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diego926

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Su diego926

  • Compleanno 07/22/1973

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  • Biografia
    Artigiano, possessore di un goldoni 926 (motore slanzi 1030g)

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  • Paese o zona di provenienza
    Zona Vicenza

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  • Interessi
    Agricoltura, Controlli numerici, meccanica... tutto ciò che non conosco

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  • Occupazione
    Artigiano

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  1. Non so se vuoi dirmi qualcosa di sottinteso che non ho capito con la frase Se non lo hai mai fatto è il momento di iniziare. ... ma cambiare un filtro e l'olio idraulico (e/o l'olio motore + filtro in caso di tagliando motore) lo sento un lavoro "semplice" per un NON esperto come me... smontare un cilindro e portarlo a rifare le tenute un lavoro "importante" , come importante (per me) è cambiare le due testine di sterzo che hanno un leggero gioco ma... va fatto quindi prima di smontare cerco di informarmi bene. si, so dove si trova il cilindro, sotto il portabatteria e collegato all'orbitrol con 2 tubi. I miei dubbi (come avevo dubbi per smontare la pompa iniezione) sono se effettivamente a 2000 ore posso trovare olio mai cambiato... filtro idem... pompa finita (ma non credo) o tenute logorate... ed evitare di smontare magari "inutilmente" qualche componente... tutto qui. chiedevo a Voi... più esperti di me in questo campo/settore
  2. Ciao, se cambiare filtro fosse tempo perso, in che direzione andresti tu? revisione Danfoss? controllo/cambio pompa? per controllare le pressioni di utilizzo dovrei comprare un manometro adatto e collegarlo. la butto lì... potrebbero essere le tenute del pistone idroguida andate? le due camere sarebbero entrambe in pressione invece di una in pressione e una in scarico... quindi vanificherebbe il "lavoro" dell'idroguida ps il sollevatore alza... alza anche peso senza problemi... poi che sia veloce o lento è un'altro discorso (non riesco a valutarlo). ovviamente se stai alzando e muovi il volante la prioritaria alimenta l'idroguida e il sollevatore rallenta ma continua ad alzare
  3. Io mi fido di quella ditta.. e se ti hanno detto che "può succedere" perché non crederci. Le fanno loro, nel loro capannone (che ho visitato) e credo che lavorino bene. Poi.. già che si siano messi in discussione e attivati per risolvere non è da poco secondo me (in sti periodi poi).
  4. Niente, risolto niente col rabbocco... idroguida morbida ma che si indurisce al 50% a caso/random... in curva, in rettilineo, a caso Ordinato filtro idraulico nuovo e "MEA CULPA" sbagliato olio. Serviva iso 68 non 46 che ho comprato purtroppo. Ora svuoterò tutto l'impianto idroguida/sollevatore cambierò filtro e riempirò con l'iso 68 nuovo. Se tutto va bene dal 1990 non avranno mai cambiato ne l'olio ne filtro. Sperem di risolvere e che non sia altro
  5. Cavolo... non avrei mai pensato olio motore=olio idraulico... grazie per la dritta
  6. Ciao a tutti... dovrei raboccare l'idraulica (idoguida+sollevatore) del mio trattorino (Goldoni 926)... l'olio richiesto è ESSO NUTTO 46 H... avete un equivalente in confezione da 1 litro? Secchio da 20 litri è sprecato per me... non ho altre applicazioni per utilizzarlo... Grazie
  7. Ciao, dopo un lungo tempo e aver trovato qualcuno che mi spieghi (per filo e per segno) come estrarre la pompa iniezione dallo slanzi 1030 finalmente ho aperto la portina (si è distrutta la guarnizione), allentato due brugole, estratto una coppiglia, tolto i 4 dadi con rondelle, mezzo giro di puleggia A MANO e la pompa iniezione si è staccata dal monoblocco (sembrava incollata... presumo mai tolta dalla sua 1a installazione di fabbrica), purtroppo lo spessore/distanziale dell'anticipo si è rotto in 3 pezzi (spero di trovarne uno dello stesso spessore da sostituire, non so dove cercare sinceramente) portata dal pompista che con un preventivo di 250,00 + iva la revisiona tutta. l'ha testata a banco subito, risultato: - da "fredda" pressioni e tolleranze buone. - da "calda" pressione di un pompante cala vistosamente con evidenti trafilamenti. (il mio problema di prestazioni ai bassi) per ora è scongiurato il problema di valvole/fasce. Se dopo la revisione della pompa avrò ancora problemi di prestazioni ai bassi regimi sarà da aprire il motore. Spero di no. Vi terrò aggiornati dopo revisione, rimontaggio test in campo. Avete consigli per il rimontaggio? Accetto direttive e trucchetti per sfiatare l'impianto vista la mia grande ignoranza nel settore. Grazie
  8. diego926

