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Vecchio 08-07-10, 07: 40   #1 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di fede
 
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 209
Funzionamento sistema Mega della Claas

Ciao a tutti, spero di aver inserito l'argomento nella sezione giusta. Avrei bisogno di sapere, più per curiosità che reale necessità, in cosa consiste l'apparato trebbiante della serie Mega (202-204-208-218) della Claas degli anni passati ma che è ancora, almeno dalle mie parti, attuale visti i numerosi esemplari all'opera. Vi ringrazio anticipatamente.
fede non è in linea   Rispondi quotando
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Vecchio 10-07-10, 15: 00   #2 (permalink)
Collaboratore
 
L'avatar di Gian81
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: Provincia di Brescia/Cremona
Messaggi: 4,922
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La novità della serie Mega fu l'introduzione dell'acceleratore davanti al battitore, ossia un ulteriore cilindro di trebbiatura che accelera il flusso di prodotto e consente di alleggerire il lavoro del battitore stesso.
Con l'avvento della Lexion il sistema ha preso il nome di APS.
__________________
Tractorum Staff
Gian81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-10, 21: 58   #3 (permalink)
Socio Fondatore
 
L'avatar di puntoluce
 
Registrato dal: Aug 2008
Ubicazione: arezzo
Messaggi: 7,734
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ricordo che anche nelle attuali tucano il sistema trebbiante è il medesimo della serie mega
il battitore è da 450 mm di diametro ed il sistema aps oltre ad accellerare e distendere il flusso ottimizzandolo per l'ingresso al battitore (così dicono in claas) permette di avere un angolo di avvolgimento di corca 140 gradi cosa che aumenta molto la superficie di separazione
__________________
Lee Priest
Same Laser 150
puntoluce non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-10, 13: 16   #4 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di IlCoNtE
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: Dubay City
Messaggi: 3,791
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ma con 140 gradi dubito che la paglia non si distrugga.
IlCoNtE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-10, 18: 55   #5 (permalink)
FONDATORE
 
L'avatar di Filippo B
 
Registrato dal: Aug 2008
Messaggi: 8,204
A completamento delle spiegazioni già date vado ad inserire alcune scannerizzazioni:




Se non ricordo male, in Italia è stata presentata all'Eima del 1992. I modelli dapprima erano "solo" 208 e 218, gli altri sono arrivati successivamente. Come detto, la sostanziale differenza rispetto le maxi era l'acceleratore pre battitore ed un piano preparatore maggiorato. I modelli Mega andavano ad affiancarsi ai modelli Maxi, all'inizio, poi questi ultimi sono usciti di produzione. Sono rimasti però i modelli Classic, che altro non erano che le vecchie Dominator.
Filippo B non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-10, 06: 49   #6 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di SAN64
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: todi (PG)
Messaggi: 2,287
Voglio precisare che oltre all' APS le differenze rispetto ai modelli Maxi erano anche in un sistema di pulizia diverso....veniva montato un ventilatore a turbine e non a pale e il gradino di caduta dal piano preparatore ai crivelli era maggiorato e pre-ventilato....le prove fatte in quei tempi costatarono che una Mega 204 quindi a 5 scuotipaglia aveva la stessa capacità produttiva di una 108 maxi quindi a 6 scuotipaglia ma sensa aps

In futuro con la sostituzione della serie Dominator in Medion(310-330-340) il modello con APS venne chiamato prorpio modello Mega e consisteva della 350 a 5 scuotipaglia e la 360 e 370 a 6 scuotipaglia.

Ora con il modello tucano abbiamo lo stesso sistema con APS sui modelli 430-440-450 mentre la 320-330-340 restano con il sistema tradizionale battitore e lanciapaglia
SAN64 non è in linea   Rispondi quotando
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