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peppe30679

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  1. Dopo molto tempo e tante ore di lavoro ho terminato il restauro del mio Explorer di cui allego le foto: lo sò, non è perfetto, però sono comunque soddisfatto del lavoro. Il colore del telaio me l'hanno dato sbagliato: credo sia quello dei same più vecchi, forse anni '60 o '70, ma a me piace lo stesso! PS: i cerchi li faccio l'estate prossima
  2. Nello spostare il mezzo per lavarlo con l'idropulitrice mi sono accorto che, a cruscotto staccato, l'asticella del contagiri/contaore inserita nella guaina non gira più.... Potrebbe essere che nello staccarla dalla strumentazione si è danneggiata? (non è la prima volta che lo faccio però....) Pensando si fosse leggermente sfilata lato motore, ho provato a spingerla indietro dal cruscotto per vedere se fosse rientrava in sede, ma niente. Vorrei intervenire prima di riverniciare il trattore e rimontare quindi il cruscotto.
  3. Grazie Met80100 Ho finito anche di sistemare il cruscotto con i nuovi vetri per la strumentazione. Sabato scorso ho cominciato a sgrassare per bene la SAC perchè è molto sporca di olio fuoriuscito dagli attacchi idraulici: per ora, su consiglio del carrozziere, ho dato una sgrossata con la benzina, poi sabato lavo per bene tutto con idropulitrice e sgrassante industriale appositamente acquistato su Amazon. Per quanto riguarda la vernice, ho trovato un negozio molto ben fornito a Viterbo che ha solo marchi di qualità: gli ho mandato una mail e mi hanno invitato ad andarli a trovare così mi consigliano il prodotto migliore ed il ciclo di verniciatura più adatto. Per ora avrei adocchiato questo prodotto:
  4. Salve a tutti: sto cercando il manuale d'officina del Same Explorer 70 Special (il mio è il modello basso, ma non credo cambi molto rispetto a quello classico). Spero che qualcuno possa aiutarmi. Saluti, Giuseppe.
  5. Proseguono i lavori: nel frattempo ho carteggiato 3/4 di telaio e tutta la carrozzeria. Sabato lavo tutto con lo sgrassante che ho acquistato e finisco di carteggiare il quarto di telaio rimanente che non ho potuto fare prima perchè troppo grasso. Intanto a casa ho tolto le ammaccature a sponde, cofano e carrozzeria in generale, poi prossimamente passo il convertitore di ruggine nei punti critici. Visto che sono in ballo......ho smontato contaore e indicatore carburante perchè erano sporchi all'interno ed anche perchè i vetri erano puntinati a causa di alcuni schizzi di frullino che li hanno colpiti: nel fine-settimana vedo se in vetreria me li fanno uguali, è un lavoraccio, ma anche una soddisfazione veder rinascere questi oggetti PS:Nel frattempo mi sono informato sulle vernici: qua vicino casa hanno MaxMeyer, ma in giro non ne ho sentito parlare bene, confermate? Ho letto invece bene di Lechler, ma non rispondono alle mie mail....
  6. Ti ringrazio, vedrò il da farsi nei prossimi giorniO0
  7. Oggi ho terminato di smontare tutto: per chi me lo aveva chiesto metto le foto del mezzo prima di cominciare a lavorarci sul serio. ho anche dato una bella pulita col compressore ed ho pure dato una prima sommaria grattata alla vernice saltata. Sabato prossimo (purtroppo ho solo il finesettimana libero), lavo con idropulitrice e sgrassante, poi gratto nuovamente i più più rovinati. Ne l frattempo mi sono portato la carrozzeria a casa (il trattore ce l'ho in campagna), così durante il pomeriggio almeno lavoro su quella PS: avete idea se si riescono a trovare le decalcomanie/adesivi per sotituirlii? Su interne non ho trovato niente per l'explorer, solo altri mezzi più vecchi.
  8. Allora, l'archivio mi ha tempestivamente risposto fornendomi i codici che pubblico per la comunità Cofano/parafanghi: Arancio Ral 2002 Pur Carro : grigio opaco ral 7043 Ruote: bianco ral 1015 Spero possa esservi utile.
  9. Ci proverò, speriamo me li diano... Grazie!
  10. Ti ringrazio, ma per te devo anche scartavetrare un po', oppure è sufficiente idropulitrice e sgrassatore?
  11. Ok ringrazio entrambi per i suggerimenti: a questo punto farò fare tutto al carrozziere. Quindi lavo con idropulitrice e sgrasso con diluente. Ma per diluente intendete acquaragia da dare col pennello? Non serve carteggiare il telaio? Inoltre vorrei sapere se vi risultano concordanti questi dati con le colorazioni del same explorer (il mio modello è dell' '87) - arancio scuro per la carrozzeria - antracite per il telaio - panna per i cerchi Scusate per le tante domande, ma la voglia di fare bene è tanta e non ho "maestri" che mi possano consigliare dal vivo...
  12. Salve ragazzi, torno dopo un po' di tempo a scrivere su questo post. Approfittando del periodo invernale nel quale il mezzo è fermo, ho pensato di riverniciarlo tutto!!! Dopo aver speso qualche migliaio di € per sistemare il cambio mi deve durare ancora per tanti anni. In questi giorni ho smontato tutta la carrozzeria: parafanghi, cofano, serbatoio, sponde laterali: il lavoro me lo faccio fare da un carrozziere perchè voglio che sia fatto a regola d'arte. Ora, visto che l'ho portato a nudo, ne approfitto per dare una bella lavata allo "scheletro" così da poter arrivare a punti prima irraggiungibili. Volevo chiedervi se mentre il carrozziere mi fa quel lavoro, per voi è possibile che io riesca a verniciare il telaio con profitto pur non avendo molto dimestichezza con vernici ed affini? Ho un compressore da 50 litri (piccolino lo so...) ed una pistola a spruzzo che mi è stata fornita con lo stesso, sicuramente non di grande qualità....però pensavo che per il telaio alla fine non serve tutta questa precisione.....correggetemi se sbaglio. PS: buon finesettimana
  13. Ciao grazie per la risposta: abito in provincia di Viterbo.
  14. peppe30679

    Acquisto filtri on line

    Salve a tutti, mi stavo domandando se per caso qualcuno di voi acquista il materiale per il tagliando (olio e filtri) dei propri mezzi on line. Mi sapreste indicare qualche buon negozio su internet? PS: ho un same explorer special.
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