Dozer, ruspe con ripper usate in agricoltura e non i (mmt)

[IlCoNtE]

Apro quest'argomento dato che non trovavo il modo per far vedere il mio mezzo in questo forum, dato che è nato come mezzo industriale(mmt).

Il mezzo si chiama Fiat-Allis 31 (o hd41 o fd40) .

Il mezzo è stato prodotto in america , ha un motore cummins ktc -1150 con 6 cilindri 425cv , diesel iniettori pompa(anni 80 fabbricazione).

Qualche caratteristica tecnica:

Serabotoio carburante 890 litri
Circuito di raffreddamento 130 litri
Riduttori posteriori 80 litri
Olio cambio 90 litri
Olio frizioni sterzo 135 litri
Olio motore 80 litri
Cilindrata 18900cm(cubi)
Olio idraulico 220 litri

2 filtri olio motore, 2 filtri aria, 2 filtri gasolio e vari filtri a bagno d'olio per cambio e servizi.
batterie 2 da 12 v(quindi 24v).
Cabina originale con protezioni
Ripper mexico crc non da roccia, ma quello regolabile con vari punti tramite un pistone laterale .

Dato che non lavora piu in cava , lo uso prevalentemente a spianare terreni , dato che , specie da me i terreni di sotto son troppo bagnati e altre ruspe piccole non riescono a smuovere in 15 giorni ciò che lui muove in un giorno solo.

Consumi gasolio 40 litri ora circa ,tanto è inutile dare gas sempre a manetta , perchè il motore non cede cosi facilmente anzi...

cambio powershift a 3 marce avanti e 3 indietro,infatti uso un olio per trasmissioni chiamato dexron.

Per il resto il mezzo non ha lavorato tanto è lo tengo sempre in maniera eccellente, lui difficilmente da noie e la noia piu grave è stato un piccolo radiatore (scambiatore di calore olio -acqua) che lo ordinato in francia in un vecchio magazzino in poco tempo.
per il resto parte a mezzo colpo e apposto di lasciarlo sempre fermo , gli faccio livellare qualche campo e lo faccio sgranchire un pò.

Tra l altro lo tengo cosi bene perchè di 31 come il mio in italia ce ne saranno contati, in sicilia è l unico e ammesso che c'e' ne siano , dubito che è cosi perfetto dato che il mio è sempre stato controllato in ogni particolare.........
anche perchè un set guarnizioni cambio costa 20 mila euro....quindi è bene monitorarlo costantemente .
La cosa che mi piace di questo mezzo è che le sue guarnizioni son fatte in maniera ottima, infatti dal motore non si vede neanche la minima parte di sudura di olio.
Tutti i tubi son i pollici (molti raccordi li trovo in posti che fanno solo oleodinamica di mezzi grossi) ed hanno rondelle, attacchi , sempre con delle guarnizioni immesse.



dimenticavo lui pesa 600 quintali e si può portare facilmente con un 4 assi balestrato con soffietti .altezza 4 metri, larghezza siamo quasi li....
Unico neo, se infossa, son guai , ci vuole un popolo per tirarlo , infatti di solto preferisco usarlo io o un altra persona fidata, sopratutto perchè avendo l altezza in collina è pericoloso e basta mettersi un pò storti da un lato per ribaltarsi.....e da lissu bisogna star con gli occhi aperti dato che una piccola inclinazione fa spostare il peso da un lato e se non si è sicuri di cosa c'e' sotto , son guai seri!

saluti

[IlCoNtE]

Ecco il mio 31 a spianare i soliti valloni che facciamo , con accanto un 320caterpillar.




ed eccolo fermo in posa per lo scatto!

[MT765B]

bel giocattolino Conte....

[TL100]

Originariamente inviata da IlCoNtE

Il mezzo si chiama Fiat-Allis 31 (o hd41 o fd40) .

scusa ma l'hd41 non ha il motore v12 che è diverso dal tuo??

[IlCoNtE]

quello è il 12 cilindri del hd41b o fd50 , che è molto simile al mio ma con motore 12 cilindri a V, come giustamente dici tu.il mio è un semplice 6 cilindri cummins iniettori pompa.

[IlCoNtE]

Anche quest anno , livello un pò i terreni e i dislivelli, unico problema che dove passa la 31 non nasce nulla......
Come al solito non la faccio guidare a nessuno perchè son un pò geloso, anche perchè è un mezzo che ha fatto la storia e in giro non credo che se ne trovino funzionanti ed in perfetta forma.
Cambiamo olio motore ogni anno(80 litri) tutti i filtri e faccio una manutenzione scrupolosa per non rimanere fermi (perchè se si ferma per spostarla ci vuole un esercito!)
i consumi son sempre sui 40 45 litri ora max , revisionato qualcosina e diciamo che funziona benissimo (menomale!).
la terra di sotto come al solito è marmo , ma lei non si fa tanti problemi , basta farla spingere e conoscerne il limite dei 600 quintali.

Buona visione

[puntoluce]

Originariamente inviata da IlCoNtE

tipo carroammato!!!!!!

[Alessio]

Originariamente inviata da IlCoNtE

anche la terra di sotto come al solito è marmo , ma lei non si fa tanti problemi , basta farla spingere e conoscerne il limite dei 600 quintali.

600 quintali hanno limiti???????

Conte quando metti in moto trema tutta la Sicilia?!?metti foto del vano motore,sono curioso di vedere un 18900 cc
Alla fine non consuma molto!!45 lt ora per muovere una montagna non sono tanti.........

[IlCoNtE]

Tutti i mezzi hanno dei limiti , certo sicuramente calare 2 metri di colpo senza sforzo non è da tutti , ma è nato proprio per questo .
il motore è iniettori pompa a differenza di un d9, che oltretutto è piu piccolo (tranne l 'r che bene o male e simile come pesi ) consuma poco.

Ecco mentre buttiamo giu dei scalini fastidiosi in dei terreni





non trema la terra è questione di farci l abitudine al rumore. Di sicuro farebbe km senza alzare la lama e il motore canta sempre basta dar gas, ma non serve dar troppo gas è molto difficile farlo cedere perchè è un cummins dimensionato giusto per la macchina .

le foto del motore appena ho un pò di tempo le faccio , non c'e' problema!

[FIAT 27C DIESEL]

Io per ruspare uso questo...