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naftausa

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  1. aggiorno la situazione... ore di lavoro quasi 300... la macchina và come un treno, il cambio si è sciolto molto ed è migliorato parecchio, solo su asfalto ancora non ho la velocità giusta di cambiata, ma sono fiducioso che migliorerà ancora. prima di usare la solforatrice quest'anno ho cambiato il filtro a carboni attivi dell'abitacolo.. 180 cucuzze! il bi speed è comodo, ma bisogna stare attenti, specie ad alti giri motore quando entra dà una bella botta e non è semplice da controllare ( ci vuole un pò di perizia con la frizione.. ) mi viene in mente quando uso l'atomizzatore trainato a 1600 giri in prima veloce, quando esco dal filare e giro per immettermi nel nuovo la svolta è molto veloce, anche troppo.. il bi speed si disattiva in automatico a 7 km/h ma a quei giri sono a 6,7 km/h quindi non si stacca... il comfort della cabina è totale, ci stò benissimo, l'aria condizionata funziona benissimo, è insonorizzata bene, e non passa niente, nemmeno lo zolfo venitlato che si infila dappertutto di solito... io sono quasi 1.90 mt e ho difficoltà, dalla posizione di guida, girandomi indietro, nel vedere il traino per agganciare il carrello, devo aprire il finestrino posteriore e sporgermi un pò, ma comunque lo vedo male, presumo che ai trattoristi più bassi di me ciò non faccia piacere.. il motore frulla benissimo tanta potenza, e ha un bel rumore anche, se devo essere sincero consuma anche poco... l'unica pecca del serbatoio è che sono tre serbatoi.. collegati tra loro.. e il galleggiante è solo sull'ultimo, quello più basso, quindi in pratica il 90% del tempo la lancetta mi segnala il serbatoio pieno, poi quando rimangono gli ultimi litri di gasolio nel terzo serbatoio comincia a scendere. nel mio questa indicazione non è precisa, perchè con i continui cambi di direzione e livello, il gasolio riesce dal terzo serbatoio per tornare nel secondo, quindi magari prima mi segna tre quarti, e dopo 5 minuti mezzo, per poi risegnare tre quarti. adesso su gli utitmi usciti hanno installato una valvola di non ritorno tra il secondo e terzo serbatoio in modo che il gasolio non possa tornare indietro e la situazione è stabile, io non credo la monterò, a meno che non me la regali il concessionario, tanto ho il distributore in mezzo all'azienda e posso raggiungerlo facilmente da qualunque posizione in pochi minuti.... quando si accende la spia della riserva vado a fare il pieno e stop.. comunque, tolto qualche difetto di gioventù, sono veramente contento, lo adoro.. non scenderei mai..
  2. avevo anche io un quasar 85.. posso dirti che anche nel mio i freni non funzionavano mai, il pedale scendeva a vuoto fino a un tot e poi inchiodava le gomme, il minimo era a 1100 giri non c'era verso di farlo scendere, l' olio idraulico lo perdevo da tutte le parti, raggio di sterzata ridicolo, cambio rifatto nuovo a 1100 ore (completamente tritato) , motorino di avviamento che grattava sin da nuovo, surriscaldamenti esagerati (d'estate non riuscivo a fare nemmeno un paio di ore di trinciatura che dovevo andare in capanno a soffiare via tutti i residui che si accumulavano sulla mascherina davanti al radiatore,e dire che con lo Star 75 la pulisco solo la sera quando rientro) cofano che non si chiudeva mai, e poi chissà cos'altro non ricordo... morale della favola, dopo aver fatto il viottolo dal concessionario, l'ho venduto a 1800 ore... ho tolto la gabina al goldoni star che avevo, ci ho montato l'arco e ho ricomprato un trattore cabinato.
  3. volevo segnalarvi una nuova pompa manuale che si può usare con una mano, in modo da usare l'altra per tenere fermo l'ugello del tubo... con la sua impugnatura a pinza si può fare con una mano sola, e le cartucce sono a vite, una volta finita si svita, e si sostituisce con una nuova. in pratica non c'è modo sporcarsi.. si chiama Lube Shuttle http://www.interflon.com/it/servizi/60/mato-lube-shuttle- esiste anche la versione classica a leva, ma io vi segnalo questo modello, è da qualche giorno che ce l'ho e mi trovo benissimo! le cartucce vuote si possono ricaricare e c'è un' adattatore per poter usare la cartuccia anche nelle comuni pistole per il silicone.. un gran bell'attrezzo
  4. io ho gli impianti a 2 mt e 2,50 mt e ci vuole del tempo... la vegetazione non deve essere lunga...... passiamo apposta con la cimatrice.... io ho dovuto cambiare la disposizione dei tubi perchè a volte mi rimanevano incastrati nelle cannette delle vite.. ma adesso tutto ok.. ecco il video di uno delle prime volte che lo ho utilizzato... adesso riesco ad andare molto più veloce.. tutto stà nel trovare le giuste regolazioni.. mi dispiace che è al contrario ma mio fratello lo ha fatto con il cellulare... dovrete guardarlo con un cellulare anche voi.. http://www.youtube.com/watch?v=vPeTKXBWnb4
  5. il video ce l'ho.. devo caricarlo su youtube.. appena ho fatto lo condivido qua.. è l'alternativa meccanica al diserbo chimico..
