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Reputazione Forum

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  1. Olio della trasmissione sostituito di recente appena comprato meno di un anno fa quindi... in un anno esagerando avrà lavorato 20 ore al massimo... Fumo bianco diciamo che fa qualche leggera fumata appena parte a freddo quindo ma.poi di fumo nulla quando sta lavorando.... Prima di fare il lavoro della pompa nei numerosi temtativi di fatlo partire usciva un po di fumo dal filtro a bagno d olio ma ho pensato fosse solo a causa delle numerose volte che ho tentato di farlo partire...anche se mi è sembrato un po strano perche non l.avevo mai notato
  2. Quello che intendo per surriscaldamento e che non si riesce a toccare il vlocco motore perche caldissimo poi le prestazioni calano del tipo che se stai fresando sei praticamente costretto a fermarti perche la velocita si riduce di botto e la fresa.gira logicamente piu piano. Adesso con la pompa e iniettore sistemati non ti so dire perche non sono ancora riuscito a uttilizzarlo x bene... comunque il discorso della difficoltà nell accensione è veramente incredibile... partiva sempre con la prima tirata di corda.... l unica modifica che ho fatto è stato sostituire il filtro a bagno d olio, il vexchio era parecchio arruginito e ho preferito sostituire tutto il blocco filtro e porta filtro nuovo anche ae non uguale ma piu recente ma non credo che questo problema di accensione sia dovuto a quello
  3. No penso si sente che compressione ne ha parecchia...oggi ho notato che a motore acceso se tiro su la fresa il motore sale di giri cosa puo essere
  4. Salve a tutti sono nuovo del forum vi scrivo perché ho dei problemi con il mio motocoltivatore lombardini lda 80 L ho acquistato circa un anno fa, di preciso non so quanti cavalli abbia, mi è stato venduto dicendo che ha 14 cavalli sulla targhetta dice 402 cm3 ,non so se sia veramente un 14cv...dopo un tagliando generale il motore ha sempre funzionato bene un unica cosa dopo un po di lavoro duro tendeva a surriscaldarsi parecchio al punto tale di farmi fermare e aspettare che raffreddasse un paio di ore...l accensione è sempre stata perfetta solo ultimamente sto avendo seri problemi ad accenderlo. Su consiglio del meccanico di fiducia abbiamo portato la pompa e iniettore a sistemare sostituire con il risultato di una mattina persa x riuscire ad accenderlo con i pezzi revisionati e sost. Una volta partito perfetto ma a motore freddo sempre lo stesso problema.... Sapete darmi qualche dritta su cosa puo essere e su quanti cavalli precisi abbia questo lda 80 vi ringrazio in anticipo
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