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Argon70

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  1. Ho altri trattori, questo nell'ultimo anno l'ho usato veramente poco. Preferisco venderlo, altrimenti continuo a cambiare i filtri e l'olio nuovi...😅
  2. Se c'è qualcuno interessato, ne ho uno da vendere, un Explorer TB GS 115 del 2019 1070h, full optional, mezza marcia sottocarico, stop&go, sterzo rapido, inversore elettroidraulico, frenatura idraulica, cabina Lochmann, pto sincro, blindatura forestale, piastra neve...
  3. Mi pare strano, ho ordinato un N155 Active giusto un anno fa' ed è arrivato nella primavera di quest'anno, con caricatore frontale, sollevatore e pto ant., guida retroversa...di listino ha superato i 210.000 + iva... Credo che l'N135 Active, per quanto con pochi optional (dicesi macchina di categoria premium, castrata...), sia impossibile averlo a meno di 105.000-110.000 euro + iva scontato...
  4. L'assenza del contratto, non vuol dire che di si tratta di un comodato d'uso, anzi, direi il contrario. Il comodato d'uso deve essere definito tramite contratto e depositato all'agenzia delle entrate, mentre di contro esiste la possibilità dell'affitto verbale. A parer mio, sarà dura dimostrare che l'azienda agricola che sta lavorando il fondo non possa godere della prelazione.
  5. Concordo. Ormai costa quasi 150.000 un N...
  6. https://catalogs.goeweil.com/high-lift-bucket-ghu-goeweil/59884401 https://www.morellatosnc.it/prodotti/accessori-per-trattori/pala-idraulica/
  7. Utilizzo gasolio autotrazione artico o "alpino", dovrebbe avere un contenuto minore di biodiesel (fino a qualche tempo fa il fornitore affermava che proprio non era presente), e comunque è di qualità superiore al semplice autotrazione. Il gasolio agricolo invece, mi è sempre stato detto non sia semplicemente l'autotrazione colorato di verde, infatti ho avuto sempre problemi di acqua, impurità e bassa resa dei motori, lo utilizzo per le lavorazioni agricole solo su trattori non common rail. Invece per le lavorazioni non agricole, ovviamente solo Artico su tutti i mezzi.
  8. ... e soprattutto se è stato pompato o ancora originale... Al mio 6330 Premium non ho voluto mai toccare la centralina, adesso ha circa 6000 ore ed è perfetto! Altra cosa, ho cercato il più possibile di evitare il gasolio agricolo, possibilmente solo gasolio autotrazione e senza biodiesel...
  9. Ovviamente no. Altrimenti si possono acquistare ma per uso su area privata, non sono immatricolabili... ne possono girare in eterno con targa estera...
  10. L'N 155e, lavorando in montagna ho bisogno di tanta coppia e costante, questa versione dovrebbe essere quella con la miglior taratura del motore.
  11. Giusto, hai ragione, mi sono espresso male, diciamo che tra le altre cose ho voluto cambiare macchina, una categoria leggermente superiore. Sono arrivato a questa decisione anche per l'esigua differenza di prezzo, la categoria del T5-G-6C...in proporzione è la più cara!
  12. Grazie mille. Alla fine ho deciso per il powershift, ed ho preso un Valtra N, a mio parere la miglior macchina sul mercato di questo genere e per le mie esigenze. Grazie ancora.
  13. Grazie. Una cosa che non ho ancora capito dell'Autocommand, le 3 impostazioni della trasmissione... sono delle "gamme", una specie di riduttore come sul Vario, oppure sono semplicemente delle funzioni date dall'elettronica, che limitano unicamente la velocità?
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