  6. salve.. l'ho appena presa.. qualcuno ha impressioni o consigli? l'ho vista lavorare su un MF e mi è piaciuta...ottima velocità di lavorazione, una bella alternativa al diserbo chimico... l'ho presa dando indietro un interceppo portato sempre spedo perchè non ne potevo più di stare ore e ore girato indietro... con questa è tutto un'altro lavorare... prossimamente ho intenzione di montarci anche la spollonatrice della braun che mi hanno detto si può montare (in effetti la lametta della braun è quasi identica a quella spedo, solo che spedo non ha ancora fatto, se mai la farà, una spollonatrice ventrale.. ) in officina abbiamo dovuto abbassare la staffa perchè il mio kubota 9540 è alto da terra e non ci arrivava nemmeno... ho dovuto montare anche un riduttore di pressione e uno scarico libero direttamente nel cambio perchè l'impianto del kubota spara 60 lt/m e l'impianto spedo non digeriva tutta quella portata.. il tastatore era durissimo e non sarebbe rientrata la lametta nemmeno se trovavo una quercia... adesso funziona perfettamente domani provo a fare qualche ora di lavorazione perchè devo fare sicuramente qualche regolazione in campo.. parliamone! ciao
  7. ciao.. vi metto la foto del mio 9540 con montato la lametta ventrale Polaris della Spedo appena presa.... scusate la qualità, domani vedo di metterne di migliori...
  8. non ho molte impressioni sul sollevatore, l'ho utilizzato molto poco... di sicuro posso dirti che ho dovuto stringere due bulloni che regolano la forza impressa da una molla sulle leve perchè con le vibrazioni mentre camminavo con l'erpice da 9 q.li le leve scendevano da solo per qualche centimetro. strinti i bulloni e il problema è risolto. ho dovuto mettere le 380 per riuscire ad arrivare alla larghezza minima che mi serviva .. e mi hanno sostituito anche i parafanghi mettendoli più stretti (tutto al concessionario)
  9. é improponibile usarlo sotto chioma é altissimo. non so se fanno un ribassato... grazie de benvenuto!!
  10. dunque... la modifica che fecero a suo tempo al sollevatore ovviamente l'hanno fatta al sollevatore di tutta la gamma.... quindi 8540 9540 narrow e non.. comunque sia i bracci del sollevatore del 9540 sono più spessi di quelli dell'8540... e di serie il 9540 monta attacchi rapidi cosa che l'8540 non ha (sono optional) i braccetti laterali di tiraggio per adesso non mi hanno dato problemi, ripeto che il trattore ha scarse 100 ore, ma la macchina sembra veramente robusta... ho un'altro kubota, piccolo, un B1830 con cambio meccanico e lo uso prettamente per tagliare l'erba nei prati dell'azienda e d'inverno per raccogliere le olive attaccandoci dietro un compressore per gli abbattitori.. in tre anni quasi non ha mai avuto un segno di debolezza.. così quando mi sono trovato costretto a sostituire un goldoni (ne ho altri due) non ci ho pensato molto, ero solo indeciso tra l'8540 e il 9540 anche perchè tutti i concorrenti frutteto hanno il tunnel centrale del cambio rialzato e per me che sono 1.90 quasi era una bella rottura di scatole (nel goldoni sembravo una sardina in scatola) il 9540 l'ho preso per lavorare nei vigneti, ho 8 ettari di san giovese con filari a 2 mt e mi serviva un trattore stretto e in cui potessi starci bene a lavorare, tutto stretto misura 1,43mt se non ricodo male ed è perfetto. per adesso le ore che ha sono state fatte tutte in vigneto con atomizzatore friuli con botte da 9 q.li d'acqua, con erpice a dischi spedo da 9 q.li, interceppo spedo mercurio bipower , estirpatore spedo, e solforatore friuli, non ho avuto nessun problema con il cambio se non che come ho già detto è un pò restio a far entrare le marce all'inizio e a freddo, ma penso che con il tempo migliorerà. non ho potuto ancora provarlo per strada perchè a distanza di 2 mesi non mi hanno ancora dato la targa (potenza italiana) e quindi niente assicurazione. sicuramente tra un paio di mesi farò una trentina di km al giorno, per andare e tornare dal frantoio a giorni alterni con a traino un carrello del peso complessivo di 30 q.li e ti saprò dire di più sul cambio. per adesso ho utilizzato quasi esclusivamente la 1^normale e la 5^ ridotta..... e poi in fondo 15 marce non sono poche, specie con un motore da 100 cv... considera che l'atomizzatore ha una ventola da 78 cm di diametro e con la pdf in 540E andavo a 1600 giri in 1^ normale e non se ne accorgeva nemmeno.. io l'ho preso con il terzo distributore (optional), con il tergicristallo posteriore (optional che ho montato da solo perchè me lo avevano mandato senza), radio bluetooth (me lo avevano mandato senza ma grazie al mio concessionario mi sono ritrovato uno stereo bluetooth della FENDT installato) e 8 zavorre da 47 kg (anche se ne metterei volentieri altre 2 ) per adesso confermo le mie impressioni, gran macchina. vi metto pure due foto... che fanno sempre piacere..
  11. io ho il 9540 narrow da poco più di due mesi... non arrivo alle 100 ore per adesso, ma posso dirti che è la stessa macchina dell'8540 con qualche cavallo in più (l'85 lo sipuò portare a 100 cv comunque cambiando una valvola e rimappando la centralina, così mi ha detto il concessionario) il cofano con prese d'aria in più e il sollevatore posteriore più robusto (li ho visti entrambi prima di prendere il 100 cv ) per adesso sono contentissimo, l'unica pecca diciamo è il cambio che a freddo e all'inizio è veramente dura trovare le marce.. pian piano si stà sciogliendo e spero migliori ancora) potenza da vendere quello si.. ho un erpice a dischi spedo da 9 q.li e non lo sente nemmeno... minimo ci vogliono 8 zavorre da 47 kg ma altre due ce le metteri...
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