Mietitrebbie Autolivellanti: produzioni, confronti, affidabilità

[IlCoNtE]

Nelle nostre aziende abbiamo sempre avuto la necessità di operare con livellanti integrali dati i terreni collinari con pendenze anche oltre il livellamento massimo che un mezzo può avere.
Dagli inizi si usavano le trainate , le laterali, poi pian piano si arrivò alla 100, 112 (laverda)al, 3350al , 3560al, fin arrivare ad adesso che possego la newholland al59 collina plus.

Chi di voi le usa?

Le avete mai messe accanto altre marche per vedere le differenze?

Se qualcuno a voglia di parlare possiamo anche inserire nuove immagini dei nuovi modelli newholland tipo la serie 6060 o nuova 59(serie 5000).

Inserisco la stessa foto della rippata del 8320 nel periodo di trebbiatura 2007 , per far vedere la collinetta e l autolivellante che ci va senza problemi(diciamo che non la vuole trebbiare mai nessuno.....)

[RobertinoTrattorista]

Anche qui da me il 70% delle trebbie sono autolivellanti...
A proposito,la scorsa estate è stata provata (in anteprima mondiale) la nuova Claas Lexion 430 Montana 4WD,bella macchina.Qualcuno ha avuto la possibilità di provarla?? (zona Siena)...

[Johndin]

Beh sarà pure una collina teribile ma così a guradare la foto in maniera superficiale non si nota correttamente il livellamento, inganna la prospettiva dellla collina ma mi sembra che dietro è quasi al limite forse il livellamento anteriore non è al limite.

o stavi prendendo la costa e era un pezzo favorevole.

Non noto la paglia a sega lasciata dalla macchina che noto quanfo trebbiano da mio zio perchè l'operatore continua a riprendere la macchina che tende a scivolare (class medion330), ma non è un prblema della macchina ma della costa che viene lavorata.

Su produttività non saprei darti ragguagli io faccio lo spettatore una voltq ogni tanto....

[Gian81]

Originariamente inviata da RobertinoTrattorista

A proposito,la scorsa estate è stata provata (in anteprima mondiale) la nuova Claas Lexion 430 Montana 4WD,bella macchina.

Non era per caso la Claas Tucano 430 Montana?

[IlCoNtE]

li si segna facilmente il 40% laterale , la trebbia va tutta storta man mano si avvicina al limite sinistro.si procede a circa 1 km orario (nei migliori dei casi) , per fare manovra occorre molto tempo data la pericolosità , ad oggi in sicilia è raro vedere colline piu di quella che vengono trebbiate.
In quanto alle 3560 al viene premiata per la sua agilità in terreni collinari , cosa che la mia 59 per esempio non è capace poichè piu mastodontica.
in compenso non è una macchina produttiva , 4 scuotipaglia ed un battitore, ma per le rese collinari siciliane , diciamo che va piu che bene.
Nota dolente non ama tanto le discese a differenza della 59 che scende veramente in posti impensabili senza nessun cenno di alzata del posteriore.

aggiungo foto del terreno (anche se in foto non si capisce bene la pendenza)ove si vede il limite dal lato sinistro che è veramente un burrone(poveri noi)

[SAN64]

Complimenti conte belle foto....dire che anche una capra se non hanno il livellamento ha dei problemi!.....ma fammi capire in cabina hai anche il cesso?...non sò in certi punti potrebbe essere utile!.....comunque anche a me quando avevo la 198 AL è capitato di farne di simili ma non fino a quel punto....poi con l'arrivo del set aside non si coltivano piu e quindi almeno io ho abbandonato le autolivellanti al 40% e ho tutte al 20% perche sono sufficenti per il lavoro che ho da fare.......comunque io credo che come la Laverda M 112 al e come l'arbos per andare sui posti del genere non cè rivale!

[Gian81]

Dal momento che non ho mai avuto a che fare con le mietitrebbie autolivellanti ho una domanda per voi:quando iniziate un campo come fate a fare i primi giri intorno?Se si devono affrontare pendenze del 30% o anche più come fate a lavorare anche in discesa se il livellamento non arriva a quel limite?

[Johndin]

Semplice non fai il giro parti dal basso e vai in alto e poi scendi quando hai finito......

Se puo fare il giro sei un signore e la costa non è al 40%

[tl90]

x gian 81 Io personalmente non ho problemi a scendere,perchè succede che devi salire dove riesci altrimenti inizia a girare a vuoto le ruote e quindi dove non sali scendi per tre giri e dopo ti metti in traverso e non ci sono problemi (ENTRO I LIMITI NATURALMENTE) si inizia sempre dal basso e vai verso l'alto,per far si che quando fai la manovra sia da una parte che dall'altra alzi la barra e vai in su,poi vieni indietro ti addirizzi al taglio e riparti.

[IlCoNtE]

Di solito quando si inizia un terreno si fanno dei giri con il lato destro , poichè se vicino ai fossi ci sono rami o cose sporgenti non si fa danni al apparato (cinghie e varie) della barra.
se un terreno è laterale 35% la trebbia ci sale , bisgona vedere sempre chi la guida , perchè mica spingi e sale.......può essere che si mette a slittare e poi che si fa?
meglio non pensarci , ma per come sale scende , dietro non si alza , però da dentro cabina si sente che le ruote dietro stanno per alzarsi , ma se hai il motore messo dietro è un ottimo bilanciamento , tranquillo che non si alza, noi scendiamo ovunque , la 59 è bassissima , strofina a terra (infatti ho delle barre in caso di urti con pietre messe proprio da me) e ci si può scendere come se fosse una trebbia fissa senza problemi.

proprio in foto ecco i giri iniziali ........