Mietitrebbie Autolivellanti: produzioni, confronti, affidabilità

[puntoluce]

ecco, questo è il tipo di intervento che chiedevo

[SAN64]

comunque a favore di Laverda nelle autolivellanti cè di sicuro il livellamento ...anche perchè è italiana e l'autolivellante è una macchina prettamente italiana, e tutti gli altri costruttori si sono adeguati a quello che Laverda con la M100 AL per la prima volta realizzo negli anni 70......è un pò come le vendemmiatrici che quasi tutte sono francesi.....ed infatti se vediamo l'immatricolato delle autolivellanti in italia il primato è suo e lo è sempre stato e comunque sia tutti i costruttori di mietitrebbie modificano le loro macchine e le trasformano in AL in italia anche se poi sono destinate anche in altri mercati.

[pinolo]

dove lavoro abbiamo una laverda 3550 al e una 255 4wd.la 255 chiaramente con le 4 ruote motrici arriva bene dappertutto anche nei posti più difficili anche se quando si va in discesa bisogna staccare le ruote motrici perchè inizia a saltellare parecchio e tende a spingere. (mi spiegate il perchè?).per quanto riguarda la 3550 secondo me la sua efficienza in collina è data oltre che dal suo sistema di livellamento efficace anche dalla sua leggerezza che la rende molto agile.dico questo perchè prima avevamo una deutz al e nello stesso campo la 3550 arrivava a fine salita mentre la deutz nn rriusciva a farla nemmeno metà.
piccolo ot x san 64:per caso lavori con le tue mietitrebbie in una grande azienda nei dintorni di orvieto castelgiorgio?

[IlCoNtE]

potremmo fare milioni di prove con macchine ottime dubito che una laverda, una newholland, una claas, in un giorno di lavoro faranno molti ettari di differenze rispetto alle altre due, dato che oggi queste mietitrebbie hanno 5 scuotipaglia, doppio battitore:
quelli laverda regolabili singolarmente da cabina(utli per regolazioni mattina,mezzogiorno sera o per fare paglia per esempio)
trazione 4x4 che non va usata per manovre o discese e che si aziona appena si alza il posteriore(per esempio)
motori da 286 cv .......

quindi siamo a livelli di macchine collinari che un tempo non esistevano....

può anche darsi che la laverda abbia qualcosina in meno, ma al quattro di ora e tutt altro che una macchinetta(non amo il marchio ma.....), magari sulla barra ha gli sparticampo miserabili, ma perchè la 59 ha una cabina???, magari la claas ha la cabina della lexion (però nelle manovre quanto ci mette?).....

potremmo parlare anche secoli , ma la differenza in collina , la fa molto il campo, quando piove molto e ci son solchi profondi, li vedi tutti impacciati ed un 3560 al , 4 scuotipaglia che gira tonda tonda, perchè è agile.....

quindi trebbie da circa 100 quintali ora, direi anche troppo lusso per certe zone collinari e che tutte hanno qualcosa in piu che magari le contradistingue dalle altre e che fa aumentare o diminuire i costi.
per i rumori beh , se è per questo in laverda non ci sono manco gli ingrassatori a portata di mano.....

ma se è per quest altro in newholland se non prende grasso , la puleggia del motore , ogni 2 anni ci vogliono 2500 di puleggia e cuscinetti.....

[IlCoNtE]

per la gioa del signor puntoluce .......ecco a voi......la mitica deutz autolivellante integrale.
pochi fronzoli poco motore , ma c'e' della qualità .
progetto sampo, trazione 4 per 4 , trinciapaglia, doppio battitore , 5 scuotipaglia, motore sui 180cv , autolivellante del 38% laterale, barra 4,80 metri, tramoggia 40 quintali circa, doppio posto cabina.
Non è super nella produzione , ha qualche pezzo che è stato cambiato , non sarà l ultima moda però dai è una deutz(vero puntoluce?).

non ho foto della trebbiatura perchè non ero tanto a spasso......

[tl90]

Almeno come scaletta per andare in cabina è 100.000 volte meglio della 59 al NH che nello scendere devi fare molta attenzione, NON è VERO CONTE??

[IlCoNtE]

io amo la scaletta del 59 , perchè cosi la alzi e non viene nessuno ! si molti la odiano verissimo , ma noie non ne da , poi gli ho messo sotto due silent block dei radiatori e ammortizza e la puoi lasciare pure aperta e non sbatte da nessuna parte.
la scala deutz bella, larga come le autolivellanti newholland e laverda .......però .....per aprire il pannello laterale la dovevi togliere tutta.......quindi , prendere flex , tagliare panello laterale , cosi si apre e non c'e' bisogno di toglierla! ma dico io .........ma a chi pensano quanto le montano!
la cabina deutz interna batte 59 , 10 a 0! tutt altra cosa è 3 volte piu larga , peccato che poi entra troppo sole e si scucina ....ma gli ingegnieri mica vanno a lavorarci .

[tl90]

Io ho lavorato sia 519 al NH e sia la 560 alNH e i gabina è molto più spaziosa la 560 cè anche il sedile passeggero, difetti della 560 al è che in salita monta meno perchè più pesante e altro brutto difetto è che vedi male la barra quando lavori perchè avendo la cabina più grande è spostata in avanti e quindi sei abbastanza sopra alla barra,invece la 59 al è più indietro e lavori da da DIO te lo dico per esperienza,poi a casa ho la 112 al e quella non ha problemi vedi bene non ha neanche la cabina,i problemi sono quando hai il vento da dietro

[IlCoNtE]

hai perfettamente ragione la visibilità della cl560 è quella che è .
col vento da dietro secondo me tutte le mietitrebbie hanno problemi .

[nh72-85]

Un po ' di dati tecnici della 3560 AL e della AL 59.




Saluti.