Testate per mietitrebbie

[Johndin]

La barra peghevole cressoni meglio lasciarla in fabbrica, l'aveva il mio vecchio contoterzista e metterla in campo se non tenuta bene (parlo dell'eletrovalvola che da il consenso all'aggancio corretto) è una impresa epica.

Poi va anche lei ma a me non piace per nulla poi col letto a castello davanti alla macchina come giustmanente ha detto basa non vedi una cicca.....

[Gian81]

Pensate ad avere davanti una roba del genere:

[Afx 8010]

Originariamente inviata da Gian81

Pensate ad avere davanti una roba del genere:

Ma che barra è???

[puntoluce]

è una olimac; non credo ne abbiano fatte molte, da me non ne ho mai viste.

[Johndin]

é abbastanza stravagante che qualcuno l'abbia progettata, ma pure l'hanno comperata grandi................

[challenger]

Ecco la testata a nastri della DBF

[BASA]

Originariamente inviata da puntoluce

è una olimac; non credo ne abbiano fatte molte, da me non ne ho mai viste.

Mmmmmm....a mè pare che Cressoni ne aveva prodotte anche lui con questo tipo di chiusura....

[challenger]

Sì BASA hai perfettamente ragione,anche la GHERINGOFF ha lo stesso sistema

[puntoluce]

si ma cressoni, nelle prime versioni che si chiudevano a libro, mi pare mettesse un aspo più piccolo che, chiudendo la barra, andava a spovrapporsi, mentre la dbf sposta meta aspo in avanti metà indietro.
credo che questo comporti una miglior visibilità perchè permette di avere una macchina più compatta da chiusa; in più adotta un aspo di diametro grande

[Filippo B]

Originariamente inviata da Gian81

Pensate ad avere davanti una roba del genere:

Sinceramente, mi domando come siano riusciti ad omologare una barra del genere, gia con testate mais vecchio tipo (che si ripiegavano allo stesso modo), o con le testate 8-10 file delle attuali trince è abbastanza compromessa la visibilità, con questa che ha anche gli aspi cosa vede il guidatore??