coals

Alcor non Akso giusto? È un Dexron III, lo trovi anche al supermercato. Dammi conferma perché ci sarà qualche inghippo se un ricambista non ha trovato un equivalente.

Ma che potenza ha il trattore? Se non c'è qualcosa fatto a posta credo che non farai nulla. Perché tu non ha nemmeno i bracci sollevatore. Per non parlare dell'attacco standard. Che larghezza di lavoro pensavi poi?

Iap non si poteva fare all'epoca perché non pagavi l'inail. Ho comprato il mezzo luglio 2021.

La prima domanda scusa na non l'ho capita, cioè? No nessun cambio p. iva Grazie

Buongiorno Per chi sta ora più al dentro della questione magari per aver fatto l'ultimo bando Isi. Ma c'è un obbligo di non diventare Iap per un periodo di tempo dopo aver vinto il bando? Chiedo perché volevo passare a Iap da cd. Grazie

Ste batterie sono collegate in serie? Se si va bene una da 12V. Per i 72Ah dipende dagli A di spunto che servono. La richiedono da 100 Ah perchè ha maggiore spunto.

Ma non credo che l'idraulico rovini i paraoli. Altrimenti tutti i mezzi movimento terra etc comincerebbero a perdere dai cilindri idraulici. Sarebbe un disastro. Il problema più grande rimane quello che è un olio non adatto ad ingranaggi della trasmissione e altre funzioni che ha un universale.

Pare strano anche a me, ma se lo ha detto sarà così.

Che attrezzo è? Il multi g è anche idraulico ovviamente quindi no problem da quel punto di vista. Diverso sarebbe stato il contrario perchè l'olio idraulico non ha le proprietà per lavorare con gli ingranaggi della trasmissione.

C50 giusto? AGIP F1 ROTRA MP/S SAE 80W 44 litri. L'utilizzo è da multiuso, la gradazione anche 80W sarebbe 10w-30. Però cercandolo non si trova. C'è uno simile senza la dicitura "F1" che è multiuso ma GL5 (sono GL4 in genere). Sentiamo qualcuno che ne sa di più.

Secondo me non va bene per quel motore. Questo non vuol dire che ci saranno problemi ma non vale la pena proprio. Usa un olio universale per trasmissioni UTTO come detto sopra. Tipo Multi F, G o simili. Non ti servo uno STOU ormai.

come mai un 5w-40 in quel motore? 🙄 Ti dicono di metterci uno STOU che fa da universale+motore per semplificarti la vita. Mettici un universale 10w-30 GL4. Per la quantità regolati con quella che scarichi se non riesci a saperlo. Te lo beve il 5w-40?

Ormai con questo clima i rischi sono alti e c'è il rischio di prendere un niente anche se assicurati. Nel lungo periodi solo se le cooperative e agea ti sostengono un pò altrimenti sicuramente si va in perdita.

Visto che non risponde nessuno provo io. Non conosco i distributori elettrici. Cmq hai una sigla qualcosa di questi in oggetto? Cosi trovo le istruzioni e ti dico come fare. Vedo 3 pin per valvola giusto?