F211
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Io non faccio lo spiritoso con te . Ho semplicemente detto cursor 16 ,quando era 13,poi visto che ho sbagliato mi sono corretto. Sei tu che fai il saputello del bar e non sai cosa vuol dire comprare trattori da 300000€ che dovrebbero tirar via il mondo e invece non vanno avanti. Sai cosa vuol dire aver una macchina ferma da iniziò luglio fino a fine agosto? Un trattore che deve rendere 2000€ al giorno? È come sostituzione ti viene offerto un g240! Vorrei vedere te , se saresti così tranquillo nel tuo bar!
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Ognuno compra ciò che vuole e che crede. Ma se mi chiedi a me cosa comprare ti dico fendt. Dal 200 al 1000. Castano di più subito ,ma ne guadagni dopo. La differenza è tanta. Poi se ci volete credere bene, altrimenti amen. Noi avevamo solo case, ma da quando è diventato CNH, è stato un declino verso il basso. Arrivo non ci credete fatevi portare un fendt in azienda per 10 gg. E siate onesti
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Te lo hai mai avuto un stx ? Che sai tutto?
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È inutile cambiare il motore ad una macchina che ha il problema al cambio. Noi in un anno ne abbiamo dovuto cambiare 3 dei cambi. Uno per trattore . A 1000 ore inizia a “grattare” (rumore tipo vibrazione durante il cambio marcia) poi arrivi un bel giorno che alcune marce non si inseriscono più e ciao ciao. Poi il vero problema sono i cingoli , che costano una barca di soldi e non durano un cazzo. Quello è un trattore che ti fa solo spendere soldi, guadagni solo i primi due anni se sei fortunato.
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Ho sbagliato ,non era il c16, ma comunque ho usato un 550 stx e non ha le prestazioni del 535. A parità di cavalli con quadrivomere spada e gatti il 535 andava una marcia in più. I nuovi modelli sono peggio dei vecchi. E i difetti sono ancora tutti lì. Anzi adesso pure il motore. Voglio poi vedere chi comprerà il cvx . Quel cambio non farà 1000ore .
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Il gruppo CNH non è affidabile! I fendt si romperanno anche, ma sicuramente meno di CNH, e sicuramente l assistenza è tutta un altra cosa. È il cursor 16 l ho provato. E prende scopa dal cummins. Li ha fatto bene JD che lo monta sull 9rx
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E quando hai portato a spasso il 1050 ,cos hai risolto? Hai più soldi di prima? Io proferisco avere un trattore e una marca seria sotto il tetto piuttosto che un debito continuo che fa solo del rumore. L stx aveva solo una cosa veramente buona, il cummins! Ora non ha nemmeno quello
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Se devi fare 45di profondità 4vomeri sono sufficienti. Perche un terzo sta non lavora sempre nella sabbiella. Poi rotante da 15 mt? E dove lo attacchi? Come lo progetti? Il nostro da 8mt pesa 50qli, se inventassero uno da 15mt sarebbe quasi 100qli . Mah per me si esagera un po
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Ci sono lavori però dove serve potenza e allo stesso tempo essere leggeri. Il grosso può anche fare da piccolo, ma il piccolo non può fare quello che fa un grosso. E non tutti i grossi possono essere personalizzati come il 1050. O addirittura nessuno
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Ma chi parla di taratura. Un motore capisci se è potente quando lo metti sotto sforzo, non a guardare sempre sti grafici. Una macchina è composta anche cambio ,da idraulica, da elettronica.quello del video non è altro che un cazzone! Per reattività io intendo ,come si dice dalle nostre parti, la”rugia” ,cioè che tira! E non che si caga addosso
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A parer mio la reattività del motore ora c’è. Il 936 se andava sotto sforzo improvvisamente calava e riprendeva , il man reagisce appena arriva lo sforzo. Nel video su YouTube col la livella si vede
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Noi non puntavamo al 939. Abbiamo visto lavorare il 1000,ed è stato un visto -piaciuto. Così lo abbiamo preso. Anche grazie alla gran valutazione dell usato
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Ciao! Lo sforzo controllato lo imposti dalle impostazioni nella pagina del sollevatore dove ci sono le percentuali . Ma non ho riscontrato differenze. Dopo si come dici tu, forse hai avuto poco tempo per vedere effettivamente come si comporta