Forum
-
Tractorum.it
-
- 484
- messaggi
-
- 2.8k
- messaggi
-
- 6.2k
- messaggi
-
- 18.9k
- messaggi
-
- 23k
- messaggi
-
- 6.3k
- messaggi
-
-
Macchine agricole
-
- 178k
- messaggi
-
- 20.9k
- messaggi
-
- 21.3k
- messaggi
-
- 31.7k
- messaggi
-
- 17.5k
- messaggi
-
-
Trattori Specializzati e Macchine Semoventi
-
- 11
- messaggi
-
- 2
- messaggi
-
-
Agrotecnica
-
- 106.1k
- messaggi
-
- Erpici rotanti
- Da DjRudy,
-
- 119.5k
- messaggi
-
- 42.5k
- messaggi
-
- 630
- messaggi
-
- 7.5k
- messaggi
-
- 7.2k
- messaggi
-
- 4.4k
- messaggi
-
- agrivoltaico
- Da EnricoTr,
-
- 24.4k
- messaggi
-
- Pac 2023-2028
- Da Mattema,
-
- 35.6k
- messaggi
-
-
Meccanica
-
- 18.7k
- messaggi
-
- 34.7k
- messaggi
-
-
Storia
-
- 11.7k
- messaggi
-
- 10.9k
- messaggi
-
-
Altro
-
- 1.7k
- messaggi
-
- 739
- messaggi
-
-
Discussioni
-
-
Risposte
-
Si, nell'agricolo è tutto così, cioè ventola aspirante; a parte, se non vado errato, nei piccoli same Solaris, che infatti, nei primi c'erano problemi di intasamento radiatori. Il movimento terra, invece, ha la soffiante, altrimenti aspirerebbe tulla la polvere della ruspa frontale; ma in questo caso, devono esserci delle protezioni filtro, per evitare di aspirare in una zona dove i cingoli portano polvere (comunque è sempre un problema). Il muso del trattore è (sarebbe) la zona meno soggetta ad impurità, amenochè si abbiano attrezzi anteriori e comunque tutte le aperture di passaggio aria, hanno una griglia per trattenere le impurità più grandi. Guardando la tua foto, mi fa strano che abbia un'elica a 6 pale, in genere destinata ai piccolo tre cilindri (45/66 ecc), mentre i 4 avevano la 4 pale disposte a "X"; tale disposizione è per diminuire la rumorosità, ovvero per interrompere i cicli ed evitare di generare una nota. Ad ogni modo: usare spesso il compressore e: soffiare, soffiare, soffiare, bastano poche ore in certe situazioni, per sporcare molto la massa radiante, specialmente con la pioppina (i batufolini rilasciati dai pioppi). -
So che è controintuitivo, però ti consiglierei di fare il contrario, prima passata più leggera e seconda a profondità maggiore, così dissodi il terreno un po' per volta e dovresti avere un effetto migliore. Con il magico mi son fatto degli esplosori più corti, prima passata a profondità media, possibilmente inclinata anche poco rispetto alla direzione di lavorazione, seconda passata nella direzione di semina e, potenza permettendo, giù anche tutto (25 27 cm). Risultati ottimi anche sotto l'aspetto del drenaggio. -
Io possiedo un 666, quasi 6000 ore (quasi tutte rotolone ed erpice rotante), nella mia esperienza, l'olio motore rimane molto chiaro anche al limite delle 200 ore del cambio olio, che in genere gli iniezione diretta tendono a sporcare poco l'olio, al contrario dei precamera che lo inquinano di più. Questo inverno ho combiato la pomap A/C di alimentazione (costo circa 40 euro)poichè lasciava uscire olio motore dove ha la flangia di attacco e mi sporcava tutta la zona pompa sollevatore e filtro olio idraulico; dapprima solo macchie, poi alla fine lascia le gocce d'olio per terra e anche se ho provato mettere del sigillante tra la guarnizione e il piano della flanga pompa, che si era leggermente incurvato, pregiudicando la tenuta. A circa 30 ore di lavoro dopo il cambio pompa, ora appare perfetto. Riguardo la tendenza all'aumento livello olio del tuo, non saprei dirti; però controla bene che la perdita dalal pompa dell'idraulica, in reatà non provenga dalla pompa A/C posta sopra.
-
-
Se quando tiri la stecca dell'olio esce come se fosse lavata e non bella nera nera allora è proprio come pensi e la pompetta AC che fa trafilare gasolio vedi che tra poche ore di lavoro il problema diventa galoppante
-
