Quadricicli LAPO MOTORS

[persefone]

Carissimi,
sono nuovo, sembrerò invadente per aver aperto una nuova discussione, il mio scopo è solo quello di rendervi edotti su nuovi prodotti particolarmente adatti per l'utilizzo agricolo.

Mi riferisco ai quadricicli leggeri detti "Side By Side" o "UTV", questi prodotti sono ormai diffusissimi in America, Australia e a mio parere potrebbero essere impiegati anche in Italia dando enormi soddisfazioni a chi cerca una maggiore dinamicità in Agricoltura.

I Side by Side sono vere e proprie Mini Car, sono dotate di 4x4 con bloccaggio del differenziale, sono munite di un cassone ribaltabile e spiccano per la potenza che oscilla dai 25 HP fino ai 34HP a seconda della versione Wild Cat (500/700) della Lapo Motors , hanno una considerevole portata di carico del cassone e di traino, il mezzo pesa 500 Kg. circa.

Il mio non è un'intervento commerciale, ma solo informativo su un'azienda che a mio avviso tratta prodotti molto utili all'agricoltura.

lapomotors.it

[nuvola]

Per quali mansioni potrebbero essere utilizzati?
Così ad occhio mi sembrano la solita americanata...poi magari mi sbaglierò.
Certo che per non avere interessi commerciali, le macchine le "vendi" bene...

[MCT]

Persefone tu lo usi in campagna?

[persefone]

Ciao a tutti, mi presento, Persefone è la mia azienda agricola attiva nel settore oleario, con sede in Calabria.

In merito al mezzo su cui ho aperto la sopracitata discussione lo utilizzo con un' atomizzatore montato sul cassone per antiparassitari, nel resto del tempo utilizzo il cassone per il trasporto di cassette e tutto quello che mi necessita.

Voi vi chiederete il perchè ho focalizzato l'attenzione su questo prodotto?

Il mezzo è molto potente ma sopratutto compatto, mi consente di percorrere anche tracciati stretti e impervi, ha un'ottima capacità di carico e di traino, è un quadriciclo quindi guidabile a 16 anni, costi assicurativi veramente irrisori e poi il mio commercialista mi ha detto che essendo un prodotto attinente per caratteristiche con l'agricoltura lo porto in detrazione dalle tasse.

Oltre a ciò si possono montare una marea di applicazioni:
Aratro, frangizolle, pala anteriore, Escavatore, atomizzatore, cella refrigerata e tanto altro

Poi la mia esperienza non è detto che sia il verbo, certo è che questi prodotti in america e australia vengono utilizzati dagli anni 70, come al solito in Italia si arriva sempre più tardi.

Grazie

[nuvola]

Ok nella tua tipologia di azienda ha forse una buona utilità, ma in campo aperto è buono solo come "auto" per gli spostamenti.

[persefone]

Carissimo, sicuramente il mezzo trova applicazione a seconda delle aziende agricole e le loro peculiarità, ti posso però illustrare alcune applicazioni che mi hanno fatto vedere amici siciliani, lo usano nella cultura con i Tunnel visto che il mezzo è largo 1,45 mt., con questo trasportano i concimi sia sul cassone che sul carrello.
In merito alla tua considerazione leggittima, con la quale sostieni che a campo aperto è come un'auto, condivido ma un'auto anche il fuoristrada più economico costa da 20000 euro in su per il Wild Cat 700 bastano 9000 euro.
ciao

[B 225]

Parere personale, con 9000 € :
Antonio CARRARO S.p.A. - Trattori Multifunzionali per l'agricoltura specializzata
E ci faccio molti più lavori, la trazione è molto maggiore, i cavalli siamo là ma la cilindrata è il doppio, c'è la pdf.
Insomma io vedo solo svantaggi in questi quadricicli

[devil man]

Originariamente inviata da persefone

Ciao a tutti, mi presento, Persefone è la mia azienda agricola attiva nel settore oleario, con sede in Calabria.