    Ferrari 75 rs

    Boh.. Se ci clicchi sopra si scaricano entrambi (uno alla volta ovviamente).. perché dici che non sono disponibili?
  9. Dalle mie parti (in pianura) qualcuno ha provato il "misto stabilizzato", opportunamente livellato con pendenze calcolate per scolo acqua piovana e successivamente rullato. I più "spendaccioni" hanno dato una spruzzata di calce idraulica prima della rullata. Alla prima pioggia hanno ottenuto un fondo quasi asfaltato e molto asciutto (senza ristagni e pozzanghere) e calpestamento ottimo. In caso di formazione buche... una spianatina con la benna e via..
  10. Io sullo slanzi 1030 (2 cilindri ad aria) ho collegato un sensore temperatura olio (addattandolo un cicin) collegandolo alla presa predisposta per il controllo pressione olio dislocata sotto al supporto filtro olio. Prodotto "puro" cina che a pari prezzo europa comprende 3 pz (strumento + sensore) + spedizione equivalente al prezzo di 1 pz in europa. L'adattamento consiste nel passo filetti tra supporto e sensore diversi, ma il sensore essendo in ottone con una filiera femmina e "un po' di maniera delicata" si riesce a ripassare. Una rondella di rame cotto, 1 metro di filo da elettricista. Non perde olio ed è pure retro illuminato per la sera se lo colleghi sotto quadro e sotto luci (collegamenti tutti spiegati bene) La mia temperatura di lavoro è sempre 65°-75° gradi.. quando gli tiro un cicin il collo con la trincia da 125 cm e in pura estate arrivo a 90°... e di riflesso scende la pressione olio (non sul rosso ovviamente) Attento alla rotazione PDF.. i pasquali erano famosi per la rotazione sinistra e se acquisti attrezzi da PDF nuovi devi specificarlo bene per non avere amare sorprese.
  11. Fatto domanda inutile. Scusate
  12. Dopo 10 anni di fermo (si spera non all'addiaccio) una revisione alla pompa iniezione e agli iniettori credo la gradirebbe il tuo trattore prima della messa in moto. Ovviamente (l'hai già fatto lo so ?) filtri, olio motore e olio cambio/differenziali nuovo, gasolio fresco col suo filtro. Se hai pompisti diesel (in gamba) te la sistemano
  13. diego926

    Irrigatori

    in effetti 500 metri son tantini... lui ha circa un 280... quasi la metà...
  14. diego926

    Irrigatori

    Io ed un amico abbiamo provato del nastro riflettente (di grande qualità considerando l'usura data da acqua e "strisciamenti")... - una riga (2 nastri appaiati) a circa 10 metri dalla fine del rotolone - doppia riga ( 2 nastri / spazio/ 2 nastri ) a 7 metri dalla fine del rotolone - da 5 metri a zero nastro attaccato "effetto spirale" attorno al tubo. Il massimo sarebbe proprio la vernice riflettente spruzzata sul tubo e un "punto luce" puntato sul rotolone (specie di notte nelle notti proprio buie)... Resoconto dopo qualche utilizzo "... molto meglio ora... piuttosto di niente" ?
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