Same Krypton³ 110 SIX

[rmarcaccini]

Questo quello che posso mostrarvi, non si vede ancora il nuovo arco.

[DjRudy]

Con un rullo in più come hanno fatto ad aumentare 6 q.li rispetto al 5 rulli che se non ricordo male pesava 54? Dove è stato aggiunto tutto questo peso?

[SAN64]

IO credo che a questo punto dato che hanno fatto 30 potevano fare anche 31,.....nel senso....allunghi il carro e dai più aderenza e peso alla macchina quindi secondo me ci stava bene anche un 6 cilindri di motore....per il mio utilizzo e il mio punto di vista aver allungato il carro non serve a nulla, anzi per il discorso la semina ed il ripasso rimane meno agile

[MCT]

San un 6 cilindri sarebbe bello ma oggi come oggi credo che non abbia senso con meno di 130 cv e poi sicuramente per fare il 6 rulli hanno solo modificato il telaio spostando l'attacco della balestra anteriore sul telaio stesso, invece facendo un 6 cilindri magari avevano da risolvere altri problemi con maggior aggravio di spesa e nel campo dei cingolati di spendere i soldi i costruttori di tutte le marche non ne vogliono proprio sapere.

[rmarcaccini]

Non cè solo il rullo in più, ma anche il carro è più lungo e di conseguenza anche il trattore si è allungato di poco , poi molto peso lo porterà il nuovo arco predisposto per la cabina, quello delle foto non è quello nuovo, ha dei fascioni laterali nelle curve, ha il manico di salita laterale come nelle cabine dei gommati è tutto rinforzato nel tettuccio e dietro. Sul fatto del motore io quelche tempo fa ho spiegato, ma sono stato preso per scemo perchè logicamente parlavo di sdf gruppo non in grado di fare motori, che sdf sta già montando sui gommati motori 4 cilindri da 150cv che porterà a 190 cv. Bene avevo anche anticipato che sicuramente in ipotesi futura questi motori andranno sui cingolati per fare dei motori con 120 130cv , e questo con passaggi graduali di qualche anno, non immediato, ma sarà il futuro di questa macchina. Il trattore è già predisposto ,ma prima di scrivere 120 o 130 passerà del tempo. Fattore cabina, il telaio è pronto, la macchina senza cabina monta il telaio predisposto per accogliere sportelli tettuccio ecc, però l'uscita di questa dipenderà molto dalla richiesta di mercato, comunque è pronta anche lei, ma sui tempi non si sa niente.

[francyy]

Originariamente inviata da rmarcaccini

Non cè solo il rullo in più, ma anche il carro è più lungo e di conseguenza anche il trattore si è allungato di poco , poi molto peso lo porterà il nuovo arco predisposto per la cabina, quello delle foto non è quello nuovo, ha dei fascioni laterali nelle curve, ha il manico di salita laterale come nelle cabine dei gommati è tutto rinforzato nel tettuccio e dietro. Sul fatto del motore io quelche tempo fa ho spiegato, ma sono stato preso per scemo perchè logicamente parlavo di sdf gruppo non in grado di fare motori, che sdf sta già montando sui gommati motori 4 cilindri da 150cv che porterà a 190 cv. Bene avevo anche anticipato che sicuramente in ipotesi futura questi motori andranno sui cingolati per fare dei motori con 120 130cv , e questo con passaggi graduali di qualche anno, non immediato, ma sarà il futuro di questa macchina. Il trattore è già predisposto ,ma prima di scrivere 120 o 130 passerà del tempo. Fattore cabina, il telaio è pronto, la macchina senza cabina monta il telaio predisposto per accogliere sportelli tettuccio ecc, però l'uscita di questa dipenderà molto dalla richiesta di mercato, comunque è pronta anche lei, ma sui tempi non si sa niente.

Ben venga questo carro piu lungo a patto che qunato prima possibile aumentino la potenza almeno a 120 cavalli.Come stà adesso 60 quintali per un 4 cil.105 cavalli io a questo punto preferisco il carro a 5 rulli.Ma si può scegliere sia il 5 o 6 rulli,o sarà solo a 6?

[rmarcaccini]

Si si puoi scegliere, il sei rulli viene chiamato six il cinque rulli rimane con l'attuale dicitura 110. Comunque dalle prove fatte sembra vada molto bene, e sono rimasti contenti tutti i concessinari.

[tl90]

Originariamente inviata da SAN64

IO credo che a questo punto dato che hanno fatto 30 potevano fare anche 31,.....nel senso....allunghi il carro e dai più aderenza e peso alla macchina quindi secondo me ci stava bene anche un 6 cilindri di motore....per il mio utilizzo e il mio punto di vista aver allungato il carro non serve a nulla, anzi per il discorso la semina ed il ripasso rimane meno agile

sono perfettamente daccordo sul tuo punto di vista....gira peggio sia in ripasso che a seminare!!!!

[MCT]

Si ma ad arare andrà meglio, come si dice da una parte la bilancia deve pendere, se lo usate solo per seminare e ripassare va bene ma per chi lo usa anche ad arare e sono tanti che lo fanno saranno più contenti per di avere una macchna del genere

[LamboR7220]

Originariamente inviata da SAN64

IO credo che a questo punto dato che hanno fatto 30 potevano fare anche 31,.....nel senso....allunghi il carro e dai più aderenza e peso alla macchina quindi secondo me ci stava bene anche un 6 cilindri di motore....per il mio utilizzo e il mio punto di vista aver allungato il carro non serve a nulla, anzi per il discorso la semina ed il ripasso rimane meno agile

O cumunque mettegli su il motore dell'R 6 135 o 155 4V visto che come peso ci siamo. Il motore già è presente quindi perchè non montarlo!!!