Om 50c che si può vedere in questo video:
YouTube - Aratura con Om e Same by Nonno Donato e Zio Carlo
tira da pazzi nonostante l'età....e lavora ancora a pienissimo regime!
è del tipo montagna, quindi il più largo di tutti.
Buonasera a tutti!

[SAN64]

Ma perche si chiamava 35/40?......immaggino dalla potenza, ma come mai la differenza dei 5 cv?

[MCT]

Penso che la differenza sia da identificarsi fra la potenza alla puleggia e quella in grado di esprimere al tiro.

[gianluca]

Bell'argomento! Io sono letteralmente innamorato degli OM a cingoli! Ne ho avuto uno fino a pochi anni fa. Un 45 cv. del 57: è sempre partito al primo colpo anche con temperature bassissime e dopo mesi di inattività, ha sempre avuto un tiro micidiale (c'erano i quintali). L'ho venduto per una 605 montagna sostituita poi dal tk100. Vi dico che la 605 l'ho dimenticata, ma l'OM no!!! Pensate se avessi avuto il 58!!!!!

[francyy]

Salve a tutti ,se possibile volevo sapere i dettagli tecnici dei cingolati 50e 58 OM...scusate se nn sono i trattori da voi citati in questa discussione,grazie...

[MCT]

Visto che anche se non più in produzione da molti anni, comunque continuano a calcare le terre italiane, in quanto non sono mai stati costruiti dei degni eredi di tali macchine, scrivo su questo argomento per conoscerli un pò più da vicino e per capire quali sono le caratteristiche che li rendono diversi da alcuni loro cugini i FIAT ai quali almeno a prima vista somigliano.

[gianluca]

Differenze? Una per tutte: il peso!
Hanno una stazza piu' grande! Una 605 vicino ad un OM 50 sembra un trattorino.
Un om 50 sta a meta' tra una 605 ed una 70c come dimensioni.
Quello che ne consegue e' una gran capacita' al tiro e poco slittamento.

[francyy]

sicuramente cè il peso ,ma altrettanto il motore avrà una grande cilindrata ...qualcuno sa in dettaglio caratteristiche del motore???grazie