Mi introduco con una discussione con la speranza che qualcuno di voi possa aiutarmi in qualche modo.
Sul mio 70.90 2RM in aratura l'uso del blocco differenziale è pratica agevole per non ricorrere a ripetuti slittamenti della ruota fuori solco.
Nel mio caso succede che a differenziale bloccato senza toccare i freni o diminuire la velocità si sblocca da solo costringendomi a dover tenere il tallone sul pedale di innesto. Studiando il comando tutto avviene con un comando meccanico coadiuvato da un disinserimento idraulico per mezzo di una pompa freni. A qualcuno di voi è mai capitato di affrontare questo problema? Come avete risolto?
