Jcb rafforza la gamma workmax con i nuovi modelli diesel

[acallioni]

JCB propone un nuovo 4x4 nella sua gamma di utility vehicle WORKMAX – il JCB WORKMAX 800D.


Il suo lancio amplia la gamma che comprende anche l'attuale modello heavy duty WORKMAX 1000 D 4x4 e il WORKMAX 6x4, che ha un pianale più lungo e sfrutta, grazie alle 6 ruote, i vantaggi della bassa pressione esercitata sul terreno.


Il nuovo modello, il JCB WORKMAX 800 D, offre una portata di 500 kg, una capacità di traino di 500 kg ed è destinato a riscuotere grande successo in vari settori, fra cui quelli agricolo, della manutenzione del verde e delle grandi tenute, ippodromi e maneggi, vivai e gestione eventi.


JCB ha iniziato il 2011 annunciando il nuovo nome commerciale WORKMAX, per sottolineare l’attenzione riservata alle applicazioni lavorative che fanno sempre maggiore ricorso ai veicoli UTV, anziché ai veicoli ATV quali i quad.


La scelta di un motore diesel Yanmar da 784 cm3, abbinato ad una trasmissione CVT a due velocità con cinghia in Kevlar, testimonia chiaramente la volontà di collocare il modello 800 D al centro del settore UTV di gamma media, in costante crescita. Il bloccaggio del differenziale 4x4 drive plus è elettronico. Seguendo l’esempio degli altri modelli JCB, la cabina dell’800 D è dotata di pavimento antiscivolo completamente piano per consentire l’accesso senza ostacoli da entrambi i lati, e di sedili anatomici. Il pianale di carico ribaltabile, con struttura in acciaio, ha una portata di 500 kg.


Nella parte inferiore è prevista una piastra di protezione in acciaio per i principali componenti della trasmissione nel caso di impiego in fuori strada impegnativo. Allo stesso modo, per proteggere il motore durante l’attraversamento di corsi d’acqua, la presa d’aria è montata quanto più alto possibile, all’interno del comparto portaoggetti anteriore. Il motore e la trasmissione CVT sono installati in posizione avanzata rispetto alla maggior parte degli UTV. Questo consente di ottenere una distribuzione ottimale del peso (50-50) tra parte anteriore e posteriore, con veicolo a pieno carico.


Saranno disponibili molti accessori quali, cabina con porte in due pezzi, versioni con porta in vinile o rigida, kit faro rotante lampeggiante, kit radio per versioni cabinate, bullbar, rivestimento pianale di carico, gancio di traino anteriore, specchietto retrovisore interno, kit luci di lavoro, kit luci di circolazione su strada e cassone a ribaltamento idraulico.


Durante i 18 mesi di progettazione del nuovo modello 800D presso lo stabilimento JCB Utility Products a Cheadle, nello Staffordshire, JCB ha anche ampliato la sua rete di concessionari WORKMAX, in modo da garantire la più ampia copertura possibile del mercato. Nell’anno appena trascorso sono stati nominati numerosi nuovi concessionari specializzati negli ATV, che si sono andati ad aggiungere ai concessionari della consolidata rete JCB di concessionari agricoli che offrono una vasta gamma di prodotti realizzati da JCB Landpower Ltd, quale ad esempio il trattore JCB Fastrac, punto di riferimento della gamma.


Keith Hoskins, Direttore vendite JCB Utility Product, ha dichiarato: “La diffusione dei concessionari JCB, unita alla loro competenza, ci pone nelle condizioni ideali per aumentare quest’anno le vendite dei nostri UTV, concentrandoci in particolare sul nuovo WORKMAX 800 D.”


Ha poi aggiunto: “Il concetto di utility vehicle è ancora relativamente nuovo nel Regno Unito e in Europa ed esiste un numero di settori di crescita non sfruttati che intendiamo esplorare e sviluppare. Si tratta di un prodotto che può affiancare le tradizionali macchine JCB nei cantieri edili, e offre interessanti opportunità nei settori agricolo e manutenzione del verde. Stiamo anche espandendo la nostra copertura grazie a concessionari specializzati nei veicoli ATV, perché prevediamo il passaggio dell'utente professionista al concetto del "Siediti e trasporta" da quello del 'Sali a bordo e traina' del quad 4x4 tradizionale."



Fonte: Jcb

[purin]

belli i workmax, ne ho usati un paio quest'estate in svezia, non so dirvi che motorizzazione avevano perchè purtroppo dovevo correre, mica fermarmi a guardare, comunque io li ho trovati dei bei mezzi, più per spostarsi in off road che epr lavorare, la versione con cassone (non ribaltabile nel mio caso) va bene, ma il cassone è un po' piccolo per quello che il resto del mezzo potrebbe portare, la versione con sedili (al posto del cassone) è una mezza porcata, molto alta e nella boscaglia non va molto bene, i posto sono abbastanza scomodi..

molto buona la motricità, un po' men obuono lo sterzo, si potrebbe fare di più, poi non mi è piaciuto il variatore, che aveva un attacco molto brusco..

non ho verificato i consumi..


secondo me nelle zone veramente pesanti può essere un buon mezzo, lo vedo men obene nei prati non molto dissestati, nel senso che è esagerato, poi anche su strada non è male, però allora io starei su un altro mezzo piuttosto che su questo..



ciao

[peppo]

Quelli che hai usato in Svezia per il raduno degli scout erano dei modelli volutamente molto semplici. Per quanto riguarda il variatore dipende molto dalla sua regolazione che se non conforme alle specifiche ha un attacco deciso.
La versione con i sedili, non è JCB.

[purin]

Originariamente inviata da peppo

Quelli che hai usato in Svezia per il raduno degli scout erano dei modelli volutamente molto semplici. Per quanto riguarda il variatore dipende molto dalla sua regolazione che se non conforme alle specifiche ha un attacco deciso.
La versione con i sedili, non è JCB.

è un'applicazione artigianale?

ma tu lavori per jcb? eri lassù anche tu?


ciao

[peppo]

Non ero su in quanto non sono uno scout. So che JCB ne ha consegnati agli scout un numero impressionante.
Se la macchina che hai visto a quattro posti era un JCB è stato modificato in loco direi. Non esiste nel catalogo.
Senza dirti altro dovresti avere già capito tutto.
Ciao

[purin]

Originariamente inviata da peppo

Non ero su in quanto non sono uno scout. So che JCB ne ha consegnati agli scout un numero impressionante.
Se la macchina che hai visto a quattro posti era un JCB è stato modificato in loco direi. Non esiste nel catalogo.
Senza dirti altro dovresti avere già capito tutto.
Ciao

ok, grazie, in effetti sul sito non si vede la versione con sedili, anche se era realizzata molto bene (a parte il resto) non erano semplicemente dei sedili saldati lì..


grazie

ciao

[peppo]

Per pura curiosità, hai per caso una foto di que "auttro posti"?

[purin]

Originariamente inviata da peppo

Per pura curiosità, hai per caso una foto di que "auttro posti"?

no, guardando nelle mie foto ho un mpaio nelle quali si vede il modello con cassone e basta..

ma te le faccio avere..

mi lasci la mail?

[peppo]

Mandato via MP grazie

[purin]

Originariamente inviata da peppo

Mandato via MP grazie

allora, io foto non sono riuscito a trovarne, se mi capitasse di trovarle te le manderò..

ciao