steven.cattai

Grazie! Sapresti indicarmi un olio per il cambio? Ho letto molte cose discordanti in merito la gradazione. Il manuale parla di olio compound 90 ma non vi è traccia a quale SAE si riferisca!

Grazie del consiglio. Ci penso seriamente e valuto la cosa anche in base all’uso che fanno dell’Italia perché a quanto pare sta sempre parcheggiato. Intanto procederò col restauro sametto, poi quando inizierò col vero e proprio hobby della coltivazione, vedrò il da farsi. Sai dirmi come agire sul minimo del trattore? Ricordo che una volta aveva il “minimo controllato” in automatico. So che sembrava si spegnesse e poi da solo accelerava e il minimo aveva tipo un rumore caratteristico. Ora invece tiene sempre lo stesso livello di accelerazione (credo sia stato alzato) e ha perso così quella caratteristica che mi piaceva tanto. Inoltre dal manuale ho visto che per spegnerlo bastava abbassare totalmente la leva dell’acceleratore a mano... al momento per spegnerlo io devo agire sul comando dell’acceleratore direttamente sul motore e spingerlo in avanti. Come faccio a ripristinarlo? Thanks

Su pensavo di fare una sorta di tagliando generale. Lavaggio completo con idropulitrice e sgrassante (ci sono delle accortezze specifiche da tenere?) poi sostituzione dell’olio e del filtro. Sostituzione filtro gasolio e pulizia impianto (pensavo di smontare il serbatoio e i tubi che portano alla pompa), pulizia ventilatore, pulizia e sostituzione del filtro aria, sostituzione olio cambio ed ingrassaggio parti di funzionamento. Per il sollevatore sto valutando… voglio render il mezzo utile per far qualche piccolo lavoro. Continuo a cercarlo online tra chi vende pezzi ecc (tipo del same italia, puledro) ma han costi spropositati (1200€ per il sollevatore completo ?) a sto punto meglio Oxoli. Ho pensato anche di comprare un rottame, prender ciò che mi serve e rivendere il resto ma comunque non trovo niente per meno di 1500€. Suggerimenti? Intanto grazie!

Ho trovato il libretto manutenzione. Parlano (per il motore) di olio EssoLube HDX 40. Che ovviamente è fuori commercio. Ho cercato tabelle di conversione per capire quali XXW-40 siano compatibili ma nulla… sicuro che il 15w-40 possa andare? Dal libretto parlano di pulizia del filtro con il petrolio... dunque non è da cambiare in toto? Basta smontarlo, ripulirlo e rimontarlo? Grazie

Tempo fa avevo chiamato Oxoli e mi proponeva un sollevatore dell’Italia per 900€ (prezzo telefonico) mi sembrava scontato che ci fossero anche tutti gli agganci, molle e comandi vari.... Il tagliando completo infatti è quello che mi preme far di più. Il ventilatore che raffredda credo non sia mai stato aperto e pulito. Ed è un male, l’olio è scarso ed i filtri saranno incrostati. Sto cercando libretto d’uso e manuale d’officina per i ricambi specifici. Cerco di fare del mio meglio perché non ho proprio competenze in merito. A livello motoristico so le basi e ci arrivò per ragionamento ma specifiche competenze su trattori 0. (Studio economia io ?). Grazie Lodi! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma se il libretto è stato smarrito, con denuncia di smarrimento ai carabinieri e codice telaio mi han detto che in motorizzazione rilasciano la copia. Per il discorso UMA potrei provare, ma nessun trattore ha la targhetta, da quel che mi ricordo mio nonno ci inseriva il gasolio da riscaldamento e non richiedeva il gasolio agricolo… comunque posso fare una prova effettivamente. Ma la scrittura privata che valenza ha? Penso nulla ai sensi di legge… L’Italia è completo con sollevatore ma non vado ad intaccarlo perché è ben conservato e funzionante. Credo lo usino come riserva se il Lamborghini avesse problemi.

