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Vecchio 24-11-09, 11: 40   #1 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di rmarcaccini
 
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Abbiamo venduto nella provincia di Pesaro la prima trebbia deutz climber per il centroitalia, in collaborazione con il concessionario Agrimacchine rubicone.


Ultima modifica di Filippo B : 24-11-09 a 12: 08. Motivo: uniti consecutivi
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Vecchio 24-11-09, 13: 25   #2 (permalink)
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E sta già trebbiando????????????????? Fa un bel caldo da voi
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Vecchio 24-11-09, 16: 45   #3 (permalink)
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ma non mi dire che pure su questa per aprire il portello laterale si deve togliere la scala!!
Centra qualcosa con Sampo ?
motori?
livellamento?
scuotipaglia e il resto?

non essere timido....
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Vecchio 24-11-09, 18: 18   #4 (permalink)
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L'avatar di Simone 83
 
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Originariamente inviata da rmarcaccini Visualizza il messaggio
Abbiamo venduto nella provincia di Pesaro la prima trebbia deutz climber per il centroitalia, in collaborazione con il concessionario Agrimacchine rubicone.
Interessante! Se è possibile anche tramite MP sapere se è possibile andarla a vedere dal vivo e sentire le impressioni del proprietario per avere dei riferimenti il giorno che dovrò sostituire la mia....
Sai per caso se hanno in programma di fare la 6060 Climber?

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ma non mi dire che pure su questa per aprire il portello laterale si deve togliere la scala!!
Centra qualcosa con Sampo ?
motori?
livellamento?
scuotipaglia e il resto?

non essere timido....
Per quello che ho visto una volta alla presentazione a Macerata, si apre tranquillamente il portellone sx, solo che col portellone aperto e la trebbia in piano è faticoso salire in cabina (io preferisco quella come c'è sulla mia e sulla 59, almeno una volta chiusa non sale nessuno a rompere le scatole se io non voglio ).
Fortunatamente con la Sampo non centra più nulla (secondo me erano trebbie ridicole!!!). Il motore è il TCD 2012 L06 V4, il livellamento è lo stesso montato da Claas della Comep, però arriva al 40% sul laterale, 5 scuotipaglia, 5.28 mq di crivelli sotto ventilazione... E' una 5660 HTS con livellamento praticamente.

Ultima modifica di Simone 83 : 24-11-09 a 19: 07.
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Vecchio 24-11-09, 21: 54   #5 (permalink)
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No ancora non trebbia, quella è la foto del depliant. La trebbia la consegneremo per fine anno, la si potra verere ai due porteaperte che si faranno uno a Savignano (Rn) e uno a Casinina di auditore(PU) entro gennaio, ci stiamo programmando, ancora non è sicuro
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Vecchio 28-11-09, 09: 17   #6 (permalink)
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secondo me questo genere di scaletta e' migliore, piu' comoda e sicura, lavoro con medion 330h che ha lo stesso genere e che dio la benedica, mentre quella che si chiude della 198vx la odiamo tutti, specie se devi scendere quando sei livellato a destra, non la sopporto proprio!!!
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Vecchio 28-11-09, 11: 18   #7 (permalink)
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secondo me questo genere di scaletta e' migliore, piu' comoda e sicura, lavoro con medion 330h che ha lo stesso genere e che dio la benedica, mentre quella che si chiude della 198vx la odiamo tutti, specie se devi scendere quando sei livellato a destra, non la sopporto proprio!!!
Si, però quando lavori conto terzi, che hai fretta e la gente ti vuole parlare per forza, con quella scaletta li salgono anche con la macchina in movimento e bisogna fermarsi per forza, mentre con l'altra finchè non la cali, non sale nessuno. Poi con un pò di "allenamento, diciamo che si sale discretamente anche con l'altra in tutte le condizioni
Simone 83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-09, 11: 39   #8 (permalink)
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Si, però quando lavori conto terzi, che hai fretta e la gente ti vuole parlare per forza, con quella scaletta li salgono anche con la macchina in movimento e bisogna fermarsi per forza, mentre con l'altra finchè non la cali, non sale nessuno. Poi con un pò di "allenamento, diciamo che si sale discretamente anche con l'altra in tutte le condizioni
Simone però la tua affermazione è un pò una cavolata... in genere per i rompiscatole in cabina.... ci vuole poco a farli scendere.... una tecnica formata in anni Mentre per quanto riguarda la sicurezza e la comodità quel tipo di scaletta mi sà di esser molto sicura.... almeno se sei cotto nn rischi di volar via....
__________________
Bisogna rimanere sempre al passo con i tempi ed evitare le mode.

Ultima modifica di puntoluce : 28-11-09 a 12: 56.
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Vecchio 28-11-09, 11: 53   #9 (permalink)
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Simone però la tua affermazione è un pò una cavolata... in genere per i rompicoglioni in cabina.... ci vuole poco a farli scendere.... una tecnica formata in anni Mentre per quanto riguarda la sicurezza e la comodità quel tipo di scaletta mi sà di esser molto sicura.... almeno se sei cotto nn rischi di volar via....
Sicuramente l'altra è più sicura! Alla sera certe volte non vedo neanche le querce!!!! Sono lunghe le giornate...

Per l'altro discorso, dimmi un pò di questo sistema? Sono molto curioso. Però forse siamo un pò fuori tema
Simone 83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-09, 13: 31   #10 (permalink)
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Sicuramente l'altra è più sicura! Alla sera certe volte non vedo neanche le querce!!!! Sono lunghe le giornate...

Per l'altro discorso, dimmi un pò di questo sistema? Sono molto curioso. Però forse siamo un pò fuori tema
Andiamo un pò in Ot.... mi è capitato di veder... trebbie con sulla porta scritto... non ammessi deficienti.. nel mio caso nn cago le persone... e cerco di prender più buche possibile... poi con rispostine acide... dopo si decidono e scendono....
__________________
Bisogna rimanere sempre al passo con i tempi ed evitare le mode.
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4 wd, 5660 climber, deutz-fahr

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