Mietitrebbie Fiatagri-Laverda

[ale 91 dt]

Apro questo argomento per parlare delle mietitrebbie prodotte durante il periodo 1983-1999,cioè quando Laverda faceva parte del gruppo Fiatagri;da me viene a trebbiare una 3550 AL,ma vedo in giro anche alcune 3300.



Conoscete i modelli prodotti e ,per chi le ha provate,come andavano ( o forse è meglio dire vanno,dato che ce ne sono ancora un bel po in giro ) ?
A voi la parola !!

Un saluto e a presto

[nh72-85]

Ciao Alessio..qui da me fino poco tempo fa erano tutte 3550AL...

Un mio amico che ora ha la Laverda 255 AL 4wd...aveva la 3550AL...molto contento...ne ha avute 2 o tre di fiatagri-laverda negli anni passati... con una purtroppo si rovesciò più di 20 anni fa...
Un altro amico che ora ha la AL 59 4 wd.... aveva prima la 3550AL... sembre andata bene...mai un problema....poi prese la 3560AL...quella gialla-rossa..e adesso la AL59...macchine che vanno benissimo dice...mai un problema..

Sempre un altro amico che a giorni gli arriva la nuova NEW HOLLAND 5080 4wd AL..modello nuovissimo in cambio della 3560AL...lui aveva due 3550al..prima della 3560... senza cabina...era contoterzista...dovresti vedere quanta polvere si prendevano...

Invece adesso qui gira ancora una 3550AL..vista st'estate trebbiare e poi un giorno l'ho incontrata in curva secca .. ma va molto piano... non fa più tanto contoterzista perchè sotituito da quello della 5080 4wd ..

Questi sono le mietitrebbie Fiat laverda che girano qui...ho citato queste perchè conosco bene i padroni....che mi fanno sempre fare un giro..

Saluti.

[Malakian]

Io con la 3300 ci ho lavorato tutta l estate!è la prima trebbia che uso e gia dopo qualche giorno di pratica con il proprietario (il terzista di zona)andavo abbastanza tranquillo da solo.....la macchina mi è parsa molto agile e semplice nei comandi..unico neo forse la leva del cambio un po particolare che nei primi tempi ti fa smanettare per trovare la retro...Quella che ho usato non ha cabina ma il parasole sicchè si mangia molta polvere...Qui ne girano 3 gemelle che appartenevano ad una coperativa che poi le ha vendute a privati....quella che ho utilizzato io ha 3 barre tutte originali : mais 3 file,grano 3 mt e grano modificata tagliandola e risaldandola da 2.60 mt....Trasformazioni e regolazioni vanno fatte ad arte e con un bel po di fatica ma il prodotto esce molto bene

[SAN64]

Ma come fanno a dire che le 3550 non hanno avuto problemi.....per prima cosa a tutti o quasi e sucesso che sul motore si spezzava il gambo delle valvole e si è salvato solo chi è intevenuto in tempo e rifatto la testata altri addio motore.....i riduttori se non stavi attento partivano facilmenti, anzi a qualcuno e successo anche di spezzare il mozzo della ruota e andare seduti a terra....l'olio dell'idrostatica nelle ore calde andava in ebolizzione....in cabina ci volevano le cuffie.....

secondo me andavano meglio le quando erano Laverda.....nei primi anni che sono diventate FiatAgri hanno avuto molti problemi su tutta la serie

[devil man]

Le fiat agri laverda livellanti per quel che ricordo io erano cosi divise:
3300 al
3350 al
3550 al
successivamente alla nascita di new holland(e fino al 1999):
3550 al con scritta "new holland" bianca sulla fiancata e colorazione uguale alla versione precedente
3560 al con scritta "new holland" gialla sulla fiancata e colorazione rossa con particolari gialli per la carrozzeria.
519 al
Le fiat agri laverda semi livellanti che ricordo erano invece :
Al 521 con scritta "new holland" bianca sulla fiancata e carrozzeria rossa con particolari bianchi
Al 523 con scritta"new holland" gialla sulla fiancata e carrozzeria rossa con particolari gialli.
Per le fisse non so,in zona non hanno senso trattandosi di collina.
Spero di aver ricordato bene...

[pinolo]

Originariamente inviata da SAN64

e successo anche di spezzare il mozzo della ruota e andare seduti a terra....

si in effetti a noi è successo proprio quest anno e per fortuna avevo appena finito di scaricare ed ero in pianura perchè se fosse successo mentre trebbiavo nel campo che era in forte pendenza penso che i danni a cose e persone sarebbero stati molto maggiori......nn potete capire che senzazione strana trovarsi con la trebbia su un fianco ai voglia ad attaccarti a livellamento manuale.... cmq ha ragione san 64 è un difetto molto comune nelle 3550 dalle nostre parti è successo anche ad un altra.ci spiegavano che questo dipende dal fatto che il mozzo è costituito da 2 parti che sono saldate tra di loro e la rottura si genera proprio in prossimita della saldatura infatti il nuovo mozzo è un elemento unico.cmq a parte questo secondo me sono delle ottime macchine certo nn da produzione a grano ma che nelle realtà di collina non hanno rivali per la loro agilita e per l ottimo livellamento e sono anche le ultime prodotte con la seconda ventilazione cosa che per noi che facciamo molto trifoglio è fondamentale.altra pecca forse il motore un po scarso se hai il trinciapaglia problema pero risolto con la 1470 laverda che in poche parole sarebbe una 3550 con una ventina di cavalli in più

[f140]

vedi che la laverda faceva il 1740 al che poi fu sostituita dalla 184 al....comunque nella mia zona ne girano ancora tante di 3550 al 3350 al e vanno tutte benissimo infatti io porto una 3550 al del 92 di mio cugino e posso dire che nn ha avuto mai problemi e fà anche un prodotto abbastanza pulito.....

[SAN64]

Comunque stiamo parlando di macchine che hanno 20 anni e anche di più....e non venitemi a dire che vanno benissimo e non hanno avuto MAI problemi , che non ci credo..... a meno che in 20 anni non ci trebbi l'orto, avranno almeno 6000 ore.....e a quel punto ne succedono di tutte anche nelle migliori a meno che uno non vuol dirlo

[nh72-85]

Un mio amico , quello che ha venduto la 3560 per la tc 5080 4wd , con la 3560 ( parecchie foto in giro per il forum) hA avuto solo due problemi , uno non me lo ricordo ma chiederò presto , l'altro è che gli è scappato fuori il pistone dal motore , ma piano piano è tornato a casa ( era per strada a 1 km da casa per sua fortuna ).

[puntoluce]

Originariamente inviata da nh72-85

hA avuto solo due problemi , uno non me lo ricordo ma chiederò presto , l'altro è che gli è scappato fuori il pistone dal motore , ma piano piano è tornato a casa( era per strada a 1 km da casa per sua fortuna ).

questa cosa mi lascia abbastanza perplesso..... possibile (probabile?) che tu abbia capito male?