Max89

Salve a tutti, ho un piccolo quesito da porvi... Ho notato su vari libretti di uso e manutenzione che per avviare motozappa,motocoltivatori e piccoli trattori( valpadana,goldoni ecc), vi è la necessità di porre l acceleratore a metà corsa. Ora mi chiedo, se ho dei motori che partono a freddo senza la necessità di azionare l acceleratore,starter o altro: -rischio di rovinare qualcosa mettendoli in moto ogni volta in tal modo ? -può essere preso in considerazione per valutare lo stato di un motore? Ho come esempi un motore lombardini 315,lombardini 360,lombardini 672 30 cv "1976",questi che sia a cordicella che ad avviamento elettrico mettono in moto con acceleratore a riposo senza problemi(niente starter,suplementi,spray,semplicemente tirando la corda o premendo l accensione). Un'altra cosa, sempre in merito allo stato di un motore, è vero che un altro segnale me lo dà la spia pressione olio e il relativo tempo che impiega per spegnersi dal momento dell'accensione(ipotizzando bulbo,impianto ecc in buono stato)? Grazie mille a tutti:)

Tutto risolto. Ho riaperto la scatola di rinvio...cuscinetto ok, presa di forza non presentava giochi o altri problemi, inizio a pensare di riempirla di grasso ma faccio un ultima verifica. Prendo il calibro e verifico diametro paraolio della ghiera e albero. Risultato:il paraolio messo in precedenza dal costruttore non era a misura per la presa di forza. Quando cambiai il paraolio originale non ci pensai minimamente a verificare le misure, così da portarmi avanti l'errore col secondo paraolio. Ora con la fresa completamente inclinata in avanti tutto ok.

rulli a botte

si ad occhio pare dritto...

si riesco ma non facile come quando stacco il cardano alla fresa (ma potrei essere anche io ancora inesperto). Se fosse il cardano,la fresa dovrebbe perdere olio solo quando è collegata al trattore o sbaglio? purtroppo perde olio anche quando il cardano è staccato. non so più cosa pensare... La cosa proprio strana è questa: la fresa arriva lunedì scorso e l'olio è tutto ok e non perde, giovedi mattina porto a tagliare il cardano e lo provo per vedere semplicemente se gira ed è tutto ok. La sera tornando a casa vi trovo una pozza di olio sulla lamiera(non so se è una coincidenza). Ora cosa potrei fare...cambiare il cardano, cuscinetto, presa di forza? Inizialmente la terza punta da chiusa è circa 48 cm ora la tengo a 53 con circa un litro d olio dentro. Normalmente quanto olio andrebbe in una scatola di rinvio di una fresa da 180 cm con una sola velocità?se così riuscirebbe comunque a lubrificare gli organi la terrei così ma c è lo sfizio di trovare l'arcano

Intanto grazie per i vostri interventi, secondo voi con un 250 avrei comunque delle perdite? Per quanto riguarda il grasso, anche essa è un ottima idea caso mai conoscete se in commercio esiste del grasso diciamo +" liquido" di quello che uso per ingrassare cardano ecc? Se fosse il cuscinetto, ad avere gioco non dovrei sentire rumori "strani" di sfregamento o sbaglio? Una cosa mi è parsa strana, forse voi + esperti potrete smentirmi, dopo il cuscinetto a rulli sull'albero c'è un anello per fare spessore ma non ci sarebbe dovuto stare anche un seeger? Grazie ancora a tutti per la pazienza...scusate ma sono ancora inesperto di queste macchine

scusami 480, ma non ho capito...intendi gioco tra maschio e femmina del cardano o altri punti in particolare? a dire il vero il cardano è stato accorciato perchè quello datomi con la fresa sembrava lungo.

