manera
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Buongiorno ragazzi, ho un piccolo fastidio su un L95, praticamente sulla flangetta di mandata della pompa dell'olio idraulico, sotto la pompa di iniezione per capirci, c'è un o.r. con un anellino in nylon attorno che fa la tenuta. Perdeva e lo ho sostituito con un o.r. originale con relativo anellino. Purtroppo perde ancora e non c'è verso di farlo tenere... Che sia il ricambio che ho preso sbagliato? Eppure sembra il suo
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Buongiorno, posseggo la stessa pressa però è una 120. i problemi di svolgitura rete li ho avuti purtroppo anche io. controlla i due rulli di trascinamento perchè quello di acciaio, il più esterno per capirsi, tende ad avere i cuscinetti che escono dalla sede un po e quindi poi gira storto e non trascina bene la rete. Nonostante questo non sono mai riuscito a fare delle legature perfette perchè seppur legate bene la rete non arriva mai alla fine della balla ma lascia sempre circa 5/8 cm per parte. Adesso mi sto facendo un ulteriore rullo nervato da posizionare sopra le rete per vedere se si distribuisce meglio la rete. se puoi manda qualche foto in dettaglio del vano rete e dei vari rulli
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Ha ecco infatti ho guardato e non ci sono gole libere. Grazie
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ok si allora devo guardare sulla puleggia dell'albero motore se c'è una gola libera che probabilmente serve proprio a questo. Grazie?
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Buongiorno, chiedo un'informazione, sui vostri new holland L o TL con freni ad aria il compressore è mosso da una cinghia? Quella ventola e alternatore per capirci? Perchè ho trovato un impianto usato a poco fatto così e vorrei adattarlo per usarlo non in strada (per il discorso omologazione)
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Adesso terrò sotto controllo la temperatura e se fa ancora qualche scherzo controllerò la pompa dell'acqua. Sul sito trattore.com mi da come codice 4796434 ed è però la ventola a 6 palette, quella ad 8 non la trovo. Se dite che va meglio come raffreddamento la prendo e provo a montarla.
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Ho capito, il mio monta quella a 4 palette Quella a 8 rende di più?
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Se ti può aiutare io sul mio ho installato un vecchio telefono con l'applicazione Velocimetro GPS digital, connesso tramite bluetooth ad un antenna esterna per renderlo più preciso, posto una foto. Poi ho anche automatizzato la cosa nel senso che quando accendo il trattore il sistema si attiva e parte in automatico e quando lo spengo tutto si spegne da se.
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Ieri, giornata caldissima (35 e passa gradi), stavo facendo un trasporto su strada bello carico col mio L95 aria condizionata accesa ed ho notato che la temperatura dell'acqua motore è arrivata ben oltre la metà della scala rimanendo sempre sul verde. Credo ciò possa dipendere anche dal condensatore del clima posto davanti al radiatore che comunque impedisce un pò il corretto raffreddamento. La mia domanda è questa, qualcuno saprebbe dirmi la scala dell'indicatore di temperatura ? Nel senso a metà la temperatura reale del liquido di raffreddamento di quanto sarà? 90?
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Ragazzi ho cercato più volte di contattare la New Holland italia per un manuale di un L95 ma mi hanno risposto che stanno mettendo mano agli archivi e per il momento non riescono a farmelo avere, questo è successo un anno e mezzo fa. Provando a ricontattarli non ricevo risposta, qualcuno sa se sono cambiate le cose o ha avuto esperienze simili? Due anni fa ne avevo chiesto un altro e mi era arrivato a casa senza problemi
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Condizionatore massey ferguson 3650 non raffredda quando il motore sale di giri
manera ha risposto a ferguson1979 nella discussione Officina
hai controllato che la cinghia che muove il compressore del climatizzatore non sia da tendere o sia magari usurata? a me è capitato che slittasse ad alti giri su un tl100, ho risolto sostituendo la cinghia e tendendola correttamente -
Il peso da quanto riportato su tractordata.com è di 3989 kg senza zavorre
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Per quello che riguarda il motore, sulle specifiche che si trovano in rete il motore sembra lo stesso cioè l' 8045.25K. Ma la lettera K non dovrebbe indicare la presenza dell'intercooler su questa serie di motore? Perché il mio L95 non lo monta...
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[ATTACH]34067[/ATTACH] Questo è il mio L95 in livrea blu
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Ragazzi una curiosità, tra L95 ed il TL 100 a livello di motore che differenze ci sono? il TL era soggetto a normative anti inquinamento più ristrette dell' L e quindi magari era un pò più "fiacco" per via della minor mandata di gasolio?
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