Falciatrinciacaricatrice Fendt KATANA

[DjRudy]

Motore Mercedes V8 16000 cc 650 cv, con tecnologia Ad-Blue.

Fonte: Récolte - Fendt vient de dévoiler sa première ensileuse appelée Katana

[sandroz]

Originariamente inviata da DjRudy

Motore Mercedes V8 16000 cc 650 cv, con tecnologia Ad-Blue.

Fonte: Récolte - Fendt vient de dévoiler sa première ensileuse appelée Katana

Gli uomini di Agco Europe hanno addirittura tirato in ballo la spada lunga e ricurva dei samurai giapponesi, per denominare la loro nuova trinciacaricatrice Ad occhio e, da quel poco di tedesco che ricordo, mi sembra non ci sia niente di trascendentale per la nuova creatura di Marktoberdorf: aspettiamo di vederla all'opera da noi, ormai nella prossima stagione.

[sandryx]

ma è progettata direttamente da fendt o su supporto di altre aziende? verrà commercializzata in italia?

[..Spiterfull..]

molto particolare...mastodontico il tubo...sulle scoline del campo con un operatore un pò frettoloso la vedo dura per i supporti di quel tubo...speriamo bene!!!=)

[ale76]

poco tempo fa avevamo visionato un video della trincia fendt in opera sul suolo italico. Ebbene io sono tuttora convinto che non si trattasse della stessa macchina appena presentata, 1 perchè mi pare improbabile che una trincia con soli 650 cv riesca a utilizzare una testata da 10 file in un mais del genere, 2 perchè il cofano mi sembra totalmente diverso. Guardando la data del video e quella della presentazione ufficiale, quella del video dovrebbe essere stato un modello preserie che non giustifica una differenza di linee cosi marcata.....qualcosa non quadra, secondo me l'esemplare del video è un prototipo di un'altra macchina, sicuramente con diversa cavalleria, che magari uscira in seguito

[Sword]

Quindi anno usato il propulsore camionistico del mb actros?
l assale anteriore visto il mozzo è chiaramente meccanico.per ALE dubito che abbiano in cantiere 2 progetti

[Filippo B]

SandroZ eventualmente mi correggerà (io a tedesco sto più o meno a zero) ma mi sembra che la trasmissione sia una "comune" idrostatica (e ahimè non la Vario come avevamo ipotizzato tempo fa).

Altra cosa, l'assale posteriore è sospeso?

Scommetto che il nome Katana è stato ispirato dal tubo di lancio

[Gian81]

Originariamente inviata da ale76

poco tempo fa avevamo visionato un video della trincia fendt in opera sul suolo italico. Ebbene io sono tuttora convinto che non si trattasse della stessa macchina appena presentata, 1 perchè mi pare improbabile che una trincia con soli 650 cv riesca a utilizzare una testata da 10 file in un mais del genere

Per me è la stessa macchina, considerando che in quel mais ad occhio non andava oltre i 4 km/h.Per quanto riguarda il cofano può darsi che fosse mascherata essendo un modello preserie.

[ale76]

Originariamente inviata da Gian81

Per me è la stessa macchina, considerando che in quel mais ad occhio non andava oltre i 4 km/h.Per quanto riguarda il cofano può darsi che fosse mascherata essendo un modello preserie.

Con quel mais credimi diventa dura per qualsiasi macchina dotata di testata 10 file, per quanto riguarda l'estetica i modelli preserie generalmente hanno superato la fase prototipale e quindi l'estetica se non è proprio uguale, differisce di pochissimo

[Twin Spark]

Originariamente inviata da Sword

Quindi anno usato il propulsore camionistico del mb actros?
l assale anteriore visto il mozzo è chiaramente meccanico.per ALE dubito che abbiano in cantiere 2 progetti

Direi più che altro il solito V8 mercedes usato anche su altre macchine (Claas; Krone).
La macchina ha la trasmissione idrostatica sui due assi (allradantrieb), e sospensione sull asse posteriore (lenkachse gefedert).
Dovrebbe avere due gamme di velocità 20 e 40 km/h.