In merito al mezzo su cui ho aperto la sopracitata discussione lo utilizzo con un' atomizzatore montato sul cassone per antiparassitari, nel resto del tempo utilizzo il cassone per il trasporto di cassette e tutto quello che mi necessita.

Voi vi chiederete il perchè ho focalizzato l'attenzione su questo prodotto?

Il mezzo è molto potente ma sopratutto compatto, mi consente di percorrere anche tracciati stretti e impervi, ha un'ottima capacità di carico e di traino, è un quadriciclo quindi guidabile a 16 anni, costi assicurativi veramente irrisori e poi il mio commercialista mi ha detto che essendo un prodotto attinente per caratteristiche con l'agricoltura lo porto in detrazione dalle tasse.

Oltre a ciò si possono montare una marea di applicazioni:
Aratro, frangizolle, pala anteriore, Escavatore, atomizzatore, cella refrigerata e tanto altro

Poi la mia esperienza non è detto che sia il verbo, certo è che questi prodotti in america e australia vengono utilizzati dagli anni 70, come al solito in Italia si arriva sempre più tardi.

Grazie

Sono le solite copie cinesi di POLARIS YAMAHA ARTIC CAT e se le fanno pure pagare care...Per quando riguarda la detrazione dalle tasse la vedo dura,non avendo targa gialla ne limitazione a 40 kmh...Credo che l unico sia il gator della JD con queste caratteristiche(e ovviamente col prezzo doppio!!)

[persefone]

Condivido che i mezzi carraro siano un'alternativa di certo non capisco la risposta spregevole con la quale vengono epipetati i prodotti Cinesi, l'ignoranza diffusa cataloga il prodotto cinese come scadente, dico ignoranza perchè chi scrive ciò sicuramente disconosce il fatto che ormai marchi automobilistici importanti come IVECO, BMW, Piaggio, Aprilia e tantissimi altri ormai producono solo in cina.
Lo standard qualitativo della Lapo Motors è altissimo monta motori di derivazione Yamaha, una sede italiana con 1000 mq di service e fornitura ricambi in 48 ore, garanzia sul prodotto di 2 anni.... insomma un'ottimo prodotto che confrontato con prodotti come i marchi sopra citati ( pari protto costa da 14000 euro in su).

Ciao

[Johndin]

Originariamente inviata da devil man

Sono le solite copie cinesi di POLARIS YAMAHA ARTIC CAT e se le fanno pure pagare care...Per quando riguarda la detrazione dalle tasse la vedo dura,non avendo targa gialla ne limitazione a 40 kmh...Credo che l unico sia il gator della JD con queste caratteristiche(e ovviamente col prezzo doppio!!)

Il Gator della JD un mio amico l'ha pagato 8000 euro quindi mi pare che questi cosi siano carucci..........

La polar ha una gamma di applicazioni che non finiscono più e macchine super ma costano un patrimonio.

Il veicolo multifunzione secondo me va bene per trasportare persone o cose ma attaccarci uno scavatore o iil frangizolle lo vedo piuttosto impegnativo o con un effetto lavoro eseguibile mooooooolto hobbystico.
Io ho un mio amico americano che ce l'ha lui è un ingegnere ha un JD 4000 come tagliaerba e il polar è il veicoli multifunzione nel giardino (6ha), se parliamo di aziende agricole americane sfido a trovare questi cosi.

In america questi mezzi ripeto sono usati tantissimo perchè da loro un giardino normale è una piccola azienda agricola nostra, la differenza è che un possessore di giardino in America è un signore che si può permettere anche di spendere qualche dollaro in str.............te (inoltre da loro un coso così costa 3/4000 dollari non di più) qua da noi il possessore di una piccola azienda agricola se fa solo quello è un morto di fame...........(a meno che non abbia 6ha di chianti doc o sassicaia)

Scusa la franchezza.