Salve a tutti, ho da poco acquistato una fresa da 180 cm di lavoro e circa 350 kg , una fresa economica(made in p.r.c.) visto il poco terreno che ci andrei a lavorare meno di mezzo ettaro una volta l anno.La fresa lavora bene, ma il problema è la scatola di rinvio che trafila olio dal foro dove alloggia la presa di forza. Come olio ho impiegato un 140. Ho provato ad eliminare il problema, smontando la ghiera ed installando un paraolio doppia tenuta e ho rifatto la guarnizione ritagliando apposita carta(prima c'era della pasta nera),cambiato bulloni e rondelle grower ma il problema rimane... trafila olio dal foro della presa di forza. Sollevata, staccato il cardano e trattore spento in due l abbiamo fatta girare manualmente e pare tutto fluido rumori o resistenze strane non se ne avvertono. Ammetto di non esperto infatti è il mio primo trattore, la fresa perde olio solo se completamente inclinata in avanti quindi terza punta completamente avvitata, ma se allungo la terza punta di circa 3-4 cm pare che almeno a fermo non ne trafila olio, sarà normale(non credo) ? AL momento ci sarà poco più di un litro di olio dentro la scatola. Ci sono altri controlli che posso eseguire o sarà inevitabile qualche perdita di olio? Ultima cosa, sui tappi olio (scatola rinvio e catena) vi è uno sfiato , mai visto sulle frese. A dire il vero avevo pensato anche di impiegare come olio un 250, giusto per tamponare:ave:. Ripeto dovrebbe lavorare si e no mezzo ettaro all'anno,terreno che lavoravamo con un goldoni 14 cv, visto il prezzo mi son lasciato convincere a prenderla anche reduce dell'acquisto di alcune motoseghe da battaglia sempre cinesi(abbattimento e potatura) che da anni problemi non me ne stanno dando neanche di carburazione(sarò stato strafortunato)...

Cmq grazie a tutti, la macchina l'ho presa era un occasionissima. Ora devo provvedere a trovare il manuale uso e manutenzione. Sicuramente vi tornerò a scocciare di nuovo :D

Scusa l'ignoranza,abbi pazienza ma nel cambio andrebbe bene il 75w90? Mio zio nel valpadana usa mi pare 80w90 quasi dappertutto dalla scatola sterzo alla cassa posteriore quindi credo anche sollevatore.

Il SAME è aspirato? Vi vorrei chiedere una cosa, perdonate l'ignoranza in materia se chiederò cose sciocche. Ma è normale che per far abbassare il sollevatore dopo circa un minuto dalla messa in moto mi son dovuto mettere praticamente sopra altrimenti non scendeva idem per salire? Chi me lo cede, non la conosce bene come macchina perchè ereditata,la macchina in moto si presenta regolare 0 fumo anche accelerando a vuoto(posso prenderlo come paramentro per capire se il motore è stato sfruttato o meno?? ), senza un manuale la vedo tragica capire tutti i comandi per chi è alle prime armi, sopratutto non sono riuscito a capire il comando per inserire la 4*4 e per attivare la fresa di forza,ho visto che dovrebbe avere due velocità ma non riesco a capire dove sono i comandi. Per la prima manutenzione come olio per motore, cambio e sollevatore quale mi consigliate? Per caso essendo simili con frutteto 2 avresti il libretto uso e man. in formato pdf?

Ti dirò...sono innamorato del Fiat agri (80-90), ma o rinuncio ad andarci tra le olive o le distruggo . Nessuno che possiede questa macchina, così da parlarmene?

Salve a tutti, sono Massimo...ho sempre letto questo grandissimo forum senza mai interventi, ora sono alle prese con il mio nuovo acquisto(l amborghini 775-f plus) e spero che voi esperti mi possiate dare una mano. Magari crescendo potrò contribuire anche io poi al forum.

Salve a tutti, è il mio primo argomento in un forum(grandioso) che ho frequentato spesso solo come lettore e spero di aver azzeccato la sezione giusta:D. Sto valutando l'acquisto del "mio" primo trattore, un lamborghini 775-f plus. Chiedo a voi, di parlarmi un pò di questo modello, pregi e difetti. Il modello in questione è un turbo 3 cilindri. L'uso cui andrei a farne è il traino di legna dal bosco, aratura e fresatura, avendo terreni morfologicamente diversi passando da terreni argillosi molto compatti nel periodi caldi e scivolosi in inverno a terreni sabbiosi, tutti contraddistinti da buone pendenze. Fino ad ora abbiamo utilizzato un val padana di mio zio 33 cv, con carrello trazionato il quale caricato a pieno non demordeva sulle forti pendenze. Ora chiedo a voi esperti qualche consiglio/suggerimento per valutare meglio l acquisto del 775 plus,non sò ad esempio punti critici oppure dei particolari da notare sia per valutare l'effettivo stato di usura che eventuali difetti. Il mezzo ha circa 3500 ore di lavoro. Qualcuno ha il libretto uso e manutenzione? eventualmente anche pdf e ricompensato. Grazie a tutti .