Ubi
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Il video è bello, la macchina di più! il significato della sigla SL è ancora un mistero o sbaglio? p.s. Buon Natale a tutti
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Trattori Lindner (made in Austria)
Ubi ha risposto a Toxi 82 nella discussione Trattori da campo aperto
prezzo escluso secondo me è la macchina ideale per le piccole aziende di montagna -
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L'inossidabile SAME Delfino..... ed il Fratello Lamborghini 235
Ubi ha risposto a Filippo B nella discussione Trattori da campo aperto
venduto un anno fa con 6000 ore, un poco di fumo ma niente di grave. -
Grazie, pensavo costasse di più, meglio così.
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Risuolatura freni rimorchio Non so se è la discussione giusta ma provo a chiedere qui. Devo far risuolare le ganasce dei freni di un rimorchio monoasse da 60 qli, secondo voi che prezzi posso aspettarmi per il lavoro?
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i retarder da applicare al trattore penso siano collegati alla pto frontale in modo da far scendere di giri il motore e di conseguenza rallentare il trattore. penso siano importabili in italia in quanto in zona c'è un trattore che lo monta, anche se staffato e non portato al sollevatore, inoltre ne avevo visto uno all'agrialp di Bolzano montato sul sollevatore.
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Anche a me hanno detto che si surriscalda. So che nel settore autotrasporti esiste un freno simile ma idraulico che non soffre di questo problema, ma da quello che ho capito non funziona a basse velocità, quindi sarebbe poco utile su una macchina agricola. http://www.landwirt.com/Videos/Landtechnik/Frontec+Wirbelstrombremse-558.html retarder applicato a sollevatore anteriore
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tempo fa ho visto un rimorchio forestale con montato un freno elettrico che agisce sull'asse motore con un intensità variabile in continuo dal trattore. mi è stato detto che è molto efficace, ma anche che costa abbastanza. ne varrà la pena? voi li conoscete? questi dispositivi vengono costruiti anche per essere applicati alla pto frontale del trattore in modo da agire sul motore, qual' è secondo voi il sistema più efficente? via allego il sito del produttore del rimorchio. http://www.galvagnirimorchi.it/Retarder.aspx
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Mio papà ha in casa una fbr da 205 cm da ormai 10 anni e non ha mai avuto problemi di rotture o di barra piegata. Il rompere le bielle secondo me deriva da un utilizzo improprio o da una scarsa lubrificazione delle stesse.
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il rimorchio del video è anche trazionato. Sterzando le ruote del rimorchio non tagliano la curva rispetto al trattore e quindi non spingono di lato il posteriore del trattore come invece fanno tutti i rimorchi trazionati senza asse o timone sterzante. Quel telaio infatti è stato progettato per un utilizzo con spandiletame o con autocaricanti foraggeri su pendenze elevate in alternativa al transporter.
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effettivamente io ho pensato più al sistema di sterzo che al resto, comunque anche i rimorchi del mio link adottano il gancio a sfera. Per la modernità della legislazione italiana in campo agricolo avete già detto tutto.
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purtroppo nemmeno io so se è disponibile il parking nei nuovi modelli .
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qualcosa di simile prodotto da una ditta svizzera . sito del produttore http://rogenmoserlandtech.ch/