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Twin Spark

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Converted

  • Biografia
    Polaris, in altri lidi

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  • Paese o zona di provenienza
    trentino

Converted

  • Interessi
    purchè abbiano le ruote

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  • Occupazione
    viticoltore

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  1. Twin Spark

    Landini Rex

    Poi il demente di turno al parlamento europeo vede sta roba qui, dice: "La tecnologia è gia disponibile,rendiamola obbligatoria", e a noi tocca usarla.....
  2. Caro il mio mais: http://www.youtube.com/watch?v=EtrdxbS2fm4
  3. parodia: https://www.facebook.com/reel/836969111228108
  4. La prima è la più terrificante $$$$$$€€€€€€€
  5. Evidentemente i puffi sono fans di Gianluca Grignani
  6. Da noi, l' inverno è (era 😒) parecchio freddo, e il freddo non aiuta certo le batterie, che per scaldare le candelette, prendevano una discreta mazzata, rimanendo poi a corto di corrente quando deovevano far girare il motorino d' avviamento. Il trucco dell' acqua calda serviva per evitare di tenere accese le candelette. Facendo parecchi trasporti, 3 marce effettivamente utilizzabili ( passare dall lente alle veloci in marcia non era propriamente consigliato)erano poche, le quattro del ford erano meglio. Poi bisogna riconoscere cheil motore del 411 era piuttosto sveglio, soprattutto se si premeva il bottone del supplemento 😄
  7. Nei primi anni 60, mio padre ha preso il suo primo trattore, e alla fine con i soldi con cui avrebbe potuto comprare il ford (mi pare fosse il dexta 35 cavalli), ha comprato il fiat 411 + rimorchio da 42 q.li + fresa Howard rotavator. Il Fiat ( a precamera), aveva l 'impianto elettrico a 24 volt, se non partiva subito eri chiavato, visto che all' epoca i caricabatteria non erano molto comuni, e nemmeno altri trattori da dare uno strappo, per cui per aiutare l' avviamento a freddo, faceva il pieno al radiatore di acqua riscaldata sulla stufa. Il Ford aveva l' impianto a 12 volt e iniezione diretta. Il Fiat aveva l' orrido cambio a 6 marce con ridotte sulla stessa leva, e senza sincronizzatori. Il Ford aveva il cambio 4+4 con due leve, sincronizzato. Il Fiat faceva 22 all' ora in discesa. Il Ford era una freccia, passava i 35.; non capisco come facevano ad omologarli🤔 Il Fiat aveva dei freni a nastro non esaltanti. Il Ford aveva i tamburi sui mozzi ruota. Il sollevatore è meglio non paragonarlo nemmeno. Credo Fiatagri si sia messa in pari solo acquistando Ford. Occhio, che io non sono proprio un fanboy della marca americana, però riconosco che tecnicamente erano avanti.
  8. Bisogna anche considerare che molti usano il cingolato con l' aratro carrellato, e girano sempre in tondo anziche fare manovra, ed inoltre il cingolo ha la possibilità di ruotare su se stesso. A parte l' uso con la ruspa, non mi sembra che l ' inversore idraulico sia così utile su un cingolato.
  9. Considerando che nagli states c' è stato un mezzo tumulto da parte degli agricoli, diciamo "contrariati" dalle politiche di post vendita/assistenza adottate dalla casa degli ungulati verdi, direi che era ironico. Una macchina del genere andrebbe bene in Australia, dove caricano direttamente sui treni.
  10. Per i non capenti tedesco? https://www.youtube.com/watch?v=pKD9Fil_J88
  11. Twin Spark

    BONDIOLI & PAVESI

    No, l'ha comprata Comer.
  12. Ma che solaris è, quello col cofano tondo in lamiera o quello col cofano spiovente in plastica?
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