Laverda serie M 304 305 306 sp

[fatmike]

Perdona massimo ma visto che la TF78 è pressochè sconosciuta per fare un confronto con la tua M306 dovremmo specificare come minimo:

epoca di costruzione delle due trebbie
cavalleria del motore
capacità cassone...

questo come minimo. Se non erro la NH è parecchio piu anziana della tua laverda.

[fede]

Originariamente inviata da fatmike

Perdona massimo ma visto che la TF78 è pressochè sconosciuta per fare un confronto con la tua M306 dovremmo specificare come minimo:

epoca di costruzione delle due trebbie
cavalleria del motore
capacità cassone...

questo come minimo. Se non erro la NH è parecchio piu anziana della tua laverda.

Oltre anche al fatto che se non erro la tf78 è assiale e la 306 è a 6 scuotipaglia...cioè 2 macchine completamente diverse...

[Ste 84]

parlo da utilizzatore di una 306 special power con motore sisu e barra da 6metri, in azienda abbiamo ancora una 626 con barra da 480 e prima avevamo anche un 521
stento un pò a credereche ci sia un miglioramento del 40% della produzione dal cat al sisu prima cosa prechè il motore tuttora che ha la potenza neccessaria non conta troppo a mio avviso sulla produttività di una metitrebbia e per quello che li conosco i cat sono ottimi motori e che consumano poco, si è passati al sisu solo per accordi con la agco: se non avesse comperato il 50% di laverda si sarebbero tenuti ilo motore cat.
detto ciò dalla sp a quello prima gli organi di trebbiatura non sono cambiati per niente e cmq il40% in più si ha a malapena nel passaggio dalla 626 alla 306sp in cui le uniche cose che cambiano sono
1) un particolare del lanciapula che permette una divisione maggiore dal battitore della pula che viene lanciata direttamente sui valli non andando ad intasare gli squotipaglia, particolare che permette di risentire molto molto meno dell'umidità fra le altre cose.
2) una maggiore inclinazione degli squotipaglia che comporta una separazione leggermente più forzata facendo rimanere per un tempo leggermente maggiore la paglia sugli squotipaglia.
P.S. questo ritrovato tecnologico si è ottenuto semplicemente dotando le macchine di ruote più alte al posteriore, ne paga pegno però l'alzata della barra che se si possiede un carrello un pelo robusto e quindi ancche un pelo più alto ti devi portare dietro la livella per trovare un posto adatto dove poter attaccare la barra uauuuuuuuuu.............................
3) migliorie nella barra ma cmq è una barra con lama schiumaker che hanno anche i concorrenti e ha un aspo che nonostante sia stato migliorato su roba sdraiata fà veramente vomitare............
4-5)serbatoio cereale più grande ma non ai livelli dei cooncorrenti o almeno non quelli che tu ritieni siano concorrenti e catena dell collo sostituita con cinghia che però non regge una barrra da mai a 8 file con trincia ...........
A mè piace essere obbiettivo: la macchina è molto semplice da aggiustare e manutenere, ha costi di gestione molto bassi rispetto alla concorrenza in quanto ha consumi molto bassi di carburante e pezzi di ricambio molto meno costosi ma alivello di poduttivita è paragonabile a una csx non un cx e nemmeno una 570.
per quanto riguarda la cura del prodotto e della paglia rimanendo sulle tradizionali la serie t jd ha fatto passi molto avanti rispetto alla laverda e anche nh.
p.s. abbiamo avuto diversi problemi elettrici sulla 306


passando ad altro invece volevo chiedervi: ho visto che c'è stato un rinnovo delle gamme laverda con nuovi nomi , nuove colorazioni e nuove cabine (mf) nuova conformazione del serbatoio granella ma con stessa capacità e ho visto che la vecchia 306 che adesso si chiama m400 ha un nuovo computer di borbo mf
a parte ciò sapete che ci siano altre modifiche?
come mai sul sito non è più presente la ml 800 ora verrà venduta anche in italia solo con marchio mf?

