flowers79

penso che ci voglia per forza la frizione del 131 ancora mi informo anche perchè vorrei farla vedere prima da un meccanico e sentire cosa dice, non vorrei che ci sia qualcosa da sostituire dentro il cambio. Sul cambio purtroppo non saprei dove mettere mano sulla frizione penso di non avere problemi in quanto si vendono attrezzi per montare le frizioni a poco ( uso hobbystico )

Ho notato che alcune volte nel cambiare la marcia dalla prima alla seconda senza forzare entra normale possibile?? passo dalla 1 alla 2 come se dovessi passare dalla terza alla quarta cioè scendo dritto sembra quasi che inserisco la quarta marcia.

ha cinque marce, sai per caso se la frizione va regolata una volta montata? la mia ha il cavo della frizione che spinge un leva e siccome vorrei provare io a csmbiarla...... è l'unica cosa che non ho ma fatto sulla mia auto o trattore quindi sarei curioso di provare.

la scatola del cambio è di una fiat 131 ab quindi che olio monta e quanti litri ci vogliono??

Ok grazie ti terrò informato

ma se è la frizione perchè il problema nasce solo con la seconda marcia?? ho sentito che una delle cause oltre all'olio e alla frizione può essere il sincronizzatore del cambio. Da fermo le marce entrano tranquillamente

prima andava bene solo che l'ho preso usato un paio di mesi fà e secondo i tagliandi effettuati dal precedente propietario l'olio è stato cambiato l'ultima volta nel 2009

chiedi direttamente al venditore...sul forum forse nessuno lo sà ( comreso me )

Se hai problemi di carburazione portala ad uno che ne capisce di solito prendono poco ( dalle mie parti 5/10 euro ) e risolvi subito. Io la motosega quando serve sono capace di smontarla e rimontarla senza problemi ma per la carburazione l'ho sempre portato in un officina specializzata

Buonasera ho una motoagricola durso ufo 14hp con motore ruggerini md150 che quando cambio la marcia dalla prima alla seconda o la scalo dalla terza alla seconda gratta, ho regolato il cavo della frizione e per non farla grattare devo premerla con decisione e inserire la marcia con un po di abilità anche se non mi piace perchè sembra che si inserisce a forza. Sarà l'olio? quale si usa e che cambio monta la motoagricola?? oppure sarà la frizione?? In ultimo e spero non sia quello il problema sarà qualche ingranaggio andato?? Attendo buone notizie ciao

oggi un meccanico mi ha detto che se l'alternatore tira fuori una tensione di 15/16 volt rischio che rovino la batteria perchè la tesione dovrebbe essere intorno ai 14/15 volt possibile?? sulla mia panda il postivo dell'alternatore va alla batteria e al motorino d'avviamento e il positivo del regolatore penso vada a qualche spia del cruscotto per segnalare forse un guasto.

sto cercando di fare un impianto elettrico con materiale di recupero che dentro il garage, la dinamo sarebbe l'ideale lo sò però dalle mie parti si trova usata e costicchia un pochettino cmq se non riesco con l'alternatore vado con la dinamo.

Il tester lo so usare certo

quindi dall'alternatore vado alla batteria e da li distribuisco corrente alle varie luci Collego il d+ alternatore al positivo della batteria giusto??il negativo la batteria lo prende dal telaio e il gioco è fatto Confermi??

Non so come si caricano le foto cmq un meccanico ha detto di collegarlo ad una batteria e da li ripartire per i vari collegamenti a luci o altro. [ATTACH]32680[/ATTACH]