Ciao Lodi300 e grazie per la risposta! Allora ci sono diverse cose in ballo in realtà... Il trattore è stato acquistato di seconda mano alla fine degli anni 60 da mio nonno che aveva degli appezzamenti di terreno ma non faceva di professione il contadino... Anzi, se non sbaglio era mia nonna coltivatrice diretta, lui aveva un'impresa edile per conto suo. A parte ciò, ora che sono mancati entrambi e che la gestione della terra è stata affidata al figlio di mio nonno (mio zio), questo trattore lo voglio tenere per diversi motivi. 1) è che vi sono affezionato 2) vorrei trovare un piccolo terreno da coltivare come hobby (tipo orto) e quindi penso possa essermi utile - e qui si collega il discorso del sollevamento - 3) voglio evitare che venga venduto dagli eredi per poche centinaia di euro in quanto la macchina che si occupa della coltivazione attualmente è stata acquistata nuova ed è ben più potente. (Tra l'altro c'è anche un altro same italia sempre di proprietà che non viene usato). Il libretto non si trova e da quel che ho capito c'è il rischio che all'epoca sia stata fatta una semplice scrittura privata per il passaggio... (ho sentito una agenzia di pratiche automobilistiche e mi ha riferito che non è un problema se si fa denuncia e ci si reca col numero telaio; addirittura mi ha detto che potrei farlo io che non sono erede in linea diretta, ma questo è tutto da verificare). il mio obiettivo è quello di iniziare a restaurarlo e conservarlo per magari impiegarlo in piccoli lavoretti sporadici nel weekend, senza pretese. Vi è un problema di fondo sostanzialmente: siccome la legge prevede che per essere titolari di una macchina agricola sia necessaria la partita iva (agricola) attualmente non posso intestarmelo, anche se de facto è mio in quanto ci siamo accordati in merito. Io però voglio carta che canta e quindi vorrei superare questo impasse burocratico e risolvere la questione quanto prima. Dato che non vi sono al momento altri modi (per esempio la proprietà di trattori come collezionista) so che non è una cosa del tutto lecita ma lo chiedo a voi che siete esperti... potrei simulare un contratto di affitto per la coltivazione del terreno tra me e mia madre (legittima co-erede dei campi) e in virtù di questo aprire partita iva agricola, effettuare il passaggio e intestarmi il trattore... dopodiché chiudere la partita iva agricola? Non lo intesto direttamente a lei in quanto in fase di divisione della terra lei non ha interesse alla proprietà ed ha optato per la liquidazione della quota. So che è una situazione un po' complicata e abbastanza difficile da districare ma a quel trattore tengo troppo e voglio salvaguardarlo. PS. Ho controllato il livello olio motore ed è sul minimo. Che olio devo inserire per sostituirlo? Il filtro sarà da cambiare che filtro ci va? Altra cosa, facendo manovra a trattore spento in folle si sente il rumore degli ingranaggi... è normale o l'olio del cambio è da buttare? Come si verifica il livello? Per quel che so mio nonno non deve aver mai fatto un cambio olio in vita sua su quel mezzo. Inoltre siccome a volte viene acceso per far andare la pompa collegata dietro non vorrei si rovinasse... Grazie a quanti mi aiuteranno! ​S.

Buonasera a tutti! Sto cercando i manuali per il Same Sametto 120 22hp serie automazione. In particolare il manuale d’uso e quello d’officina. (Devo procedere con il restauro del mezzo e voglio iniziare con i lavori “meno gravosi” tipo cambio olio e filtri vari. Non ho idea che tipo di olio vada né nel motore né nel cambio). Grazie per l’aiuto

Grazie Miro! Il codice telaio è quello con sfondo arancione? O si trova da altra parte... Mi servirà per il passaggio di proprietà Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ps in quest’altra si vede meglio la sigla motore e codice su sfondo rosso:

Ciao Ragazzi, Rilancio questo post perché ho bisogno di un paio di chiarimenti. Sono entrato in possesso del sametto 120 di cui parlavo precedentemente. Ho fatto delle foto alle sigle è noto che vi sono codici sempre diversi. Sapete dirmi a cosa si riferiscono? Dove trovo la matricola? Questa è lato motore. Vedo la sigla del motore (DA...) poi una targhetta in rosso (? Cos’è?) ed un altro codice con G finale. Questa invece è sul cambio lato sx (vicino alla leva per l’azionamento della pto) - altro codice differente - Quest’altra invece è dalla parte opposta la precedente. Qui invece un paio di foto random Ps sapete dirmi se ha la versione con frizione doppio stadio? Ho notato che l’innesto delle marce avviene ad un quarto di corsa della frizione, mentre per la PTO ci vuole una pressione più profonda. Grazie per l’aiuto

Ragazzi ho sentito Oxoli al telefono. Questi sollevatori sono introvabili. Mi ha detto che dovrebbe essere compatibile con quello del Same Italia. Ed il prezzo è di circa 900€. Secondo voi la cosa è affidabile? Può esser effettivamente compatibile? (Ed il prezzo? Mi sembra un po’ caro...) per qualche centinaio c’è chi vende l’intero trattore ?

Bellissimo restauro. Tra l’altro ho visto ora che il trattore lo sta vendendo. Su subito.it. Devo dirti che però il mio è una versione differente… praticamente identico a questo ma il mio ha anche il terzo pedale sul freno. Questo qui rimesso a nuovo me ha 2. Ha pure installato il distributore idraulico ? Comunque grazie, lo sentirò per un consiglio! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gentilissimo! Molto utile il prospetto. Tu dici che abbia gli stessi attacchi? So che la Same spedisce per 15€ i libretti manutenzione. Forse ci si trova il prospetto del Sametto 120. Ad ogni modo tu dici che levano il coperchio dovrei trovare una sorta di pistoncino? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie della dritta. Mi spieghi a grandi linee come posso fare? Se può esser d'aiuto il mio sametto ha il foro (sulla plancia sotto di comandi di accensione) per le leve del sollevatore. Magari ha anche la predisposizione che intendi tu. Ad ogni modo... devo aprire la piastra sopra la seduta?