[massimo g]

http://youtu.be/UGaWdKBm0aw

breve video m 306

[Ste 84]

in azienda abbiamo la stessa accoppiata, mentre per il frumento abbiamo una barra laverda da 6 metri di taglio con lama sciumaker

[massimo g]

Originariamente inviata da Ste 84

parlo da utilizzatore di una 306 special power con motore sisu e barra da 6metri, in azienda abbiamo ancora una 626 con barra da 480 e prima avevamo anche un 521
stento un pò a credereche ci sia un miglioramento del 40% della produzione dal cat al sisu prima cosa prechè il motore tuttora che ha la potenza neccessaria non conta troppo a mio avviso sulla produttività di una metitrebbia e per quello che li conosco i cat sono ottimi motori e che consumano poco, si è passati al sisu solo per accordi con la agco: se non avesse comperato il 50% di laverda si sarebbero tenuti ilo motore cat.
detto ciò dalla sp a quello prima gli organi di trebbiatura non sono cambiati per niente e cmq il40% in più si ha a malapena nel passaggio dalla 626 alla 306sp in cui le uniche cose che cambiano sono
1) un particolare del lanciapula che permette una divisione maggiore dal battitore della pula che viene lanciata direttamente sui valli non andando ad intasare gli squotipaglia, particolare che permette di risentire molto molto meno dell'umidità fra le altre cose.
2) una maggiore inclinazione degli squotipaglia che comporta una separazione leggermente più forzata facendo rimanere per un tempo leggermente maggiore la paglia sugli squotipaglia.
P.S. questo ritrovato tecnologico si è ottenuto semplicemente dotando le macchine di ruote più alte al posteriore, ne paga pegno però l'alzata della barra che se si possiede un carrello un pelo robusto e quindi ancche un pelo più alto ti devi portare dietro la livella per trovare un posto adatto dove poter attaccare la barra uauuuuuuuuu.............................
3) migliorie nella barra ma cmq è una barra con lama schiumaker che hanno anche i concorrenti e ha un aspo che nonostante sia stato migliorato su roba sdraiata fà veramente vomitare............
4-5)serbatoio cereale più grande ma non ai livelli dei cooncorrenti o almeno non quelli che tu ritieni siano concorrenti e catena dell collo sostituita con cinghia che però non regge una barrra da mai a 8 file con trincia ...........
A mè piace essere obbiettivo: la macchina è molto semplice da aggiustare e manutenere, ha costi di gestione molto bassi rispetto alla concorrenza in quanto ha consumi molto bassi di carburante e pezzi di ricambio molto meno costosi ma alivello di poduttivita è paragonabile a una csx non un cx e nemmeno una 570.
per quanto riguarda la cura del prodotto e della paglia rimanendo sulle tradizionali la serie t jd ha fatto passi molto avanti rispetto alla laverda e anche nh.
p.s. abbiamo avuto diversi problemi elettrici sulla 306


passando ad altro invece volevo chiedervi: ho visto che c'è stato un rinnovo delle gamme laverda con nuovi nomi , nuove colorazioni e nuove cabine (mf) nuova conformazione del serbatoio granella ma con stessa capacità e ho visto che la vecchia 306 che adesso si chiama m400 ha un nuovo computer di borbo mf
a parte ciò sapete che ci siano altre modifiche?
come mai sul sito non è più presente la ml 800 ora verrà venduta anche in italia solo con marchio mf?

mi sa che voi o chi usa questa macchina non ne capisca niente
punto 1 : Hai mai provato una 306 con il cat ? cioe' del 2003 quando e nata la 306 o meglio la 31.60 ?
punto 2: Trova una macchina che con paglia umida ti dia le stesse prestazioni della paglia secca
Punto 3: la barra laverda e la migliore in assoluto in taglio e alimentazione ( sto parlando di grano )
Punto 4 : ti do ragione solo nel serbatoio cereale ( troppo piccolo per la sua categoria)
E in azienda avendo una CLAAS lexion 480 posso giudicare la 306 sp e avendo usato la 306 con il cat il gasolio se lo beveva di brutto
punto 5: posso solo dire che nh jd con le stesse caratteristiche le possiamo paragonare tutto dipende da chi la usa e la registra, (dopo 25 anni di esperienza posso dirlo ad alta voce)