La bcs

[marty92]

La bcs ce la siamo tutti dimenticata???
Qui in ogni casa ce n'è una (o piu di una) e viene usata solitamente per svolgere compiti tra i piu disparati:segare l'erba (ovviamente), tirare il voltafieno, tirare carrettini, carretti e piccoli rimorchi, segar la legna, dare il solfato alle vigne, e chi più ne ha piu ne metta.
Mio zio, dove tengo tutti i miei mezzi (causa mancanza spazio a casa mia) ha una 622 col motore acme e viene utilizzata ancora molto spesso soprattutto a tirar carretti e a segare l'argine, in quanto in 5 minuti togli il carrello, abbassi il manubrio e via giu per la sponda!


Poi quest'estate con Giacomo, (supertigre) abbiamo portato a casa 2 falciatrici, una 622 4 marce e una bertolini, ce le hanno regalate, siamo andate a prenderle col mio trattorino e le abbiamo un po sistemate, alla bertolini manca la frizione, mentre alla 622, come ha gia scritto giacomo, abbiamo messo su il suo condor a450t, dato che l acme a petrolio che aveva era alla frutta.




Ottime macchine, indistruttibili ( la 622 con l acme l abbiamo scavata fuori con il decespugliatore da quanto tempo era li, eppure era tutta perfetta, a parte il motore, che però non è bcs) e non ho mai sentito di gente che abbia rotto cambio o telaio (ho sentito di qualche campana rotta ma per colpa del motore a quanto sembra).
Il fatto che siano ancora in produzione: (BCS Site : MOTOFALCIATRICE 622) praticamente invariate da piu di 50 anni testimonia l'ottima riuscita del progetto!
Voi ne possedete? diesel o petrolio? quali sono ancora i lavori a suo carico?

[fiat 540 c]

ciao a tutti
e... si.... bella macchine... a casa ne avevamo una pero poi è stata sostituita da una falciatrice moderna..pero per me... erano troppo grandi per tagliare fossi o magari il giardino...

[Centauro]

Anche io ho una 622, è già al terzo motore, però il resto va sempre, ultimamente la uso poco, consumo circa 5 litri di petrolio all'anno, ma anni indietro, come minimo 20/30 litri. Tagliavo l'erba in piu campi che adesso e non avendo ancora il trattore, la usavo con il ranghinatore Molon ed anche con la circolare per segare la legna. Se trovo una foto, la metto.

[SuperTigre]

come ha detto martino sono macchine indistruttibili...qui ce ne sono diverse...
Nella mia famiglia come prima falciatrice non ebbero la bcs, quella volta comprarono un Olympia Bedogni nel 1960 con motore Condor A450t, più recentemente sostituito da un acme 9cv.(la macchina è stata venduta nel 2003)
Successivamente arrivò una bcs 270 a 4 ruote con motore esaustoe più recentemente rettificato.
Poi come ha detto sopra martino ques'estate son arrivate a casa una 622 con motore acme esausto e più recentemente sostituito da un condor a450t (trattamento contrario all'olympia!!)e una bertolini senza frizione...la bcs è a posto, bisgonerebbe solo rivedere tutta la barra falciante mentre la bertolini avrebbe uan barra buona am manca la frizione quinid sta ferma li...

ecco qualche foto della bcs 270, della 622 con già il condor applicato e della bertolini brf58...allego anche la foto di una delle prime bcs(non proprio le prime, dovrebbe essere una 246 mi dicono...) che ho vistoad un raduno ad orgiano, sarebbe il mio sogno, sono fantastiche...anche se ne trovassi una senza motore sarebbe perfetta perchè il motore ce l'ho...nessuno ìsa dove trovarne una a buon mercato??

ciao

[nh72-85]

Anche noi abbiamo una bertolini del 1968 , ho messo alcuni dati nella discussione censimento macchine agricole , giusto per non fare doppioni.
Saluti e complimenti per i mezzi!

[Rodeo95]

Io ho 3 bcs, tutte 622 4 marce:

una motorizzata acme diesel
una motorizzata condor guidetti petrolio/benzina
e una (appena presa) motorizzata con un acme benzina o petrolio

l'ultima arrivata non ha più la targhetta identificativa del motore, per cui non so che modello di motore acme sia (se non sbaglio sulla 622 montavano due modelli diversi di acme a petrolio, uno da 13 cv e uno da 15 cv, di cui ora non ricordo la sigla a memoria).

Allego le foto del motore, nella speranza che qualcuno mi aiuti ad identificarlo

[bolo86]

Ciao rodeo95
se non sbaglio monta il motore acme benzine e petrolio, anche io ce ne ho una così ma va solo a benzina...
Se trovo una foto le metto almeno quelle della targhetta...

[SuperTigre]

il tuo motore rodeo se la memoria non mi inganna è l'Acme VT88 da 15hp con valvole in testa (la bcs montava anche l'AL480 da 13 hp con valvole laterali e se non sbaglio montarono pure l'Fe82s da 12 cv a valvole laterali)...anche se mi par strano che sia benzina petrolio perchèin genere il vt88 era fornito con un serbatoio differente (simile a quello ei diesel acme) e con alimentazione a benzina...forse il tuo è uno dei primi tipi...
qui io e martino abbiamo portato a casa una BCS mod 256 a due marce e abbiamo ricollocato come da origine il motore Condor (un modello A400 destroso da 7cv)... adesso manca di trovare la forcella anteriore che regge l'elbero che da moto alla barra e il leveraggio dela frizione...rovvederemo prima possibile!

eccola qui...



Ciao!!!

[Centurion75]

Ragazzi come detto da altre parti questo motore sembra un AL480 ma la scatola pnterie in testa non me la spiego. Io ho una bcs dei primi anni '60 e ora monta appunto tale motore che assomiglia molto sia come struttura del basamento, che come carburatore e filtro aria ma non ha il coperchio punterie in testa, al suo posto c'è una testa piatta con alettature per raffeddamento. Inoltre questo motore non ha la doppia alimentazione benzina-petrolio. Appena resuscita il pc vi posto le foto del mio.
Saluti

[Rodeo95]

Ho scaricato dal web il catalogo parti di ricambio dei motori VT88 e AL480, e direi che non ci sono più dubbi, è proprio un VT88 come già avete detto tutti voi.
per quanto riguarda il carburatore, tra i due motori non risultano differenze.
La differenza più lampante è sul gruppo termico.
Il VT88 ha l'attacco dello scarico e del carburatore sulla testa, l'AL480 ha l'attacco di scarico e alimentazione sul dilindro.
Il mio motore ha gli attacchi sulla testa, per cui a questo punto ho la conferma che sia un VT88.
Grazie a tutti
p.s. se qualcuno avesse i dati tecnici del motore (cilindrata, numero giri, ecc.) e la possibilità di allegare una foto della targhetta (su cui ci sono anche questi dati) mi farebbe un grosso piacere